ニャアのブログ一覧

やっとこエンジンオーバーホールから戻ってきました😁
結局、いろんな事やって頂きました。
単なるバラし、組み立てではなく、
バルブガイド打ち直し
バルブシート交換
擦り合わせ
ロッカーアーム一部交換
ピストンリング、オイルリング全交換
燃料プレッシャーレギュレータ交換
燃料フィルター交換
プラグ交換
タペット調整
パワステホースの一部交換
エアコンホース一部交換
エアフロセンサー調整
ミッションマウント交換
エンジンマウント交換
クラッチ交換
クラッチカバー交換
クラッチレバーオーバーホール
ツインデスビベルト交換
車検
etc…
いっぱいやってもらいました😆
結果は…大変満足です✨
暫くはメンテ、心配ないですね❗️
あとは、慣らしで1000キロ走らないと😅

車のエンジンo/Hに出してもう少しで半年…。
まだ帰って来ません😭
1人でやってるショップにお任せしてるといえ、
ちょっとかかり過ぎのような…。
まぁ、あと少しなので我慢我慢…。
盆前だとしても盆休みは無いので関係ありませんが…（笑）
そうこうしている間に、将来の姿へ気を長くして
少しづつではありますが、パーツを買い貯めてましたが
、ここにきて1番高くつくパーツが安く手に入りました。
それはRS用フロントブレーキローター。
これは3.3ターボと同じ物なのですが、なんと、
OEMで探してもターボ3.6用の大きなローターよりも
割高なのです…！
それを純正品で安く入手できました😊
リアブレーキローターは入手済みなので、
後はキャリパーを赤くしたりフロントの
キャリパーブラケットや
フロントローターの遮熱板を買って…。
そうそう、フロント用パッドも買って…
まだまだあるなぁ…😓
しかし、ローターデカイ…！
（と言っても944ターボと同じだが…）
あと少し…！