バルブトロニックモーター交換　その2

その２です
後には引けないから

１番気分が滅入ったのが
このバキュームポンプ
10mmのボルト３本だけなんですが
ボルトが見えないし狭い・・・
次外すことがあるのであれば
工具をちゃんと準備しておこうと思います。
分解清掃して、あぶら砥石で面出ししてOリングを交換して組み戻し
組付けは要領を得たので多少スムーズに組めましたのが救いか

肝心のバルブトロニックモーター
VDO製　純正品と同じと聞きました

エンジン側は
清掃して、
わずかですが液体パッキンがへばりついていたので出来る限り剝して
あぶら砥石をかけて

ヘッドにガスケットを組んで
元々ついていたガスケットを見ながら
液体ガスケットを塗布
後はひたすら組付け

Oリングが届いたので
ソレノイドも清掃して組付け

エンジンがかけれるまで組付け出来たので
エンジンON！

ビックリマーク点灯しハンドルロックエラーが点灯しました
バルブトロニックエラーはC110で解除できましたが
ハンドルロックが解除できない
エラーコードはA0AA　CASのエラーで
ハンドルロックが点灯しているぽいねと

通常赤色のハンドルロックが点灯すると
エンジンが掛からなくなるようなのですが
普通にかかるし走るんですよね
と
A0AAを解除するには
お高い診断機が必要のようで
素人には手に追えず・・・

結論
無事に解除されました

診断機をもってそうなお店を探し
家からくるまで５分ほどのところにある
ひっそりと外車をメインで扱っている
お店に解除を依頼

通常の解除方法を試していただきましたがダメ、少し考えて別のアングルからと
『解除できました』と
特定のエラーが重なりCASのエラーが出たようですとのこと・・・・
作業時間１５分ほどでしたが
解除出来てほんと良かったです。

感謝しかないですね
ついでに世間話を１．５Hほどして
工賃３千円でした

今回部品代とエラー解除工賃で３万くらいと言ったところですね

ほぼ一日がかりでしたので
なかなかハードでした・・・・