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非力な車を少しでも速く走らせるために
トヨタが特許出願中のアルミテープを入手しました。

朝確認したら１１枚の在庫があると言っていたのに、

昼前にお店についたら５枚しか残ってませんでした。

マニアには人気のようです。（笑）
樹脂部に貼るとのことなんですが、貼る場所が・・・

結局貼らずに検討中・・・


その後は新橋の豚大学、大学院を卒業してきました。

肉２４枚３００ｇ、ゴハン７００ｇ合計　１キロ。
次は修士１．５キロに挑戦します。＾＾

９月１８日
楽しみにしていたアイドラーズ筑波最終戦です。


今回のノーマルカップで表彰台をかけて参加する予定でしたが、
主催者都合により、今回ノーマルカップがありません・・・orz


どうしようか、かなり迷いましたが、
９ＣＵＰ２クラスに参加することにしました。


このクラスは馬力、排気量関係なく、チューンドポルシェが参加する、
筑波ベスト１分６秒を切っていないポルシェというカテゴリです。


筑波を２回走って自己ベスト１分９秒台。
ノーマルの２.７ℓでは、私は間違いなく最後方でしょう。


ですが、筑波を走る機会が年内は他にないですし、
速い車についてタイムアップができればと思い
練習のつもりで参加を決めました。



がっ！


.
雨・・・


今までサーキットを走ってきて
完璧なウェットの走行経験はありません。。

他のクラスが走る度に、まわる車、突っ込む車が続出。
赤旗も何回もでます・・・


更に燃える車まで・・・

格上のクラスに無理して参加してるのに、
雨初心者な私は精神的に追い込まれます（笑）


今回はポルシェ２２台での混走ですが、
私の参加する９cup２クラスはそのうちの７台です。


筑波走行３回目。
予選総合１９位。クラス５位。


雨でパワー差がない中、電子制御のおかげで
コンマ５秒以内に３台。クラス３位の車まで見えます。


決勝は更に雨がひどくなり、
雨天のレース経験のない私はホント棄権しようかと
思うほどの雨でした。

スタートで行き場がなくなり、
最後尾になりましたが、

電子制御のおかげでクラス３位の車に追いついたトコで
チェッカーとなりました。
.
結果的には表彰台目前で残念な結果でしたが、
非常にエキサイティングなレースを経験できました。

最初は雨にビビッて踏めてませんが、後半は頑張ってます（笑）
決勝ベストタイムはクラス２位！＾＾

決勝総合２２台中１４位　クラス７台中４位。


この車で９cup２クラスでこの番手はもうないだろうなぁ・・・
次回はノーマルカップに参加します。

２回目の筑波サーキットに行ってきました。

１回走って、筑波サーキットの走行は迷っていたのですが、

一度は参加してみたいと思っていたアイドラーズで、
今回から通常クラスの下になるポルシェだけでノーマルカップのカテゴリーが
できるということで参加してみました。

ポルシェ縛りですから、
３ℓオーバーの車ばかりで当然２．７ℓは車的に不利なのですが、
ポルシェに囲まれたレースを雰囲気だけでも楽しめればと思って参加してみました。



１回目のフリー走行で自己ベスト更新
１’１０’０１　→　１’０９’３８

１７台中３番手のタイム！

ノーマルカップとはいえ、ポルシェだけの走行でこの番手は
すごく気持ちよかったです。＾＾


更にタイムアップを期待して気合を入れての予選。

予選タイム　１’１０’１３　・・・

タイムアップどころか、逆にタイムダウンして何とか４番手のタイム。。


そして、
セカンドローからの決勝。




スタートミス・・・
ワンテンポ遅れてスタート・・痛恨のミス・・・

これで１コーナーで２台に抜かれる。。

熱くなってたのか、最終コーナーではちょっとコースアウト・・・

２週目で１台は抜かせましたが、
目の前に２台いながら抜かせずにレース終了。。
３週短すぎ！


４位スタートでなんとか３位をと思っていたのに、
結果５位に終わりました。
スタートのミスが悔やまれます。


今回初めてアイドラーズに参加して、
全体的に今まで参加してきた他のレースと比べて楽しい雰囲気でした。
また、参加台数がポルシェが一番多いのも楽しく感じた理由だと思います。


今回のノーマルカップに参加して、
このクラスなら９８７ケイマン２．７でも十分戦えました。

次回からは決勝も７週ちかくになるみたいですし、
これから更にカテゴリー別けをしていただけるみたいなので、

９８７ケイマン２．７ではレースの参加は耐久以外はあきらめようと
思っていた私にはアイドラーズのレースは希望と夢のような場所になりました。

これからは筑波サーキットで頑張ろうと思います。




見学に来られていたmu1763さんには大変お世話になりました。
ありがとうございました。ぜひご都合がついたら一緒にノーマルカップでましょう＾＾

７時間耐久から始まった車でのサーキットライフ。


耐久が富士スピードウェイで開催されるので、
ここでのタイムアップのみを追求して走ってきました。


レース、練習合わせて１９時間の走行で、
現状の車で限界と言われる２分７秒前半を含めた７秒台を
コンスタントに出せるようになりました。


耐久レースに参加するために手に入れたケイマンです。
耐久にプラスしてスプリントのレースに興味がでて参加してみましたが、


９８７ケイマンで２.７ℓ。
限界近くで走れても参加できるカテゴリーでは勝ち負けできません。


そこで、


ＦＳＷよりパワー差が出にくい筑波なら頑張れば勝ち負けに絡める
レースがあるんじゃないかと思って調べてみました。


アイドラーズの９cup２が筑波だと１分６秒を切っていないポルシェとなっています。


なので、


１分７秒台で走れれば、勝ち負けに絡める。


しかし、


９８７ケイマン２.７ℓのＴＳ２０００の参考タイムが探してもない。


８秒前後で走れればいいな、という根拠のない希望を抱きつつ
本日プロアイズさんの走行会に参加してきました。


初めてのＴＳ2000走行です。



１週間前から週間天気をチェック
降水確率が最初５０％が６０％→８０％に・・・


雨ならタイムアタックできないから意味ないなぁと思いつつ現地に向かいましたが、
ちょっと降られただけで、何とかタイムアタックできました。


９８７ケイマン２.７ℓプロに同乗走行をしてもらってのタイムは


１分１２秒２８５・・・


ん～・・・
筑波でも戦えないなぁと
ちょっとガッカリ・・・


今年から始まったボクスターカップが３月に筑波でありましたが、
リザルトを見ると１０秒前後で勝ち負けができそうです。

が、

９８６のボクスターが対象なので、仮に参加できても賞典外です。。
それ以前に
ほぼノーマルの９８７だから９８６より遅い？？


そんな失意の中
私のＴＳ２０００初めてのベストタイムは・・・


１分１０秒０１８でした。


なかなかクリアが取れない中、
プロのレクチャー込の同乗走行よりは速いタイムで走れました。

が、

この車がＴＳ２０００でベスト何秒くらいで走れるのか
わかりません＞＜


何回か練習すれば９秒台では走れると思うのですが、
初めて走ってみて、ここから８秒前後までもっていけるのかは
全く想像できません。。


これからのサーキットライフ。

筑波で頑張ってみるのか、ＦＳＷで耐久レースだけ参加するのか・・・

どうしよう・・・

日曜日は会社のゴルフコンペでした。
朝一番に到着　

５：４０分・・・

誰もいません・・　入口も開いてません・・

なので、記念写真撮りました＾＾


総勢７２名参加のゴルフコンペでした。


参加者にオートサロンにも展示車両で参加されてる方がいたので、
ちょっと並べて写真を撮らせていただきました。

なんか、自分の車が車高の高い車に見える・・（笑）


スコアはホント酷かったのですが、
なんとか新ペリにハマってイクラとカニをゲットできました＾＾