すのまのブログ一覧

福岡県筑前町の中学校で、悲しい事件が起きました。
中学生の生徒がいじめで自殺。
その原因は元担任の心無い言葉だったとは…
先生も神様じゃないから、些細な失言は
やむ終えないと思います。
だけど、先生が自らいじめの主導をしているようじゃ、
最早救いがありません。


・生徒をイチゴやジャムの名前にちなんでランク付けをし、人格差別発言をした。
・怪我をしたのに、うそつき、仮病呼ばわりした。
・自殺した生徒がインターネットで閲覧したサイト
　(おそらく自殺サイトとかじゃないでしょうか)
　について、親御さんから相談を受けた翌日、クラスの生徒に
　暴露した。

しかも、遺族に原因を説明したときの言葉が
「からかいやすかったから」
これが教師のやることなんでしょうか？？
学生のころ、特に小・中なんて先生は絶対者に近いわけです。
そんな存在からいじめをされてしまったら…亡くなった生徒は逃げ道が完全に無くなる訳ですよね。

オイラが小学校3・4年生の担任も、それはもう嫌な奴でしたねー。
失礼極まりないあだ名は付けられるし、自分をネタにした紙芝居をクラスで作って上映されたときは、どうやってコイツをぶっ殺そうか…と真剣に悩みました(笑)
まさかそんな大それた事は出来ないので、友達を抱きこみ
”あの先生、無視しようぜ”レベルの抵抗しかできませんでしたが。
でも、徹底抗戦してこのクソ教師の頭を下げさせてやったときは、してやったり！だったな。

厳しいようですが、人に侮られるというのは、侮られる側に何かしら原因があるから行われる、という事は残念ながら否定できないと思います。
この時のオイラも、この生徒も何かしら原因はあったのでしょう。
それを解決するには、その原因を少しでも減らし、いじめっ子よりも優位にたつしかないと思うんですよね。
ただ、その原因がその人に起因する(元々いじめっ子、不潔、問題発言・行動を繰り返して顰蹙を買うなど)のでなく、本人とは無関係な事(体が不自由、片親)でいじめが起きるのであれば、断固許してはいけないと思います。
この生徒の場合、どちらの状況かはわかりませんが…

このいじめを主導した問題教師は
「一生かけて罪を償う」
といいましたが、どうせ嘘だろうな。
もし本心からの言葉ならば、今後全校生徒に一生無視されながら、
教諭としての余生を送られてはいかがでしょうか？

両親が二人で旅行に出かけたので、学生時代の友達が2人うちに来ました。
お酒とつまみを食べながら、日々のことを話し合う3人。
最初はそれぞれの会社なり、今後の進路なりの話題で盛り上がっていたのですが、いつしか話題がゴルゴ13がサラリーマンだったら？という変な話題に。



「あんな奴がサラリーマンだったら怖いよな」
「上司だったら、『お前ならできると思っていたんだが…』ってメチャクチャな仕事量させられるぜきっと」
「でも、その仕事できなかったら”ズギューン！”だろ？」
「イカサマしても”有罪(ギルティ)”で”ズギューン！”だぜ」
「営業も出来なさそうだな、握手ダメだし」
「お客と会話しても、”さっさと本題に入ってもらおうか”ていいそうだしなー」
「そもそも、あいつの後ろに立てないじゃん」

ちょっとダメそうな独身3人組の話は延々続いたのですが、一番盛り上がったのはこれ↓
何でさいとうたかを漫画に出てくる車の擬音は
ルルル…
なのか？
ということでした。

何で？？

今日の1曲(？)：ルルル・・・
(ちなみに”バロロローッ！”とバオオオーッ！もあります)

ご無沙汰しております。
またもや空いてしまいました。
大きな仕事が動いた、体調不良、個人的にいろいろ考える事が重なり、ブログまで手が回りませんでした。
(休止しようかなー、と思ってた)

さて、気持ちを切り替えて今日の話。
世の中にはカーシェアリングという組織があるのをご存知ですか？
http://www.carsharenet.org/2-1.html

簡単に言うと、1台の車を会員制で所有するということ。
メリットとしては
①各家庭に車を持つ必要が無い→車の経費を削減できる。
②車の保有台数が減る→CO2が減るから環境にも良い。
といったところでしょうか。
ま、ぶっちゃけ②は名目的な理由であり、多くの人は①に注目すると思いますが。

日本で車を所有すると税金は高い、維持費は高い、更に最近はガソリンも高い。車なんて興味も何も無い人からすれば、不良債権そのものでしょう。
無駄な経費を削減する、ということは生活するなら誰でも思うこと。
車の使用頻度、興味の度合いによっては面白いシステムだと思います。

でもこのシステム、あまり流行らないで欲しいなぁ…
今のご時世、無駄と自然破壊は悪行そのもの。
クルマも家計に負担を強いる、排ガス垂れ流すで、微妙な存在になりつつあります。
だからといって、何でもかんでも合理的に当てはめちゃうのもどうかな？

カーシェアリングは確かに経費削減で大きなメリットがあります。
でもカーシェアリングで所有するクルマ＝会員全員の総意のクルマ、
になるわけです。
自ずとスポーツカーや格好いいクルマは除外されるでしょう。
大きなクルマも多分駄目。
残るであろうと思うのは、無個性が売りのクルマになると思います。
そして会員多くの人は、クルマ＝ただの道具、という価値観でずーっといっちゃうんじゃないでしょうか。

誤解をしないで欲しいけど、車はそもそも道具だということもわかるし、無個性なクルマを否定しているわけじゃありません。
(むしろ無個性なクルマあってこそ、個性的なクルマが生まれると思う)
ただ、クルマに対する興味関心の機会を奪っちゃうんじゃないかな？
と思うわけで。
自分がスカクーに会って、憧れて買うような事は起きないんじゃないでしょうか？

クルマの購入や維持って莫大な費用がかかります。
だからこそ個人の意思なり、家族のライフスタイルを出していいんじゃないかな？と思うんですよね。
友達がよく言うけど、いい意味での”エゴカー”であるべきかと。
カーシェアリングて考えも面白いし、いい考えだと思うけど、
やっぱりクルマは個人所有(リースなど含め)がいいかなぁ、と思うわけです。
クルマの道具としての本質は、好きなとき、好きな場所へ、思うがままに行くことだしね。

今日の1曲：ZOOM ZOOM(マツダCMソング)