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8月20日　木曜日　先日2速で加速～ターボ効き始めてすぐ

信号が赤に・・・クラッチを切ると、なんとストンとエンスト！

惰性で走ってたのでクラッチを繋いで事なきを得たのですが、

何回か同じ症状がでて(汗)そして他にも、最近の燃費悪化と

ターボの効きがマイルド、右前方からコトコト音と立て続けの

心配事にじっとしてられず、朝から時間を空けて中国道へ

混んでましたが、渋滞までいかず・・・オープン前にフロッシュ到着(笑)

ホイールを拭き拭きしているとザコさんが登場♪

すぐに入庫して、まずはCOを計測～問題無し

次は、この辺りをチェック

此方もチェック

此方側もチェック

ザコさんの運転で試乗・・・ストール、コトコト音とも現象が確認され

じ～っと確認して見つかりました

画像では分かりにくいですが、奥に有る黒い部品

「カットオフバルブ」のダイアフラムが破れてました

ターボのコンプレッサーホイールとスロットルバルブ間の圧力をアクセルオフ時に調整する機構で

これが壊れると出力低下や燃費悪化・・・踏み過ぎでは無かった(笑)

対策がされて993品番に変わり国内に9個有り(嬉)～即注文！

次はコトコト音・・・タワーバーとピロアッパーマウントを確認すると

左右共確認してもらい右アッパーマウントに若干の緩みが～増し締めでOK

試乗すると音は見事無くなりました～

部品が入り次第、また来ますのでヨロシク♪

今回も短時間で原因究明有難うございますm(__)m

ターボにお乗りの方で壊れたままの方もいるようなので

気になる方は一度ご確認を～(^^)