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2025年05月11日 イイね！

スピードメーターの修理へ

スピードメーターの修理へ4月27日　日曜日　今年の1月に手に入れた本国

964ターボS用320kmスケールスピードメーター

オド1030kmで外されて長期保存で有ったとの事

経緯から購入時3ヶ月保証が有り安心して取付♪

途中、2月には私の車に付いているOS技研の

HIGH PERFORMANCE CLUTCH　ストリート

マスターの不具合で長期入院等と走れていなく

敦賀のランチドライブ帰りに気付いたのが
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なんとオドメーター、1883kmで停止して動きません^^;
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おそらく空冷ポルシェあるあるのギア欠けでわ
調べると最近はモーター側に問題が出てる事も
･･･ドキドキ




仕方が無いので、一旦元のスピードメーターに戻し
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早速電話やメール等で検討～早くお安く修理できる事に
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梱包して4月29日に発送
翌日到着で確認してもらうと
モーターは全く問題なし
2枚有るギア両方が心配なので、同時交換も
OKと連絡しましたが、1枚だけで大丈夫との事



そして5月2日には戻ってきました
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裏ぶたもOK
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ベゼルリングのカシメ痕もほぼ無し
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早速取り付け、オドメーターは
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今までの距離分も加算してもらい108414kmに
これでメンテ時の距離でプラスしなくて良くなり
車検時も安心♪


5月後半はツーリングが続くので楽しみです^^

Posted at 2025/05/11 05:06:53 | コメント(1) | メンテ | クルマ
2025年04月29日 イイね！

右後方異音の治療へ

右後方異音の治療へ4月22日　火曜日　前回お山で感じた右後方異音

ですが、念の為に窓全開で近所を走行してみると

右折時はカリッ、加減速時にはコツンとなってます

GW中に万が一お店が休みの時に何かあっては大変！

やはり気になるので早速予約を取ってフロッシュへ

若干渋滞は有りましたが、なんとか11時前に到着

見れば、すぐ横に964ターボが一台♪
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走ってる時に会うことはほぼ無いのにと




中を覗くと、おおっもう一台～やっぱりここでは会えます(笑)
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ザコさんに試乗してもらい早速リフトへ
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やはり感じたようで(ホッ)右後ろ辺りをチェックすると
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見つかりました、なんとバンパーステーのボルトが！
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ぐらぐらに緩んでおりました(汗)
しかしマフラーが邪魔してアクセスできず
画像は省きますが、遮熱板の内側からも
音がするようで、マフラー辺りの補機類等
を外してと結構大変で



丁度、白の930が3台集合
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此方の方ともお話しているうちに




無事にスペースができました
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思い切り締め付けてもらい(笑)
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遮熱板の内側のパイプの位置もずらし
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最後に外したホースや補機類を元に戻して




二人で試乗確認～異音無し♪
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でも排気音はうるさい(爆)



最後にミクスチャーを若干リーンにしてもらい
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帰りの約100kmは気持ち良く走れました
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あのまま乗っていたらと思うと(恐)
すぐに気付いて行って良かったです^^

しかし、なんで緩んだんだろう？
･･･激しいから鴨と言われました(笑)
Posted at 2025/04/29 21:52:38 | コメント(0) | メンテ | クルマ
2025年03月01日 イイね！

カレターボ号の引き取りへ

カレターボ号の引き取りへ2月24日　月曜祝日　積車でドナドナされてから約3週間

ミッション降ろしての作業になり、前日に完治の連絡が♪

積車での納車もできるが、もう少し後の日程になるとの事

少しでも早く会いたいので、朝から電車で向かう事に(笑)

保険特約でレンタカーを借りていたのですが、修理の場合

は15日間になっており、既に返却済、久しぶりに小旅行！

JRの新大阪駅で神戸線に乗り換え、のんびり景色を満喫

自宅から約2時間、宝殿駅に到着して、ここからフロッシュへ
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ど～ん！と元気そう(嬉)
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送ってもらった作業内容を少々





症状は全くギアが入らず
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クラッチ内部不良でミッション降ろし






私の車、OS技研製の964ターボ用L.S.Dとクラッチが入っていて
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クラッチのストリートマスター対応馬力は650ps迄なので



分解して全て確認しても
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パーツは全く問題なかったのですが
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スラッジとグリス切れが酷く
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内部洗浄とグリスアップ
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パーツはメインドライブシャフトシールのみ交換
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その後、色々と走ってもらい確認～これで完治した模様





11月に修理して使っていたエンジンコントロールユニット
安心の為、新品発注していたのが、作業中にやっと到着
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純正でBOSCH製では無くなり中身も別物に
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金額も注文時、税込12万程が17万越えに(大汗)
同時に取り換えてもらいました





途中、何人かのお友達ともお会いでき車談義
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おおっ！エンジンコントロールユニット新品交換で
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冷感時アイドルアップしてくれます





帰りは試乗を兼ねてゆっくり飛ばし
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久しぶりにMTを堪能～全く問題無し！
ほんと、何時もながらありがとうございました<(_ _)>



そうそう、こんな予告が^^
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元気なら参加出来ればと(笑)

お会い出来たら皆さんよろしくお願いします♪

Posted at 2025/03/01 08:39:37 | コメント(0) | メンテ | クルマ
2025年01月21日 イイね！

リアタイヤの交換へ

リアタイヤの交換へ1月13日　月曜祝日　タイヤの値段も増々上がり

リアはもう少し先にと悩んでいましたが、年初に

何時ものP ZERO ROSSO 265/35ZR18(93Y) N4

2023年製が安くなっていたので、迷わず購入して

早速交換作業をしたかったのですが、予約が取れず

なんとか、14時20分～の隙間に入れてもらって

一般道を走りタイヤ交換.COMへ少々早めに到着^^;

前で待機中･･･今回は12000km走ってくれたリアタイヤ
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予定時間になりピットインして作業に
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片べりせずに真ん中が減ってます
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迅速に作業が進み
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2023年製に違いないけど、なんと01週とは(汗)
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バランスもテキパキ
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約30分で作業が完了～
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表を開けると15時予約の方が来られてました(汗)
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どちらも2023年製、これで安心して踏めそうです
サマータイヤですが(笑)

前回フロントに続いて、今回リアも迅速に作業
ありがとうございました<(_ _)>
Posted at 2025/01/21 21:24:32 | コメント(0) | メンテ | クルマ
2025年01月11日 イイね！

ギアオイルの交換へ

ギアオイルの交換へ1月9日　木曜日　カレターボ号は購入時から

OS技研のLSDとクラッチが装着されており

交換時期を5000km位に決めているのですが、

気付けばなんと6000kmに～急いで手配し(汗)

予約を入れて午後からフロッシュへ向かい

14時には到着♪そして最近やっと手に入れた

スピードメーターも動作確認の為、持参です

965品番、ターボ純正でスケールが320km！
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クラッチを踏んでから切れるのにタイムラグが有り
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時々各ギアも入り難い事が～まずは試乗してもらい確認





途中道路わきにはまだ雪が！下回りは塩カルで真っ白(汗)
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まずギアオイルを抜きます
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前々回のモチュールの残りブルーと前回のガルフの茶色が
中で混ざって、なんとグリーンに(笑)
念の為、抜いたギアオイルを確認、見た目はマズマズ




入れるのが85W-140で、しかも冬･･･かなり固くて二人がかり
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途中で交代して、溢れたところで3.7L注入
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次にスピードメーターの比較
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針の色がこんなにも違うとは(汗)





淵にワセリンを薄く塗っているので交換も楽々
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点灯確認後、スピードとオドメーターの作動
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一緒にギアやクラッチも確認するため試乗へ





ましにはなりましたが、ストロークが若干浅い感じ
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クラッチマスター＆レリーズシリンダーは以前
交換済みですが、念の為にオイル漏れや
破れ等を確認してもらい





最後にストローク調整を
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作業中に振り返れば
久しぶりに見れたお友達の993も現在メンテ中
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ここで16時過ぎ、本日は終了となりました
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帰りに確認しながら走ると
だいぶご機嫌にはなりましたが、
まだ問題は有りそう^^;

暫く走りながらの様子見です♪
フロッシュ様、今年もよろしくお願いいたします(^^)/
Posted at 2025/01/11 14:52:04 | コメント(0) | メンテ | クルマ
 
 

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