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青Fの愛車 [スバル インプレッサWRX]
レゾ撤去+ダクト配線
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いきなり取り外し完了です。<br />
(作業中にデジカメ撮る癖をつけなくちゃいけませんね)<br />
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ダクトはホームセンタのエアコンコーナにあった75パイ(のばすと4mらしい)のダクトのみ(1000円)<br />
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ダクトの固定はタイラップ&#215;2カ所+エアクリ側のメタルアルミテープ貼り付けで十分でした。<br />
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作業は他の方が色々レポしているので参考にさせて頂きました。<br />
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レゾがゴボッと取れた時は便秘解消!って感じで気持ちよかったです。<br />
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運転席側のタイヤカバーをはずすのですが、私はクリップを1個破損してしまいました。<br />
即ディーラーさんに注文してきました<br />
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余談ですが、<br />
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タイヤカバーはずしたら手を伸ばしてウインカーバルブを取り外すことが可能なことを発見しました。<br />
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F型のウインカーバルブは要バンパーはずしとありましたが、タイヤカバーはずしでも可能です。<br />
これは意外な発見でした。<br />
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いきなり取り外し完了です。
(作業中にデジカメ撮る癖をつけなくちゃいけませんね)

ダクトはホームセンタのエアコンコーナにあった75パイ(のばすと4mらしい)のダクトのみ(1000円)

ダクトの固定はタイラップ×2カ所+エアクリ側のメタルアルミテープ貼り付けで十分でした。

作業は他の方が色々レポしているので参考にさせて頂きました。

レゾがゴボッと取れた時は便秘解消!って感じで気持ちよかったです。

運転席側のタイヤカバーをはずすのですが、私はクリップを1個破損してしまいました。
即ディーラーさんに注文してきました

余談ですが、

タイヤカバーはずしたら手を伸ばしてウインカーバルブを取り外すことが可能なことを発見しました。

F型のウインカーバルブは要バンパーはずしとありましたが、タイヤカバーはずしでも可能です。
これは意外な発見でした。


カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
作業日 : 2006年01月29日

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