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久々にＧＳのオーディオネタです。

前回スピーカーを変えてからですが、毎週のように色々やってました。
アンプも１０台ほど積み替え、電源の引きなおしやターミナルの交換、サブバッテリーの再搭載と色々試し、やっとある程度システムが見えてきました。

今まで何処か手を入れるたびに、激変することが多く、良くも悪くもなって来ましたが、やっと一定の水準にはなってきた感じです。
多少は解ってきて、調整がうまくなってきたというのもあるとは思いますが。
もちろん手を入れて設定を煮詰めていなくてエージングも落ち着かない間は結構大変な事になったりしますがｗ

そろそろ細かいところの煮詰めや、見た目の処理なんかも入って行きたいなとは思っていますが、果たしでどうなることやらですｗ

しかし、手を入れるごとに色々音が変わるのは面白いですね。
おかげで良さそうな物を見つけると、どう変わるんだろう？ってつい試してみたくなります。

結局完成と言うのは無さそうな予感はしていますｗ

久々にＧＳネタです。

ＧＳ３５０ですが、どこかでシフトダウンの時にブリッピングはしてないような話を聞いて、勝手にしてないもんだと思い込んでいました。

今更ながら最近気付いたんですが、燃費計を見ながらシフトダウンしていくと、３→２と落としたり、２→１と落としたときに一瞬燃費が悪くなり、また燃費が30km/L付近まで戻ったりしてます。
ギアチェンジのときに一瞬駆動力がかからない状態になるの間違いは無さそうだったので、FUELカット状態がアイドリング状態になるからなのかと思い、ニュートラルにしてブレーキで減速すると、上のギアでエンブレをかけているのと殆ど同じような状態のようです。

燃費計が30km/L以上あればもっと確かなことが解りそうなんですが、どうなんでしょう？

まあ、ブリッピングしてるとしても、その割にはショックは大きい気がしますがｗ
逆にしてないとしたら、たまに３→２の時にギヤが抜けて空走する時間が結構あるのも納得いきませんｗ

あと、GS460(8AT)をサーキットで試乗した時に、２→１とシフトダウンした時にはレスポンスは良かったんですが、一瞬タイヤがロックしたので、これはブリッピングしてなさそうですね。

相変わらずMESの写真ネタを引っ張りますがｗ
コンパニオンさんの名前を調べてフォトギャラリーに記載してみました。
他のＨＰで名前と写真を載せていたのを参考にさせてもらっています。

中にはＤＶＤを出している人もいて、なかなか興味深かったです！

お一人だけどうしても解らなかったんですが、どなたかご存知ですか?

その２です。

今回は以上です。
オーディオの写真も何枚かあるんですが、纏めるほどじゃないのと、それこそタイミングを逸してるので割愛ですｗ

という事で、大変遅くなりましたが、良かったらぜひ見てください。
あんまりクオリティーは上がってませんが、今回は全体的に人が少なかったので、いつもより目線がぁー　　きたー！！(織田)

ある意味撮り甲斐がありましたｗ

こちらをどうぞ！