sasnaのブログ一覧

エアコン未使用時　113km+1km エアコン走行距離は前回より悪化して100kmとなりました 鉛バッテリーもトヨタ車やレクサスLM RZ LBXの様にアプリで電圧チエックができる様にして欲しいものです
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レクサスオーナーズデスクに補機バッテリーの残量チエックができないのか聞きました 車種で対応有無があるようです レクサスLM LBX RZは可能(一部時期指定有) RXは対象外だそうです レクサスアプリのヘルプには参考に画面 があり確かに車により異なると書いてあるが できない理由が納得できない　オー ...
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新型ノア・ヴォクシーはスマートフォンアプリを通じて補機バッテリーの充電量低下を事前に通知してくれます。公式アプリの「My TOYOTA+」にあるeケアサービスなどを通じて確認が可能です。との情報を知りました 何故レクサスアプリにはその機能がないの？ レクサスでやる方法についてご存知のかたは 教え ...
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8月下旬外気温29°Ｃ状態太陽光線下実験 ダッシュボード表面温度は 直射日光80℃ 一般的なポリカネート60.8℃ アルミ屋根カーポート37.6℃ とリクシルの実験結果情報をみました 熱に弱いものはほんと注意が必要ですね
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エアコン使用時の推移 過去最高105km以降は103kmそして101kmと気温上昇と共に悪化　 エアコン使用時は過去最高を維持しているので運転方法ではなく空調が影響
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全館空調の効きが悪いので旧東芝キャリア(現日本キャリア)に見てもらいました　1台の室外機からエアー漏れで効きが悪かったようです　 熱交換器の取り替えで25万円かかるようです 毎年メンテナンスで33千円取られ導入時には2百万強かかり9年半で修理とは　これから10年後に2百万強かかると思うと総額5百万 ...
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追記 1.ハブボルトからなぜかナット式に変更 乗り心地が良くなるんですかね　いいこともあるんでしょうね 2.サイド窓ガラスはRX同様でIR無　びっくり だけどなぜか暑く感じなかった気のせいか 3.ステアリングがふにゃと懐かしい感じ 静かにゆっくりとしなやかに乗る車なので 最高速度180kmと抑制 ...
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レクサスRX 450H+との比較で 1.赤外線ガラスで暑さが抑制されよかった 2.長年セダン、クーペ等に乗っていたものとしてはしっくりする運転感覚でよかった 3.静かでスーッと早く走れる感じでフラット感があり横揺れが少なく乗りごごちもよかった 4.シートに前後とも乗りやすく高齢者にもいいと思う 5 ...
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エアコン未使用時112km+1km エアコン使用時　103km-2km エアコン使用時は猛暑の影響でマイナス 乗車前にエアコン設定をする事が影響
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エアコン未使用時111km エアコン使用時　105km 同時表示で過去更新
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