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マニュアルの運転も忘れてしまう程、運転してなかったので
九十九里までドライブに行ってきました。




九十九里に行ったので、
焼き蛤！

ではなく

調べて、新規のラーメン屋さんい行ってみました（笑）

煮干しラーメンは、ちょっとあっさり目で

つけ麺は、ちょっとしょっぱ目でした。

遠いので、再訪はないです(;^_^A






長らく引きずっていた異音問題ですが、

残念ながら解決はしていませんでした。

車を引き取り、首都高を走り、帰宅するまでは音はしていかったと思うのですが、

九十九里に向けて出発し
走行開始当初は音はしていませんでしたが、

やはり１時間くらい走っていると、
信号で止まる為に減速をしてスピードが３０キロ以下位になると
ゴリゴリと不定期な音が聞こえてきます。


今日も確認の意味で通勤で乗ってきましたが、
やはり、
乗り始めは音がせず、
小一時間走って会社につく頃には
あの音が聞こえ始めました＞＜

フロントまわりをバラシ、組み直してあるので
各パーツ類は見た目に異常なく、しっかりと組みつけてある状態であると思います。


今まで原因が特定できないので、

ハブベアリング左右とも交換
ロアアームの左右入れ替え
サスペンション左右入れ替え
ステアリングのスラストベアリング分解、清掃、グリースアップ。
各部増し締め
とやってきました。

あとはショック本体？・・




音がする・・・

音とともに生きる。(TдT)


ん～

時期みてショック本体の点検も検討します。。。(TдT)

３月頃から異音問題を引きずり、

原因もわからず手探りで作業を進め時間だけが過ぎていき

５月２４日に車をぶつけられ、

相手の保険問題で約１か月以上も修理に着手できずに放置され、そこから修理・・

乗れないだけでなく、手元にない状態が１か月以上もありました。


問題となったのは
所有者が同じ車同士の事故。

車を譲った相手が名義変更せずに乗っていて、私の車にぶつけた。
本来このケースだと自分の車で自分の車をぶつけたとみなされ保険は出ない。


しかし、実際は譲った車はその人の会社名義で保険に入っており、実際に通勤や会社でも
使われていて領収書等物的証拠もあるし、事故の目撃者もいる。


あきらかに第三者による物損事故なのですが、書類上所有者が同じ車同士ということで
保険適用されないと言われました。


なぜこのようなことになったのか。


第一には名義変更をしていなかったことが一番の原因ですが、

名義変更する前に法人で保険契約をする場合、
名義上の所有者である私はその会社とは全く関係がないので、
自認書というものが必要だと保険会社が説明をして、
車検証に譲渡を受けた人が、この車はうちで使うと署名捺印をする必要がある。

これは、説明をして契約者が自認書を書く、書かないの判断をするのではなく、
自認書がセットで保険契約をすることになる。

このことを説明から怠った保険会社代理店に問題があり、
契約自体がおかしいと訴えました。


このことで保険会社の調査が入り、使用実態等確認がされ

調査が入ってから５週間、事故から４４日目で結論がでました。

そして
５０日目でやっと・・やっと
帰ってきました。


長いこと預けていたので異音の問題も見てもらいました。

実際にどこかは特定できてませんが、
サスペンション分解し左右入替るとともに各部の増し締め作業で音がなくなったとのことなので、
後日確認ドライブに行ってきます＾＾


サンライズさんにはホントお世話になりました。ありがとうございました。



長いこと預けていたので、ついでに何かやっちゃえばよかったのですが、

異音の解決に色々とやってもらったり、

７耐で消耗したタイヤ、ブレーキ、ローターなども近々交換の予定があるので
あまりお金はかけられません＞＜

なので、この車、車高調とブレーキ、マフラー以外は何もやってないので、

今更ながらＢＭＣのエアクリーナを入れました（笑）

異音の改善とエアクリーナーを入れたことだけが唯一の喜びです＾＾


そして、取ろうと思っていたＦＳＷライセンス

ライセンス講習　+　スポーツ走行できる日が予定表を見ても
６月、７月、８月と日曜日には１回もなく、

まぁ６月は車もなかったですが・・

盆休みの８月１５日に走行もできるライセンス講習の日を見つけたので、
この日に行こうと思っているのですが、

タイヤ、ブレーキパット、ロータを交換する時間が・・

唯一の活動日の日曜が
車が戻ってから８月１５日までは結構仕事絡みで予定が埋まっていて、
この作業ができないと見送るかもしれません(ToT)

タイヤを交換する前に溝のないタイヤでドリフトレッスンも受けようと思ってましたが、
もう、ライセンス講習を受ける日によってはこれも受けれないかもしれません(TДT)

更に、


夏のＦＳＷ２時間耐久レースも参加予定でしたが、

２チーム体制で１チームエントリーして、

ゴタゴタで２チーム目のメンバーを確定させているうちに参加多数でエントリー打ち切り。

２チーム目だった私は参加できず・・



ん～～～～～～～～



・・・



これからはいいことだけがありますように





車を引き取り、首都高走り辰巳によるも
土曜なのに時間が早いからか誰もいない辰巳から＾＾

サーキットライセンス取得前に消耗品類を交換する予定なので、
その時にスタビのコントロールリンクあたりを一緒に交換してもらおうと思っていますが、

やはり気になる音・・

車の異音問題で近所にちょっと乗るくらいでは症状が出なく、
首都高の段差をダンダンと越えて走ると音がしだすような気がしたので、
確認作業も含めて、首都高を使わずに那須にドライブしてみました。

結果的に音の問題は、１時間くらい走ると段差の走行とか関係なく音が鳴り始め、
音がしていても、しばらく車を止めておくと走り始めの頃は音がしない。
音は低速時にしか聞こえない。

このことから、ある程度の熱が原因にあると思います。

が、場所が特定できずスッキリしないです・・

那須に向かうのに１時間くらい一般道を走り、鹿沼ＩＣから高速に乗ると
早速お馬さんのツーリングに出くわしました。

途中まで後ろについて走らさせてもらいました（笑）

那須を走っていると、
ポルシェの群馬ナンバーの団体さんや茨城ナンバーの団体さんもお見かけしました。

今日の那須ドライブ一発目は
とら食堂
前回といっても去年の８月ですが、お盆の時に一度行って混んでて入れず、
昨日は普通の日曜日。
問題ないと思っていったら・・

この場所はホントとら食堂以外にお店は何もなく、
駅からも遠く、田んぼの真ん中にポツンとあるのですが、

１１時開店で１１時に着きましたが、
この状態。

ここの混み具合はスゴイと思います。
何かのついでではなく、このラーメンを食べるためだけにこの田舎にこれだけの人を
集客できるんですから＾＾


醤油ベースで手打ち麺。佐野ラーメンに近い味です。


２番目の目的地
大丸温泉。
日本秘湯を守る会１８０件の内の1つ。

大きな混浴の露天があり、この露天風呂が川の源流みたいになっています。
年齢はともかく混浴率は非常に高いです（笑）





那須岳のお山から。


温泉が日帰りだと入浴終了時間が１５時と早いので、
それから色々と歩き、家までの運転で、すっかり温泉の効能を使い切り
今日は疲れ果てました(＞ω＜)

ＧＷにサイパンに行ってきました。

グアム、ハワイは何度かありますが、サイパンは今回が初めてです。

田舎と聞いていましたが、繁華街は小さくゴールデンウィークなのに、
街もビーチも人が少なくて驚きました。

ホテル前に長いハマー


ホテル前のビーチ


沖に見えるマニャガハ島


マニャガハ島上陸

ボートシュノーケリングをマニャガハ島の沖でしました。
沖の方がサンゴが大きいですが、
お魚はマニャガハの岸、目の前のサンゴ礁の方が
色々な種類がいて楽しめました。


そして、ゴルフ。　暑いのに２日連荘スループレーで・・
キングフィッシャーゴルフ場

ラオラオベイゴルフ場

ゴルフ場内に旧アメリカ軍の戦車。

パー３だけでなく、ケッコウこんなコースが多く私的に良いスコアは望めません＞＜


そして、釣り
こんな森の中を下り

こんなとがった石山を下り

時折、波がザブンとくるこんな場所で

釣りました。　イシフエダイ　（ルアー９センチミノー）

３時間投げてルアーを追いかけてくるのを目撃したのは５回。
バラシが２回。釣果は１匹でした。
ここからの帰りがまた、大変・・



３泊で行ってきましたが、時間が全然足りませんでした＾＾

けっこうな雨の中、
３車線の高速道路の右側追い越し車線を走行中

前の車が進路変更をして他の車線に移動したので

加速しようとアクセルを踏んだら

目の前にこちら側を向いたＲＸ-７（ＦＣ３Ｓ）が止まってた



かなりビックリした　Σ(O∀Oノ)ノ



ハイドロか何かの原因でスピンしたのだろうが

車は中央分離帯に沿って止まっていて、
エスケープゾーンなどないので、車の半分くらいは車道に出ている・・

ヘッドライトとハザードは点いていたが、雨で視界が悪い中、
高速は普通に流れていたので、かなり危険な状態。

運転席には人がいたように見えたが、
降りて側道側に走って横断等できない状況だし、車が突っ込んだら運転席にいたら
間違いなく死・・

あっという間に通過してしまったので、

車はパット見た感じでは損傷はないように見えたが、
動くのかはわからない。

あの状態では自分で高速の緊急電話の所には行けないだろうし、
万が一携帯が使えないと長い間、危険な状態が続くことになる。

とりあえず、警察に電話を入れて状況を報告する。

すでに警察等に連絡がいっていて、早く対応してくれればいいが、
対応が遅れて事故になったら、自分は何をすればよかったのか考えさせられました。

その後、交通情報等にその場所での事故情報がでなかったので
無事に復旧できたものと思ってます。