tomoya723のブログ一覧

ＮＢダッシュを譲り受けたそのときから、
ハザードボタンの表面が傷ついて剥げていました。
使用にともなう劣化でしょう。






ある日会社で配線を考えてるとき、
傷部分を爪でかりっとやってしまい、その部分を見てみると
なんか剥げた部分が光ってる。。。
光るものをみると磨きたくなる衝動にかられ、（←重要
配線そっちのけで塗装の剥離に専念。
となんと

ＮＢのハザードランプのつや消し塗装の下は
メッキになってまつよ

なんか最近言い回しがくどくなってきてるな汁

うまくいけば格安でメッキハザードボタンになりますね～
しこしこ剥がしてクロムデザインならぬ苦労もデザイン
皆さんもいかが？
ただ、
やりすぎるとただの赤いハザードボタンになりますので注意♪

わたしだけ？

ピラーをＮＢの内装にしたら

雨漏りが直ったのは

わたしだけ？




埼玉では昨日から今朝にかけてシトシトと雨が降っておりました。
このような振りが続くときは決まって座席付近がしっとりです。

以前からＮＢウェザーストリップに交換はしていたのですが、
結局この部分からの雨漏りは解消せずにいました。
んが、

今回ＮＢダッシュ化に伴い、
Ａピラーの内装もＮＢ１のものに交換したらなんと　解消　。

ＮＡのピラーカバーにＮＢストリップの組み合わせだと、
嵌め合わせがすこし甘い感じですが、
ＮＢ１のピラーカバーはＮＡに比べて
モッコリしている為、かなり密着してます（当たりまえ）

ＮＢウェザーストリップに交換するときは一緒に
ピラーカバーも交換するとよいのかな？？？
しかしＮＡダッシュとＮＢピラーカバーの合わせ目が合わない、か、、、


モッコリなことはいいことだ

センターパネルには2DIN強のモニターと1DINのオーディオがあるためにエアコンパネルの行き場がありませんでした。

で、あいてるところといえばエアバッグ跡地！
ここならスペース的にも余裕で格納することが可能です。
（画像は移設後ですが見事にスッポリ！）

移設にあたって必要なことは、
●スイッチハーネス延長
　→これはただの配線延長。
　　ＮＢパネル流用に伴い、
　　変換ハーネスを長く作ることで済ませました。
●各調整ワイヤー延長
　→こいつはノーマルでは長さが足りないため、
　　別の長いものを準備する必要があります。
　　私が使用したものは、

　　・自転車リアブレーキ用ワイヤーセット
　　　（中のワイヤーは捨てて外側だけ使用）
　　・Φ1.5ｍｍピアノ線
　　　（純正は1.8ｍｍくらいだけど
　　　　これくらいでも十分な上、曲げるのが楽）

　　上記2点をあわせて純正のワイヤーの長さ関係を維持しつつ
　　延長して純正と置き換えます。
　　しかもこの自転車部品ですが、樹脂製のパイプではなく
　　金属のパイルのような物で、
　　グリスを浸透させるとノーマルよりも動きが軽い物となります。
　　（ノーマルは樹脂パイプ＋ピアノ線）

これで移設自体は可能です。
あとは見栄えの問題ですが、
私はこのままエアバッグのカバーを利用して隠しちゃうように蓋に加工しようと思っています。取っ手をつけてっしゃ


※見栄えの部分で他に良いアイデアがあれば募集です

内装ですがね

(大いに多番煎じ)

新年あけましてやっとの更新となりました。汁

このたび、最近流行の兆しをみせている、
ＮＢタン内装のスワップを行いました。

昨夜のＷＤＰＭＴＧにてお披露目と相成りました。
かなり劇的アフターになりますたと思います(；´д｀)ハアハア


●スペシャル㌧クス●
＞ぱぱしばのネ申
　このたびはありがとうございました。
　大事に使わせていただきます。

＞ナオのネ申
　あなたにきてもらって居なければＮＢ内装を解体することは
　出来なかったでしょう㌧クス！

＞松浦かずまのネ申
　換装作業フルお手伝いありがとうございました。
　大変助かりますた㌧クス！
　レアパーツ入手できてヨカタね！(；´д｀)ハアハア

＞山田板金のネ申
　テレフォンセンター応対㌧クス
　ご指導どおりダッシュバキバキにしますた。
　新しいっていいよね～(；´д｀)ハアハア

＞オレ
　エアコンパネルついてない故
　氷点下通勤乙

今日の晩はＷＤＰのメンバーで集まって映画を見に行きます。
車好きの間で話題となっている イニシャルＤ実写版　です。
宣伝Ｖとか見ましたがなかなか面白そうなので楽しみです。
ブログでレポできるかな。。。

平日勤務メンバーは終業後新都心に集合。
レイトショーを楽しんだあと、終電なくなったメンバーは
ロド集合のメンバーに送ってもらうという予定。

漏れは念願(?)のレーサーＫ号に乗車できるのです(；´д｀)ﾊｧﾊｧ

一部ではそのまま大宮でオールとかいう声も出てるけどどうなることやら？(・∀・)