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2013年08月10日 イイね!

国産車と輸入車の試乗

国産車と輸入車の試乗今日は嫁と子供が出かけてて、暇だったので試乗に行きました。

最初に向かったのは近くのVWですが、4年前に6GTIを試乗した店舗がなく、少し走っていると新しい店舗があり入りました。
ゴルフは雑誌やみんカラでの評判も上々で気になっていた車です。
当然、本命はGTIですが、素性を知るにはベースグレードでも十分かと思い、突撃しました。

6と比較すると7は随分と内装も立派になり、ワンクラス上の造りでした。
展示車は中間グレードのComfortlineでしたが、内装の質感は十分と思いました。

試乗車は上級グレードのハイラインで、エンジンは140ps、250Nmですが、DSGで街乗りでは十分な動力性能でした。
ただ、シート位置が高く、アクセルペダル、ステアリング、ウインカーレバー操作部分が全て軽すぎて違和感がありました。

乗り心地は非常に快適ですが、柔らかさは特に感じず、しっかりした剛性も感じられ、好感が持てるものでした。
新型ゴルフはボディの軽量化にも力を入れており、その点も好ましいと思います。




GTIは秋ごろに登場するようですが、社内資料は見せてくれました。
雑誌にも出ていましたが、馬力は220psでトルクが380Nm?ぐらいだったと思います。
装備も色々と見せてもらいましたが、詳細は忘れました。
価格は370万円前後と、6と同等のようです。

ゴルフを買うとすればGTIですが、登場するまで待てるかどうか・・・
現車を購入した際も最後はゴルフⅥGTIとの一騎打ちでした。
総じて、新型ゴルフは出来の良い実用車でしたが、優等生過ぎるかもしれません。

次は初めてレクサスを訪れました。

ISの試乗をしたいと告げ、しばらく展示車を見せてもらいました。
250のverLでしたが、内装はさすがレクサスと思える良さを感じました。
ステアリング中央のでかいLマークはちょっと・・・ですが。

外観も写真で見るよりはおとなしく感じ、ちょっとアグレッシブというぐらいでちょうど良いバランスでした。





試乗車が準備できたので、250F SPORTに乗ることに。
パーキングブレーキが足踏み式という点にちょっと驚きました。
ゴルフでも電動だったのに・・・
ただ、操作系は適度なしっかり感があり、なかなか良い感じ。
走りですが、2.5LのNAエンジンは215psあり、十分な動力性能でした。
ただ、このご時世に燃費が11.6km/Lでは苦戦を強いられるのは明らか。
7割ぐらいはハイブリッドが売れているそうです。
乗り心地が快適な割には、コーナーでもスムーズに回れ、ボディ剛性もかなり高そうでした。

予想以上に出来の良い車でしたが、価格は250のF SPORTで480万円。
レクサスは値引きがないでしょうから、320dのMスポーツより高い計算に。
ちょっと選ぶのは勇気がいりそうです。
同価格ならCLA250の方がいいなか。

色々と試乗して益々次期車選びが混沌としてきました。
いつになったら決まるんでしょうね(笑)。
Posted at 2013/08/10 17:37:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「フランス車の初試乗 http://cvw.jp/b/161846/48809782/
何シテル?   12/09 17:04
BMWに乗り出してから、輸入車が気に入って、最後に行きついたのはカレラでした。 但し、オープンカーにも乗りたくて、MTのロードスターも買ってしまいました。
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