スタイリングに関して初代のような強い個性はありませんが、上質さのある現行TTのデザインも違った意味で自分好みです。仕事でも使っているので、どこにでも乗っていけて、TPOを選ばないのが良いです。走りと快適装備に関しては初代TTとは全くの別次元に進化しています。 初代TTと共通する特徴は深く包まれる ...

家族が増え、TTからの乗り換え・・・というのは言い訳。実はふと立ち寄ったAAAのお店で完全な衝動買い。電光石火の7速DSGに惚れました。 1,190kgの軽さを良い意味で感じさせないアウディ流のセッティングが素晴らしかったです。身の丈にあった程々の高級感があり、ハイテク装備も充実していて快適でし ...

発売当時、デザイン学科の学生だった私が一目見て強烈な衝撃を受けたのがこの初代TTでした。生産が終わっても常に憧れの存在であり続け、ついに中古で購入しました。 これまでライトウエイトスポーツが最高と信じていた自分に、上質さという新しい価値観を与えてくれたクルマです。どこからでも加速するトルクフルな ...

EG6 CIVIC SIR2。 親から貰ったクルマを自損事故で廃車にしたあと、初めて自分で買ったのがこのクルマ。夏休みのバイト代全部使って・・・確か中古で45万円だったかな。 高回転まで回すと爆発的な加速を見せる完全なレースエンジン。普段はけっこうノロマなやつで、そのかわり燃費も抜群に良かった ...