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2025年11月09日 イイね！

毎年恒例になっている演奏会

毎年恒例になっている演奏会この前の金曜日は、毎年恒例になっている演奏会があるので梅田まで出ていました。
知人との待ち合わせまで時間があったので、マツダブランドスペース大阪に寄ってきました。

MSRロードスターを注文しており、オプションの現物を見たくて行きました。
検討しているオプションはチタンマフラーとタワーバーでしたが、残念ながらタワーバーは装着されていませんでした。

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チタンマフラーは約40万円と高価ですが、音がかなり良くなるそうですし、軽量でもあるので、装着する方向で考えています。

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その後、知人と合流し、演奏会前に軽く腹ごしらえと、オイスターのお店に行きました。
4種類の牡蠣と牡蠣のペペロンチーノを食べましたが、色々な産地のものを使ってて、どれも美味しかったです。

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その日のメインイベントは、こちらのホールでした。
コロナの前ぐらいから、毎年ウィーンフィルの来日公演には行くようになりました。
コロナの時にも、特別扱いで来日公演があり、ゲルギエフ指揮の「悲愴」は今でもとても心に残っています。

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今回は、ティーレマン指揮のブルックナー第5番でしたが、80分を超えるような、とても壮大な演奏でした。
やはり、いつ聴いてもウィーンフィルの音はとても素晴らしかったです。

Posted at 2025/11/09 13:28:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年11月01日 イイね！

10月はオープンカーにはよい季節ですね

今年は特に暑かったですし、夏場のオープンカーは過酷すぎでしたので、10月に入って、やっとよい季節になったなということで、ドライブや一人旅を楽しみました。
自分が楽しんでいる間も嫁は働いてくれているので、感謝感謝ですね。

10/1は、琵琶湖テラスまで行ってきました。
名神と湖西道路で思ったよりも近かったです。

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何も下調べせずに行きましたが、登るだけで4000円もかかることにびっくりでした。
また、食事もなかなかのお値段でしたが、まあそこそこ美味しかったので、よかったです。

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雲が多くて、リフトを乗り継いであがった展望台もこのありさまでした。
でも、降りてきたら、少し雲が切れてきました。
山の天気は本当に変わりやすいですよね。

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一人でドライブして、のんびりできたので楽しめました。

10/9は、伊根の舟屋まで一人ドライブに行ってきました。
といっても、道の駅に行って、上から見ただけで帰ってきましたが。
天橋立や舞鶴まではよく来ていましたが、ここまで足を延ばしたのは初めてでした。
往復で約300kmでしたが、帰りの数十キロだけ高速を使い、ほとんど下道でした。
さすがに、MT初心者には、結構疲れるドライブになりました。
でも、美味しい食事ができ、MT修行にはちょうど良かったかなと思います。

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10/28-29は伊勢に一人旅に出かけました。
行きは名阪国道経由で帰りは新名神から帰ってきました。

まずは伊勢神宮に行きましたが、ここまで約200kmほどで燃費は20km/Lを超えていました。
エアコンがいらない季節になると、なかなかの高燃費で、お財布に優しいです。
カレラGTSでは10がやっとですので。

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参拝後には、定番の昼食と食後の赤福です。
手捏ね寿司、伊勢うどん、アワビ、松阪牛の寿司と一通り食べれました。
また、赤福ぜんざいも、この時期は食べたくなります。

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その後はパールロードで鳥羽展望台に行ってから、宿に向かいました。
パールロードはかなり空いていて、ロードスターが本領発揮といった走りが楽しめました。
といっても、そんなにハイペースでは走りませんが。

宿はサミットが開催された志摩観光ホテル　ザクラシックです。
こちらのホテルは初めてでしたが、ゲストラウンジが充実しているし、リスニングルームなどもあり、ゆっくりとくつろげるホテルでした。
ただ、失敗したのが、食事を予約していなくて、当日でも何とかなるかなと思っていましたが、埋まっており、駄目でした。
仕方なく、グルメマップをもらって、近くの食事処に。
当初は、4万円程度の一人フレンチの予定でしたが、1/10の食事に格下げになりました。
でも、大好きなエビフライと美味しい造りを食べることができて、満足でした。

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翌朝は、屋上からの景色を楽しんでから、朝食をいただきました。
サミットの時のテーブルなのがディスプレイされており、ずっと置いていることに驚きました。
本格的なソースがかかったエッグベネディクトはとても深い味わいでした。

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チェックアウト後には、近くの横山展望台に行って、景色を楽しんでから、帰路に。
途中で海鮮丼を食べましたが、さすがは伊勢。活きた車エビがついてきたことに驚きました。
内容もかなり充実してて、大満足でした。

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10月は、1000kmぐらいは走れたので、なかなか充実したドライブができたと思います。
高速を走るのは、当然ですがあまり向いていないようで、うるさいですし、トップギアに入れっぱなしだと、PDKでいいと思うので、長距離はカレラGTSがいいなと思います。
でも、田舎の空いている下道や山道を走ると、ロードスターは楽しすぎますよね。
本当に最高です。
Posted at 2025/11/01 22:22:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2025年10月23日 イイね！

当然のように抽選に外れました

当然のように抽選に外れました今日は、ロードスター12Rの抽選発表の日でした。
今日から、大阪でもMSRロードスターが展示されていたので、昼過ぎに見に行ってきました。
3月に展示されていた時にも、たまたま嫁の確定申告相談にいった際に12Rと両方展示されていて、少し見ました。
でも、NDロードスターが4月納車だったため、買うことはないだろうと思っていたので、あまり真剣に観察しませんでした。

その後、1.5Lのロードスターに半年乗って、非力でも、とても楽しめる感覚を味わいましたが、もう少しパワーがあればと思うこともあったので、2L幌車に俄然興味がわいてきました。

実物を見ても、必要なものは全部乗せといったところで、とてもよくまとまっていました（レカロシート、ビル脚、レイズホイール、ブレンボ）。
こんなの見せられたら、乗り換えるしかありません。
明日は朝イチでディーラーにアポは取っているので、おそらくお買い上げになると思います。

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ボディ色をどうするか悩んでいますが、イメージカラーのポリメタルグレーメタリックもいいですが、12Rの唯一のボディ色であるエアログレーメタリックもかっこいいと思うので、このどちらかに決めることになりそうです。
今のソウルレッドはとても気に入っていますが、キャリパーの赤と被るし、同じ色に短期で乗り換えるのも残念な気がして。

見に行って、家に帰ってきたら、案の定、落選の通知がきました。
今回は200台の12Rに約9500件の応募があったそうです。
なんでも、第2弾も考えているようですが、普段使いも考えると、フルバケでないベースモデルのほうがよいと思うので、決めてしまおうと思います。

Posted at 2025/10/23 17:25:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月09日 イイね！

念願のPEC訪問

念願のPEC訪問この時期に毎年恒例の神宮ライブに参加していましたが、今年は土日のチケットが取れなかったため、土曜日は木更津まで行ってきました。

初めてのPECでしたが、とても楽しいところでした。
このようなコースを走ることも初めてですし、何もかも新鮮でした。
入る前に、たくさんのポルシェを拝んでおきました。
やはり人気があるからか、カレラが多かったです。

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自分は、今回は購入した992.2GTSに乗ることが出来たのですが、差額を払って、GT3に変更しました。
実は、本気でGT3が欲しいと思って、GTSから変更できないか担当者に聞いたら、並べますよと言われて、訪問してみると、最近はEVとの抱き合わせになっててと説明され、断念したことがありました。
そのため、この機会にGT3に是非乗ってみようと思いました。

エントランスに向かうと、GT3RSがお出迎えしてくれました。
普段見かけることがありませんが、さすがの存在感ですね。

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入ってから、ダカールなども拝見し、時間まで雑誌を読んで、過ごしていました。

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992.2のどの一台かを選ぶような記事がありましたが、GTSの人とベースカブリオレに二分されているような感じでした。
実はGTSにはハイブリッドの違和感があり、次の車として、ベースカブリオレを検討していて、とても面白い記事だなと思いました。

しばらくして、インストラクターが来られて、案内されて、GT3とご対面でした。
その時には写真を撮っていなかったので、終わった後の写真だけです。
最初にダイナミックエリアでローンチコントロールからのフル加速とフルブレーキを体験しました。
やはり、GT3の加速はとても気持ちよく（GTSの方がこの距離だと加速はいいと言われました）、フルブレーキ時の車が安定して、四輪鷲掴みにされているようなとまり方には凄く驚きました。

その他のエリアも色々と車の挙動を楽しんでから、最後にハンドリングトラックを走りました。
正直、短いですが、このようなコースを走ったのが初めてで、とても楽しかったです。
ただ、正直、折角のGT3だったので、もう少し踏んでみてもよかったかなと思いました。
GT3は、こんなところを走るのは楽しすぎますが、普段使いとして考えると、車からもっと走れと言われそうで、ちょっと向いていないのかもと感じました。

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その後は、ランチをいただきましたが、量は多めでしたが、普通のちょっとしたレストランといった感じで、コスパは・・・と思いました。
今回は、招待でしたので、コーヒーやお肉の差額のみでしたので、よいですが、定価だとかなりお高いですね。
まあ、コースを走るポルシェをゆっくりと見ながら食べる食事は、それだけでも特別と言えますが。
あと、カレラの形をしたバターも特別感はありますね。

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遠方のため、気軽に通うことは出来ませんが、次の車に買い替えた際にも、是非来たいと思いました。

Posted at 2025/09/09 20:12:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年08月05日 イイね！

とっても過保護な車です

とっても過保護な車ですハイブリッドのカレラGTSについては、保管温度が30℃以下推奨ということでした。
シャッター付の自宅ガレージは、今年の酷暑でも、温度は31~32℃程度で、まあ許容できるかなと考えていました。
しかし、走行して、帰ってきて、停めているとカレラはエンジン部分からの発熱も大きく、シャッター閉の状態で40℃ぐらいになっていました。

ずっとエンジン部分は熱く、なかなか温度が下がらないことから、結局はガレージにエアコンを設置することに。

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なんとも過保護な車だなあと思います。
それにしても、今年は暑すぎますよね。

エアコンが効いているガレージだと35℃にもならず、1時間程度で30℃にはなっていました。

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これで、この暑さでも、走行後は3時間程度のタイマー稼働で一安心かなと思います。
Posted at 2025/08/05 18:37:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

「毎年恒例になっている演奏会 http://cvw.jp/b/161846/48756873/」
何シテル？   11/09 13:28
BMWに乗り出してから、輸入車が気に入って、最後に行きついたのはカレラでした。 但し、オープンカーにも乗りたくて、MTのロードスターも買ってしまいました。
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