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GS、SCが発売されてもうすぐ2年が経ちますね。

通常のバッテリーの寿命は2年～4年と言われています。
GSに搭載されているバッテリーは、55D26L(350の寒冷地仕様と430は80D26L)なので、そこそこの性能のものだと思います。
(頭の数字2桁が容量（Ａｈ）と始動性能（ＣＣＡ）の関係から決められた総合性能を示し、数字が大きいほど性能が大きい事になるそうです)
なので、発売当初購入の人でも、まだバッテリーがだめになる人は居ないと思いますが、能力は下がっているでしょう。

また、新品のバッテリーであっても、グレードを上げると始動性も上がるはずですし、トルク感も気づくかどうかはともかく上がるはずです。

もちろんオーディオをシステムアップしている人は、純正バッテリーからの交換の場合、音質がまず確実に変わります。
個人的には、オーディオが純正システムの時にバッテリーを変えると、どれだけ違うのかが興味あります。
バッテリーの違いによる音質変化があるかどうかについては、もう一台のバッテリーを、バッテリー上がりのときの接続のように繋いでみる(並列接続)と明らかです。これで音質が変われば、バッテリーの性能をUPした場合に音質変化がかなり期待できます。ただバッテリー並列接続ほどの変化は出ないと思います。(電源関係をいじる場合は十分注意してください！)

今、うちのGSのバッテリーはこんなのを積んでます。
バッテリーを純正から乗せ変えてそろそろ1年ですが、1500wのオーディオを積んでるシステムで、エンジンOFF時の電圧は13.2Vです(オーディオ機器の直前だと0.05V位下がりますが)
メーカー発表データが見つからないのすが、まあ結構優秀な方かなと思います。(優秀なのは、ＧＳのオルタネータだと言う話もありますがｗ)

オーディオのためだけじゃなくても、外から見えないカスタマイズが好きな方はどうですか？
Panasonicのカオスなんかは青くて目立ちますよ！
カバーを戻したら意味ないですがｗ

だそうで・・・・

これは当初から色々ありましたね。
ラインナップに乗ったと思ったらすぐ消えてたり。
T〇Y〇TAの圧力？って言う話とか。
レクサスのパーツはもう販売しないとか、色々振り回されましたｗ

一年越しの正式発売って事なんでしょうか？
中身は変わってるのかというのが興味有ります。

ちなみに、私のはセルシオ用ポン付けですｗ

前にキワモノを紹介したことがありましたが、今度はちゃんとカー用です。

先日HIDバルブのリンクを貼っていたところで、今度発売のワンセグチューナー激安販売してました。
CAMOSのTD-1Sで、29,800円だそうです。(CAMOSのページでは見つけられませんでした)
初回出荷分は売り切れてますがw

フルセグに比べれば画質は落ちますが、フルセグで見られる地域に居ないと意味が無いですから、ワンセグでも画像が安定してる分、アナログよりは格段にいいと思います。

他のところやオークションでも＋5000円くらいで売ってますんで、興味のある人はどうですか？

ちなみに、ＧＳのプレミアムサウンドに付ける場合は、ＴＶキットが必要なのと、ラインドライバーとＲＣＡ(映像用)のノイズフィルターも有った方がいいので、けっこうしちゃいます。

クラウンにこんなのが有ったんですね。

これこそ、レクサスのデザインで作って欲しいと思うのは私だけでしょうか?
普段からさりげなくレクサスユーザーと言うのをアピールも出来たりして、良いんじゃないかと思うんですが。

もっとも、レクサスで出したらいくらなんでしょうね。。。

純正から各メーカーまでのエアロをつけている人は多いと思いますが、ドレスアップ以外にダウンフォースや直線安定性など、実際の効果を体感した人は居ませんか??

あんまりごてごてしたのは好きじゃないんですが、特にアンダー系で実感できるようなエアロがあったら欲しいなと思うんですが、どうでしょう？