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サーキットは他のサーキットを一切走らずFSWだけを走ってきました（笑）


FSW走行時間
走行会、ライセンス走行、７時間耐久、ETCC、そして今月の４時間耐久で
FSWを２０１３年から走り始め、累計約１８時間走りました。


街乗り＋サーキット約１８時間走ってきて２度トラブルがありました。

一つは問題の場所が特定できず悩まされた異音問題ですが、
結果ビルシュタインのショックの劣化だったので、
車の故障としては原因不明の２速ギア破損の一度だけです。

ヘタな私の運転にも手間のかからないホントにタフないい子だと思っています。


タイム的には

２０１５年１月に７秒８を出し、
その後９秒台は普通に出せるようになりました。
８秒台は２０１５年１２月の走行から出るようになりました。
しかし、２度目の７秒台は出ない。。


今まで２度プロに同乗してもらってのタイムが８秒６と８秒７。


約１８時間走ってもまだ納得のいく走りができてない私ですが、

現状の仕様で車的にはでて７秒前半から６秒台に入るかの車だと思っているので、

８秒台がでてきたここで、タイヤを新品クムホV７００に４本変えて走ってみて
一つの区切りをつけようと思っています。


耐久やETCC等のレースに参加すると、自分より速い車が当然沢山いるわけで、
腕を置いておいて、車にお金をかける手もあるかと思ったりします。


・タイヤサイズを１７インチから１８インチに変更する。
・LSDを入れる。
・ブレーキキャリパーとローターをケイマンSのものにする。
・IPD吸気システムを入れる。
・現６キロのサスをもっと固くする。

と、こんな感じだと思うのですが、


これをお金をかけて全てやっても５秒台が出る？？
また仮に５秒台が出たところでレースを考えた場合はせめて２分２、３秒はでないと
あまり今とかわらない・・


車をかえる？？
２分前後で走ってみたい気持ちはありますが、そんな選択肢はありません。。


勝ち負けを考えたら、参加できるレースの選択肢がないですが、
もともとが街乗り＋７時間耐久の２．７ℓ以下のカテゴリーに参加する為に
購入した車です。

消耗品だけを交換して現状の仕様で
平均８秒前後で走れることが理想なのかなと考えています。



なので、ここから平均あと１秒速く！


この子と少しでも長く今のような状況を続けていけたらと思っています。