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cooper0098のブログ一覧

2017年10月19日 イイね!

いろいろと

 久しぶりの投稿となります。

ひと目惚れで飼(買)った赤いガレージのオブジェ?MG1100ですが、年間100km以下の超低走行距離と経済的な事情から断腸の思いで手放すことを決断、今年2月に新たな英国車マニアの元に嫁いで行きました。


昨年末、我が家にやってきた通勤快速2号車のMGミゼットではなくダイハツミゼット-2のピックアップトラック(1996年式 走行距離 35000km 5速ミッション、ノーマルは4速!キャブ車、チョイ悪オヤジ仕様?) このミゼット、車重は昔のミニとほぼ同じ(600kg以下)そしてパワーはなんと非力な31ps、850ccのモーリスミニマイナー、オースチンミニセブンと同じくらい! しかし、走りはミニと同様に軽快そのもので、5速ミションのおかげで高速走行も静かです。(なんと納車は、東名高速を200km以上の距離を自走で自宅まで)やっぱり、ミニもそうですが、軽い車は楽しい! ちなみに、150kg積載できる荷台は、趣味のガーデニング、日曜大工の資材運搬、ポケバイ、4輪バギーの運搬、伐採した枝の運搬など大活躍中!




 一方、ライレーエルフの方は、定期的にエンジンをかける程度で、相変わらず近所をぐるりと回るくらいのサンデードライバー! これではまずいと思いマンネリ化から抜け出す何か起爆剤はないかと思い、 以前から暖めていたアルミホールによるイメチェンを実行!、エルフに似合うホイールはなんだろう?色々迷った末、ダンロップのD1(D1LP922のリプロ品)を購入、デザインは立体的で美しい、到底46年も前に作られたとは思えないくらい斬新的なデザイン? 本当は、ローズペタル、スピードウェルが欲しかったのですが、たまたま、大分県のミニショップがヤフオクに出品していたものを安価にて購入しました。(似合いますか?)もうすぐ、ジャパンミニデー、何か面白いものを物色してくる予定!



趣味の日曜大工工具
Posted at 2017/10/19 04:46:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月02日 イイね!

Lucas FT6

当時物のLucas-FT6フォグランプを入手したのでCafe racer風に取り付けてみました。ステーはDIYで製作しました。 このFT6は、 当時のBMCのカタログにオプション設定されていたようですが、日本で人気なSFT576より薄手で若干大きめです。  SF576と の大きな違いは、シールドビームなのでバルブが交換できないタイプです。赤字で掘り込まれたLUCASの文字がいい雰囲気を醸し出しています。 個人的に は、FT6の方 がCafe reacerにはお似合いかも? たまたま、FT6とSFT576を取り付けた Morris Mini Cooper- Sの写真を見つけたので見てください。 たぶんナンバープレートAAC953Bからすると1964年式? なんともかっこいいお兄さんです!となりの親父は不機嫌そう? 








MG1100に取り付けたSFT576

Posted at 2016/09/02 04:24:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月07日 イイね!

プラモデル MGB / Mini cooper S Rally

息子の友達にお願いして作ってもらったお気にリの2台です。
MGBは、1965年にルマンに出場したワークスレーシングカーを忠実に再現してくれました。(感動!)


Posted at 2016/08/07 07:31:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月17日 イイね!

Rileyのエンジンオーバーホール完了

ようやくRileyのエンジンのOHが終わりました。当初、エンジンだけのOHの予定でしたが、ミッションのベアリングの摩耗が見つかり、結局、フルメニューのOHになってしまいました。(費用も予定の1.5倍!痛い!) 今回のOHの主な変更点は、+60ピストン(約1050cc) KENT 256カム、コンロッット交換゙、面研、ロッカーアーム、オイルポンプ、役不足になった1-1/4"キャブを1-1/2"+K&Nエアークリに交換。そして、すべての摩耗部品の交換で、ほぼ新車状態になりました。 現在2nd stageの慣らし運転中です。 最初の慣らしは、リミット 3000回転(4速で時速70km)、その後、800kmで、オイル/フィルター交換、各部の点検、現在、2nd  stageの慣らし運転中、リミットは、4000回転まで、その後、1000kmごとに+500回転ずつアップして行き、5500回転で終了。  慣らし後は、更なるパワーアップとして、排気系のグレードアップを予定(LCB、RC40.etc)  OH後のインプレッションは、以前の調子の悪かった998とは別物、トルクフルで加速もままあです。K&Nの吸気音は、 Weberと比べ心地よいサウンドではありませんが、そのうち慣れるでしょう? 4000回転以降が楽しみです!







取り外したオリジナルの1 1/4"キャブと巨大な1 1/2"の純正エアクリ
Posted at 2016/07/17 05:27:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年03月21日 イイね!

Riley Elf エンジンオーバーホール

ようやくライレーエルフのエンジンオーバーホールが始まりました。 主治医の話では、近年、イギリスでオーバーホールやられたような形跡あるとのこと、しかし、組み付けがいい加減で、いろいろなところで問題が発生している。ピストンにはすり傷が!+40ピストン!ヘッドは、なぜかSTDクーパーのものが! カムの偏摩耗!なんともミステリーなエンジンです。 イギリスではよくあるDIYによるエンジンオーバーホールかも? とりあえず、+60ピンストンにボアアッップ(排気量は1040cc位)、カムは新品に交換(KENTカムに) その他、気になるパーツはすべて交換予定です。 来月の仕上がりが楽しみです。











Posted at 2016/03/21 08:55:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   10/19 04:46
ミニと同じ1959年生まれです。 ライトウエイトの英国車が大好きです。 1966年式MG1100 MK1、1967年式ライレーエルフMK3、1992年式ミニ1...
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