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2025年03月24日

やっと992.2カレラの試乗

次の車として、カレラTに並んでいますが、セカンドカーとして、MTのロードスターを買ったこと、カレラぐらいのサイズになるとやはりPDKでゆったり乗る方が合っているような気がして、その相談をするためにPCに行ってきました。

その際に、まだ試乗していなかった992.2カレラの試乗をさせてもらいました。

色は自分がオーダーしているカレラGTSと同じアイスグレーメタリックでしたが、上品な色でした。

直前旅行に行ってM2で800kmほど走った翌日でしたが、車の差をすごく感じました。

正直、M2でも十分な車かなと思っていましたが、比べると圧倒的な差を感じてしまいます。

乗り味がコンフォートになったと言われますが、自分にはこのぐらいでも全く問題なく、快適性と走りを両立できるよい脚だと思いました。

ノーマルでは、M2よりも明らかに突き上げが少ないにも関わらず、接地感は非常に高く、アクセルをかなり踏んでもばたつく挙動がなく、とても安定していました。

ハンドリング時のタイヤと直結しているような感触もとても緻密なものを感じますし、さすがはカレラだなと思いました。

但し、エンジンのフィーリングのみはBMWの直6も素晴らしく、甲乙つけ難いと感じました。

あと、液晶メーターやプッシュスタータースイッチについても、初めてのポルシェということもあり、思っていたよりも違和感なく、受入られそうです。

試乗後に、次期車について相談していました。

自分にはベースカレラでも動力性能的には十分であること、GTSは初期型で故障リスクも考えられることから、2年程度でベースグレードに乗り換える予定です。

その中で、カブリオレも考えましたが、後方視界が狭く、少し気になること、今後タルガ4は出てくると言われたので、変化も感じやすく、ちょうどよいと思い、カレラTからタルガに変更して、待つことにしました。

なお、7月以降の価格は大幅に上がるようです。

仮に2年後にタルガを買う頃には200万円ぐらいは上がってそうですね。

Posted at 2025/03/24 10:30:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

「はやりMは本物です http://cvw.jp/b/161846/48505298/」

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国産車では気に入っていたれレガシィから3台目のBMWとしてM2を購入しました。次の車もすでに注文しています。

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