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２速問題が発生し、大事を取って自走せずにローダーを手配しました。

お店でエンジンを掛けて確認してもらうと・・・
やはりミッションからカラカラと音が・・・
ミッションオイルを抜くと５ミリくらいのギアの欠片が出てきましたorz・・・

確定です

ミッションを外した写真を送ってもらいました。

２速のギアが４枚も欠けてます。

実際に２速に入れて異変を感じてからの走行は、ほとんど２速を使わずに２０分くらい。
それまではこの部分に違和感は何も感じなかったのに・・・

４枚も欠けてるって・・・

走行距離、約３万キロ。うちＦＳＷを約６時間走行。
なぜこんなことになったのか・・・

色々と調べましたが、９８７のミッションのオーバーホールはほとんど事例がありません。

アイシン製の５速ミッションはパーツリストに載ってますが、
そんなトラブルが多いわけもなく、日本に２速ギアの在庫はないので
ドイツからの取り寄せになります。

ミッション脱着、Ｏ/Ｈ、部品代・・
まだ金額はわかりません。

ほとんど前例のない事案。
追ってご報告しますが、直っても今後サーキットを走行する気力が・・・

交差点の右折レーン先頭で止まり、
１速で発進して異音が出てるか確認するために、低速状態を保とうと
ゆっくり２速に入れたらナニやら音が・・

２速から３速に入れたら音が消えたので気のせいかと思って、も一度２速に入れようとしたら
音がして入れるのに若干の抵抗が・・


・・・

ナニこれ！？



２速に入れるときに異音がして、
２速に入るが入っても音がしっぱなし。

２速以外は問題なし。

止まって２速に入れる分にはなんの問題もなく普通に音もせずに入る。
信号待ちからゆっくり発進して入れた２速で、なんか壊れた？？


ううっ・・
新たな音問題が発生した・・


今週、異音の件で
ショックのオーバーホールで車を預ける予定のお店に電話してみる。

お店　＞シンクロかもしれない
私　　 ＞２速のとこだけでなんとかなりますか？
お店　＞以前９８７の６速で部品がなくリビルトの乗せ替えになった事例がある
　　　　　 ５速はあるのか・・・
私　　 ＞え！？リビルト？いくらくらいかかったんですか？
お店　＞たしか２００万円くらい
私　　 ＞・・・

まだ、原因が特定できたわけではありませんが、
これを聞いて考えました。

ＦＳＷ累計走行時間は約６時間。
たぶんサーキットを走ったことで今悩まされてる異音と今回のギアトラブルが起こったんだと
思います。

毎年１月恒例の７時間耐久レース
あと、来年は１度はＥＴＣＣのスプリントにも参加してみたいと思ってました。

が、

サーキットを走ることで、ぶつけたわけでもないのに色々と壊れていくなら
私レベルでは不相応なことをしているのかなとも思います。

高額な修理代がかかるなら、直さないで２速を使わない生活を送る。
サーキットはもちろん、街中を含めてスポーツ走行はできない。
ＦＳＷを走る為に手に入れたケイマン。
場合によっては手放すしかないか・・

ここまで考えました。

しかし！

９８７ケイマンについては困った時のアニョキング戦記

調べたら、ありました。

９８７ケイマンであらゆるトラブルを経験されているアニョ先生。

９８７ケイマンの６速のミッションはポルシェジャパンには在庫していない。
しかし、５速についてはＶＷ製のためなのか内部パーツもリストにあるそうです！
（２００９年時の情報）

これを見つけて、
ちょっと安心しました。

まだ、なにも原因は特定できてないので
なんとも言えませんが最悪の事態は避けられそうです。

８/１５は１日車を楽しむディーでした。

洗車から始まり

東京バーチャルサーキットの５周体験コースに初めてチャレンジしてきました。


７mあるスクリーンを見ながら、ポルシェ９９６GT３に乗り込み
サーキットを走れるのですが・・・
まともに走ることができず、自分に残念・・・＞＜

砂子塾長さんのアドバイスも受けられます。


そして、この日のメインイベント
金辰クラブに初めて参加させていただきました。


まずは、品川にあるステーキBMでディナーです＾＾
柔らかく、絶品のウィンナー

見た目がクリームブリュレのようなマッシュポテト
これも甘くてスイーツのようで絶品！

メインデッシュのシャトーブリアンステーキ
美味しゅーございました＾＾

食後は辰巳PAへ

PAに到着したら、すでにたくさんの車がきてました。

車好きが集まって、車談義に花が咲く
いい時間を過ごすことができました。


パトカーの巡回もありました。


自分的には久しぶりな車三昧な１日を満喫することができました。
素敵な企画にお声がけしていただいた９８１GTIさんありがとうございました。

楽しい時間を一緒に過ごさせていただいた
なぞくまさんご夫婦さん、nao＠HFCさん、tamy９８１さん、sog５５５さん、cayさん、koooheiさん
beitさん、bogeypaceさんありがとうございました。

あいかわらず、ケイマンに乗っていると

あの音が聞こえてくるので
ケイマンに乗って楽しいのに、ブルーな気持ちにもなってしまう今日この頃です。

が

今日、発見しました！

同じ症状で悩んでいる人を！

以下、抜粋
＞ビルシュタインの非調整式のショック＆サスを装着しています。
＞・低速でアクセルオフ気味で惰性走行している時に、路面のうねりに合わせて
＞「ゴキゴキ」「モコモコ」「ボコボコ」といった不規則で不快な音がします。
＞（段差での衝撃に合わせた音ではありません。）

＞・走行開始直後は全く音は出ませんが、時間が経つほど頻繁になり、
＞高速道路から降りた直後などが一番顕著です。(=温まると鳴る？)

＞・車庫入れ等、低速でハンドルを切る際も、「ゴキゴキゴキ・・・」と鳴ります。

＞ディーラーでも、ショックを購入したショップでも、近所の修理工場でもそれぞれ点検してもらいまし＞たが、外から見える範囲での異常は全く無いとのことでした。

まったく同じ症状です！



そして、

ショックの減衰力を測定する機械で片輪づつ揺らしたら、ショックから音がして
オーバーホールを勧められ

この人はショックアブソーバのオーバーホール、ロットの交換、純正側のアッパーマウントの交換
をして直ったそうです！！(((o≧▽≦)o


この人の悩みはオーバーホールをして完全に直ったのに、
１年半の期間で１万キロ走ったら再発したとのことです。

→　ショックは２万キロが寿命の目安。
　　　減衰力や走行速度等色々な状況で負担が変わる定期的にオーバーホールが
　　　必要との回答がありました。

　　　減衰力が硬い、車両重量が重い程発熱してオイルの劣化やロッド、シールの癒着やキズが
　　　発生する。ダンパーの作動中に変な音がする場合、ロッドにキズがあったり、シールのカス
　　　がロッドに焼付いていることが多い。と説明されてました。




乗り始めは音がしない。熱？
異音が鳴る状態でハンドルを切るとハンドル切ることに連動して音がする。

前回のサンライズさんで各部のチェック、増し締めをしてもらっているので、
部品の取付状況の問題はなく、部品自体の問題を疑ってました。

熱が絡み、ハンドルの動きに連動もしていている・・
ショック本体が疑わしいと思い、
音がしたら、車を止めてロッドあたりにＣＲＣ５５６でも吹きかけてみようと思っていました。

今回この書き込みを発見し、全く同じ症状の人が他にいて、原因を解明し、
対応の結果直っていることがわかり、自分の車が直ったようにうれしくなりました。


早く、ショックのオーバーホールをする予定を立てたいです＾＾

今日ＦＳＷのホームページを確認したら、
９月のランセンス講習会日程がでてました。

９月も日曜は講習会なし・・orz

今年の９月までの予定をまとめると

日曜ラインセンス走行　ＮＳ-４枠

１月＝１回
３月＝３回
４月＝２回
５月＝１回
６月＝１回
７月＝１回

２月、８月、９月＝０回

日曜ライセンス講習会

１/２５
３/２３
４/６
４/２７
５/２５

６月から９月まで無

ＦＳＷの事務局に電話して今年は日曜のライセンス講習会はないのか聞いてみました。
そしたら、１０月の１９日か２６日で予定する予定だそうです。。　

ライセンスを取れば年間４回走る目標は達成できそうです。

が

ライセンスを取ることが、なかなかできません＞＜

これで、走行会にしろ、ライセンス走行にせよ
９月はないので、１０月の走行が確定しました。


プロアイズ　走行会　　　　　１０月１９日
ライセンス講習会＋走行　　１０月１９日か１０月２６日　　

１月の７耐から１０か月経って、やっと走る予定が立てられそうです。