カレのブログ一覧

9月12日　木曜日　最近、始動時のアイドリングが

1200rpmと高く、ある程度走れば正常の範囲である

700rpm位になるので微妙なところですが、やはり

気になるので、まずは二次エアーの吸いこみを考え

パージバルブ、チャコールキャニスターの交換です

ところが、両方とも純正供給が終了で彼方此方探し

やっと手に入れ、予約できた本日フロッシュへ^^;

ほぼ予定通り到着でき10時にはリフトへ

まずはチャコールキャニスターから

8月18日　日曜日　カレターボ号のエアコンが

効かなくなったので、このまま乗るのは危険(汗)

しかし、ガス補充しに行くのも片道約100km

恐らくお盆休み最終日は渋滞無しだろうと考え

なんとか予約して朝から阪神高速へ～渋滞無し！

早い時間は気温も30℃位ですが、冷たくない風で

汗をかきながら、開店前の9時30分着して日陰へ

本日お盆明けのフロッシュさん、やはり満車状態

8月9日　金曜日　先日の帰り道にブレーキ警告が点灯

調べると、2006年9万km時にローター、パッド全交換

した後、2011年10万6千kmにフロントパッドのみ交換

現在2024年13万1千km(大汗)･･･大急ぎで部品を手配

なんとか揃えて、朝から予約していたフロッシュへ

山陽道の姫路東～三木小野が事故渋滞11km(泣)で

結局、三木小野から一般道を走り、2時間かけて着

ディクセルのローター、パッド、センサー、フルード持参

早速リフトへ入れて3人で同時作業開始(笑)

6月24日　月曜日　6日にやり残したメンテ

ヒーターファンの新品をなんとか手配でき、

ステアリングを切るとパキパキと音が出てた

原因もほぼ特定でき部品も到着、前回交換の

MEYLE製エアコンベルトが鳴くので再交換^^;

ところが、お店が忙しすぎて予約取れず(大汗)

やっと朝からフロッシュへ～早速リフトに

しかしエンジンルームが熱々･･･まずは扇風機でクールダウン

6月11日　火曜日　以前から気になっていたが、

まだ山があったので使っていたフロントタイヤ

気が付けば、なんと約4万(39375)kmも走り

ゴムも賞味期限切れ、いよいよ交換です♪

ちなみにリアタイヤは、4回交換してます(笑)

今回は、以前お世話になった事のある尼崎の

タイヤ交換.COMさんへ予約時間の17時入庫

低すぎて前にジャッキが入らないですが･･･安心してください

ポルシェは後ろだけ上げれば前も上がるので(笑)