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９月２６日からフランスレストランウィーク２０１５が始まったので、

在ベルギー日本大使館や
日本人で唯一オリエント急行のシェフを務めた経歴もあるという

A ta　gueule　に行ってきました。


オリエント急行色を前面に出してます。＾＾






食後のカフェを電車内の個室でいただけます。


けっこう広めです＾＾

その後、サンライズさんでミッションオイル交換をしてもらい

洗車して帰ってきました。



そんな日曜日でした。

ドライバーちぇ～んじ

ドライバーを変えるのは４年ぶりです。

以前はＨＳや飛距離にこだわってクラブを選んでました。

それが曲がり始め、方向性を重視するためにスイングを変えてきました。

ので、

今のスイングに合うクラブに変更すれば
今の飛ばないスイングでも最新のテクノロジーで
飛距離が伸びるのではないかと考えゴルフショップで色々と試打ちしまくりました。

結果ＰＩＮＧ　Ｇ３０

シャフトはＳからＳＲへ
ロフトは９度から１０.５度へ

中古で同スペックを見つけたので格安で購入。
安く買えたのでバハワトソン仕様+アレンジでペイントしてみました＾＾

びふぉあ



あふたー

ライセンスを取得したのに、取得した日以外全く利用できてなく
取った意味あるの？状態だったので９月２２日ＦＳＷに行ってきました。

シルバーウィークも後半で上りは混んでも、下りの渋滞はないだろうと

ゆっくり出たら東名の入口あたりから渋滞です。。。

ＮＳ4の枠が８時２０分からと９時４０分からあったので、
この２本を走ろうと思ってましたが、

８時２０分には全然間に合わず、
９時４０分から１本走ってきました。

道が混んでたので、ＦＳＷも混んでるのかなと到着してみると・・・



ガラガラでした（笑）



前回７月のＥＴＣＣ参戦時に気付いた点として、

この車に乗るまではオートマをずーっと乗っていて
サーキットを走るためにマニュアル車を選び、

マニュアル車でサーキットを走るんだから

ヒール＆トゥをしなければいけないという思いから

今まで、減速するのにブレーキングが疎かになってることに気が付けました。

以前プロに同乗してもらいコーナー手前でガツンとブレーキしてることを経験しながら・・・

そんな意識でブレーキをメインに試しましたが、
突っ込み過ぎたり、色々とやっちゃってます(+△+;)



今回はダメダメでしたが、ライセンスを活用してまた練習に行きます。

そして、ランチを山中湖にあるお気に入りのレストランへ




調子に乗って石和のほったらかし温泉まで行ったら

帰りは予想通りの上り渋滞ラッシュにつかまり、
帰宅に５時間かかりました（笑）

ずーっと憧れていました。
アウディによく見るラインタイプのライトまわりに。（笑）

９８７ケイマンは２０１３年の末に一度LEDタイプの製品が販売されているので、
もう新しいモデルは作られないと思ってました。

がっ、

今年の４月にクレフさんからラインタイプのNEWモデルテールライトの
販売予定があると紹介され、
今月４日なにげなくクレフさんのHPを見たら販売受付開始の告知が・・

いいね！２番目をGETし、すぐに電話しました。
４回電話しても話し中で繋がらないので、もう注文が殺到してるのかと思いました（笑）

なんとか１番目のオーダー受付となり
撮影の協力をすることで２割引きでGETできました。＾＾

本日取り付けてもらいました。


この車を長く乗っていこうと思っているので、
新しいテールライトに変えられたことはイメージチェンジになってよかったです＾＾

BEFORE


AFTER

ツクバに行ってきました。

山の方です。

もう１０年ぶりくらいです。

行く途中常磐道の守谷SA下りに寄ると、
長らく工事していた建物が完成して営業してました。


土浦北で常磐道を降りて、
筑波山にむかいます。

１０年ぶりくらいに峠道を登ると、
コーナーの手前ごとに深い段差があって、
先に進むのがイヤになってきます。

中盤くらいまで登ると、コーナ手前にある段差の深さが浅くなります。。

これでは攻めて走るのはできませんね。。

頂上付近にあった有料道路区間はなくなっていました。


その後は、筑波山の麓にあるよく行くゆりの郷へ。

車を見ながら、
ここの大好きな唐揚げを食べ、温泉につかり、
マッサージをしてもらい、温泉につかり、
ここの大好きな豚ステーキ（晩飯）を食べ、温泉につかり



ノンビリできた一日でした＾＾