eiseiiのブログ一覧

今日は洗車してもらって

ブレーキオイル交換してもらって
（１２月に交換したフロントブレーキパットが残３ミリくらいになってました＞＜）

荒川区にあるデカ盛りで有名な光栄軒にいってきました。

チャーハン写真はフツウ盛　２.５合　５５０円　（大盛りは４合）

見た目の色が薄いので薄味で飽きるかなと思ったら、
しっかりとした味で飽きずに完食できました＾＾

２月に平均ラップ、ベストタイムを更新して約２週間。
良い状態で今年初のＥＴＣＣを迎えます。

心配していた天気もなんとかもちそうです＾＾


今回のＥＴＣＣは耐久レースも開催され、そちらに参加者が流れている為か
いつも３０台からはいるスプリントクラスが


なんと９台！


参加者の過去のタイムデータを見ると
２台は２分を切る別次元の車（１台はcayさん）なのですが、
その２台以外は結構混戦で上手くすれば


総合３番手が狙える位置に！


レースに参加している以上、後ろの方でクラス順位を競うより
フロントローに近い位置でレースを楽しみたい！


この車で総合３番手をかけてレースができるなんて
最初で最後かもしれません（笑）


３番手になれば２列目からのスタート！

電光掲示板に順位はでるし、実況もされちゃうかな（笑）
普段の位置ではマッタク関わらないトコなので

俄然やる気が湧いてきました。


しかし
１２月のＥＴＣＣ決勝で私は８秒台で総合１６位だったのですが、

決勝のベストタイムがコンマ５秒以内の差で

総合１５位のプジョー２０８ＧＴＩと
総合１４位のＢＭＷ　Ｚ４ ２０iが

今回同じクラスで参加となっています。ｗｗ

この２台をやっつけなければ・・・


予選タイム
２：０７：７０４
目標の７秒台を出して総合３番手をＧＥＴできたと思っていたら、


Ｚ４が２：０７：２０９・・・


そんなタイム出んわ　orz・・・


更に前回のＥＴＣＣで９秒台のタイムで私より遅くノーマークだった
アルファロメオ１６６　３.２が２：０６：７２３・・・


そんなタイム不可能・・・


予選は総合３番手を狙っていたのに総合５番手となりましたww
３列目からの決勝スタート 　８周


決勝でも２：０７：５０２とベストに近いタイムで走れましたが、
決勝ベスト２：０６：５７２のアルファには追いつけません。。。

レース後半はタイヤチェッカーがなんかピーピー鳴り出すし、
あきらめモードで無理せず完走を目指しますww

結果は総合５位　クラス２位。



今回は予選、決勝ともに車のベストに近い７秒台を出しても
勝負にならないことを実感させられました。

勝ち負けできるスプリントレースがないので
耐久レース以外は卒業かな。。

今日はおは黒に行ってきました。

先月つけてもらったハチマキですが


貼ってから２週間経った雨の日にワイパー使ったら
めくれてしまったので再度０９caymanさんに作成をお願いしてました。

今日のおは黒で貼りつけをお願いしていたのですが、
０９工房開店作業中にギャラリーが集まってきました＾＾



今回は前回より少しＳＴＲＯＳＥＫの文字を大きくしてもらいました。


そして、
以前自分でつけた赤ラインですが、

クォリティーが低く剥がれてきたので、
ここも０９caymanさんにお願いしました。


後ろだけですが、ちょっと派手かなとも思っているのですが、
もしかしたら屋根からフロントまで伸ばすかもしれません（笑）

その節はお手数をおかけしますが、また09Caymanさんよろしくお願いします＾＾

アルカンターラ調ラッピングシートを購入しました。

それは、

スーツケースを入れるトコがなく、
助手席に無理くり入れた時に、スーツケースがピラーに当たり、擦れて
ハゲてしまいました。

なので、
ラッピングシートでキズ隠しです。


アラカンターラの裏地には糊がついてるので、貼るだけです。生地もけっこう伸びます。


完成

糊の粘着力が弱いのがちょっと心配です。

今日FSW行ってきました。


２月の半ばになり春一番も吹き、だんだんと暖かくなってきましたが、

今日は天気予報で午前０時から降水確率０パーセント
最高気温５度とあったので、タイムを出す今シーズン最後のチャンスと思い
FSWに行ってきました。

FSWに近づくと道路脇に結構雪があります。

FSWに着くと路面凍結のためスタート時間が延期されてますのアナウンスが・・・


９:３０スタートのＮＳ４枠で走る予定でしたが、
１０：５０からのスタートになりました。


今回タイヤがフロント、リアともに新品のクムホＶ７００
１月の４時間耐久前にブレーキパットとロータも新品に交換してあり、

技術的にもＦＳＷを１８時間走り、この状況でベストが更新できなければ
以前に出した７秒台はマグレで、そこまでのレベルと納得する気でいました。


コースインするとコースの所々に川の跡があり部分的に濡れています。
走っているうちに段々と路面も乾いてきますが、
そんな中、NS4枠３０分の最後の周で２：０７：８４。
自己ベストの０７：８１に迫るタイムを出せました。


次のＮＳ４は１３時から４０分
午後からの走行であれば、今回より路面状況もよくなるので
更にタイムアップができるのではと願っての２セット目
３：４４：１７　インラップ
２：０８：１５
２：０７：３９
２：２３：５８　クールダウン
２：０７：３０
２：０８：２７
２：０８：８２
９：３１：９１　ピットイン　タイヤ空気圧調整
２：０９：９０
２：０９：２５
２：０８：３６
２：０７：９８
２：０７：７３

アタック１０周して、
目標としていた平均８秒台を達成し、７秒台も１０アタック中４回。
ベストタイムも更新して７秒３０がでました。


今までＦＳＷを走ってきて
今日、自分の９８７ケイマン２.７ℓでの
ベストな走りができたのだと思います。


走りが完璧かと言うと完璧ではないのですが、
色々な状況、条件の中で車的にはこれ以上のタイムで走るのは厳しいと思うので
今までFSWを走ってきて、非常に満足のいく一日となりました。


ただ、車のベストに近いタイムで走れても車の能力的に
表彰台に絡めるレースが少ないのは残念です。。


達成感もあり、練習は卒業かな・・

次回は３/６のＥＴＣＣに参戦します。

2：07：39→2：23：58→2：07：30