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5月10日～5月13日の間、私の携わっている業界の展示会が開催されている上海へ行ってきました。
約5年振りの訪問でしたが、更に国際都市に変貌をしており車も日本車をはじめ、ドイツ車や
沢山の国のメーカーの車が走っていましたが特に人気があるのはAudiのように感じました。

それも通常より車体の長いLタイプがほとんどです。

日本車では、レクサスも結構走っていましたが、こちらの方は車体が汚れていてもあまり気にならないようです。














5月12日の午前中に仕事を済ませ、足早に 上海 観光をして 13日の夕方に日本に戻ってきました。
まずは、昼飯ということで、南翔饅頭店へ





その後、江南式庭園を見学した。入り口に江沢民主席の石碑！








公園の入り口の建物






外灘から浦東側を見た夜景





上海ワールドフィナンシャルセンター（通称　SWFC）
　日本の森ビルが開発から管理まで行う



金茂大廈ビル
中国古来の仏塔をモチーフ　（53～87階はグランド・ハイアットホテル）




上海タワー
　6月に完成予定



3つのビルをパノラマで！
　hawaiisunさんみたいに上手く撮れません。弟子入りしないと・・






南京東路の夜景




二階建てバス



街で見かけたA1





観光は駆け足だったので、ゆっくり観れませんでしたが今回で3回目の上海でしたが、行くたびに
洗練された街になっています。

何故かタクシーはほとんどがワーゲン車でした。

昨日はオフELK関東主催の「彩の国オフ」に参加しました。
今回はOB枠で私とEmberBさんのMBその他40台のVOLVOが集まりました。
今回で3回目の「彩の国」オフと記憶しておりますが、
年々参加車両が増えてきています。

晴天にも恵まれ、楽しい時間を過ごすことができました。













９時からスタートで１２時には中締めとなり流れ解散となりましたが、多くの方が参加されお話もできずじまいの方達もいらっしゃいましたが、OBになっても気さくに絡んで頂いてありがとうございます。

もちやオフも参加予定ですのでまたよろしくお願いいたします。

本年の入荷はほぼ諦めていましたが、先週末にASMさんより連絡があり昨日、無事装着してきました。

品名はSportster Limited Editin White シルバーベルトホール仕様です。

RECAROのカタログにはクルマに乗るということは、シートに座るということ。
座っていても疲れないシートを選ぶということ。

それは自分へのご褒美でもあります。飛行機のファーストクラスは無理（？）でも、クルマにファーストクラスのシートは無理じゃない。RECAROを選ぶということ。純正シートをRECAROシートに変えるということ。本物を選ぶということ。クルマの運転が愉しくなる。クルマで過ごす時間が大きく変わる。クルマがもっと好きになる。自分のクルマが愛車に変わる瞬間。

と記してありました。







事前の説明ではハンドルセンターより座席センターが右に15～20mmほどオフセットする。と聞いていましたが、座席に座ってみると気にするほどはなく、身体に馴染んでくれます。

まだショップから自宅までしか走っていないのでもう少し走り込んで、詳細なインプレはしたいと思いますが、首都高を走った感じではクルマの動きがリニアに感じられるようになりました。

首都高の繋ぎ目の段差がシートを通じてダイレクトに伝わってきます。

自分にはちょっとダイレクト過ぎる感じです。

車の乗り心地がシートによりこれほど違うとは知りませんでした。S3の純正シートの出来の良さを
改めて知ることが出来ました。

2015年の弄りもこれにて終了です。

皆様、良いお年をお迎えください。　来年もよろしくお願い致します！！

注文していたショップからブツが届いたので、13日AM10時に車を持ち込んでほしいとの連絡あり・・
12日～13日美保の松原で行われた０８４暴年会を急遽キャンセルして日野市にあるショップまで
行ってきました。作業時間はグリルと前席アームレストの交換で4時間ほどかかるそうで、待ち時間
が長いので、日野の隣の立川で時間つぶし、先日オープンした【ララポート立飛】に行こうと思いましたが、「日曜だし今日は相当混雑してますよ。」とのショップの店長の言葉に予定変更！

【００７ スペクター】を見て時間つぶしをしました。





シニア料金でドキドキ・ハラハラ　久しぶりにアクション映画を満喫しました。







ショップに戻るとちょうど作業が終了したところでした。S3のエンブレムは通常では取付できないので
端材を利用して、受板を自作して作業前に取り付けておきました。







今日は1日車の日と決めていたので、この後埼玉県の戸田市にあるホイールのリペアショップへ行きました。他にもみんトモさんに教わっていたショップがあったのですが、自宅から近いことと、冬タイヤ
への交換も無償でやって頂き、リペア3本、全面ガンメタ塗装で6諭吉は良心的な価格。
お願いすることにしました。





この後は、川口の板金屋さんへ車を持ち込み、バンパーの前後、助手席側下部の塗装をお願いして
運動がてら自宅まで歩いて帰りました。

来週までS3君とは暫しお別れです。

今日一日で数十枚の諭吉君が飛んでいきました。

明日から、また頑張って働かないと！！！

今日は、HEICO SPORTIV JAPAN で主催するカート耐久3時間レースに参加してきました。
先先週、HEICOのB社長から「カート大会に参加しませんか？」とのお誘いがあり、親しくさせて頂いているみんトモさんも参加されるということで「参加します。参加させてください」と二つ返事でOKしました。
途中、道を間違え約束の時間に10分遅刻。(-_-;)　　現地に到着すると、既にミーティングが始まっていましたが何とか間に合い、予選はB社長とみんトモさん2人と私で4人で走り、タイム測定　本選は
タイムをとり、バランス良くチーム編成することになりました。

カート場のスタッフの方からの注意事項や、各種 旗の説明を受けいよいよ予選スタート！
何度か走ったことのあるカート場ですが、やはり1年ぶりの走行なので緊張します。

ここのカート場はカートもコースも良く整備されており、スタッフの方の対応も好感が持てます。
今回使用したレンタルカートでも速い人はは一周39秒台で走ります。
予選は40秒台の方も複数名いらっしゃいましたが、私のベストタイムは43秒台でした。
自分としては、まずまずのタイムです。



予選が終了し、本選はタイムの平均化を図った4人1組8ﾁｰﾑで3時間の耐久レースを行いました。






アスティカサーキット入口




天候にも恵まれ、楽しく走行することが出来ました！
自宅へ戻ると、太ももの内側や腕に痛みを感じますが、昨日のボウリングによるものか、今日のカート走行によるものか？？？

参加された皆様、お疲れ様でした。また来年もよろしくお願い致します。