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照吉(テルキチ)の"エルグランド" [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2023年1月28日

エルグランド TE52 CVTF交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
前からCVTフルートの汚れが気になっていて
総走行距離は25,000キロ位ですが
8年無交換です
なので汚れがどんな感じか
交換してみる事に

ディーラー点検時にはOKに印が
書いてあるので本当かどうか
見てみたいと言うのが本音です。
2
私のは2.5L 2WD中期なので
CVTFはNS-3です
取扱説明書にも書いてありました
3
交換する為に
オイル漏斗
ノズルセット
19mmラチェット
を用意しました
4
上抜きをしようと考えましたが
せっかくピットがあるので
下抜きします
CVTF全容量は7.3Lですが
下抜きの場合約4L程抜けました
5
オイル漏斗と
ノズルセットの大を使い
フルートを入れていきます
6
4L手前まで入れて
少しエンジンをかけて
適量入っているか確認します
油量は冷間時の油量です

暖気後はHOTラインで見ましょう
7
左側が古いフルート
右側が新フルート

かなりの汚れてますね~
総走行距離2万5千キロです

メンテナンスノートには
6万キロ交換と書いてありますが
早めに交換しなくちゃね~
しかも走りも少し良くなりました
交換して正解です。

自分で交換した場合は
自己責任です
次の日も油量確認や漏れは無いか
しっかり確認しましょう。

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この記事へのコメント

2024年3月25日 20:51
こんばんは、暖気してCVTもあったまっていた場合
ゲージはHOTラインで確認したほうが良いのでは無いでしょうか?
コメントへの返答
2024年3月25日 22:57
こんばんは、暖気をしていたのなら、HOTラインで見るのですが、
暖気するまでエンジンをかけてなく、ストレーナー内の空気を抜く程度なので、抜く前の位置位に合わせたんですが、ダメでしたかね~?
自分でやったので、漏れ等が無いか、次の日のエンジンが冷えた状態で確認しましたがほぼ同じ油量でした。
その後のディーラー点検にもCVTFの油量確認をお願いしましたが、何も言われませんでした。
確かに二重確認で、暖気後のHOTラインまで確認をすれば良かったと今思ってますが、もう約1年程乗ってます。

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「[整備] #エルグランド ミラー型ドライブレコーダー Changer V58 ① https://minkara.carview.co.jp/userid/162005/car/2037431/6170255/note.aspx
何シテル?   01/06 21:53
愛車に乗って走る(ドライブ)という事が 生きがいになっている照吉です\(^o^)/ 自分で改造や修理した愛車で走れるって最高です やっぱり改造はや...
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