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12月24日　木曜日　ターボ用ラバーストリップ(Fバンパーモール)を

1ヶ月以上前に注文するも日本欠品！、そしてドイツ本国も欠品(怒)

やっと入荷したとの事で他に気になるところと合わせてフロッシュへ♪

先日、加速時送風口から、微かに良い香りが・・ん、ガソリン臭(大汗)

燃料ホース系は交換済みですが、燃えては困るのでまずは診察！

午前9時過ぎ到着して(笑)早速リフトへ・・・二人で色々と目視してから

右前の異音も確認してもらう為、ザコさんが試乗へ




流石～すぐに原因判明～フューエルデスビ右側のロックナットから滲みが(~_~;)

原因が分かったところで、最初にフロントバンパー外しから

前の無くなったカレターボ号、恥ずかしい～(笑)

ペラペラFRP製フロントバンパーの汚れをキレイキレイしてもらい

お顔周りはOさんが綺麗にしてくれてました(感謝)

新旧比較、良く見ないと分かりませんが、やはり新品のサテンブラックは良い感じ^^

しかもゴムが柔らか～い(嬉)

合わせてみると、前が少し浮く感じ(・・?

理由が分かりました～

押さえる為に両側この部分に入るインサートプレートが入っておりません(汗)

う～ん、どうする？？・・・・あっという間に現地調達(笑)

バンパーモールをプレートと挟み込み、二人がかりでリベット止め

両側エアダクトの網が少し動いてたので、この機会に接着

いよいよモール部分を気にしながら慎重に合体！

ここからは、まっちゃんが取付作業へ

ザコさんはインタークーラーを外して、フューエルデスビにアクセス

エアクリーナの間から器用にナットを外し交換

インタークーラー他、補器類を元通りにしてエンジン始動

粉を吹いて確認～大丈夫そうです♪

フロント周りのモールとの合わせも佳境へ

次に右フロント足回りの異音ですが・・・な、なんとカラーが緩んでアッパーが・・・・

フード裏側に当たってました(大汗)・・・

当たらないように調整して、弱めのネジロックを塗布して締めてもらいました(ホッ)

まだ終わりません・・・フロント右、スタビリンクブーツが見事に割れておりました

左側は交換されてるようなので今回は、右側の2個を日本製で交換してもらい全て終了です

この部分を交換すると、お顔がキリッとしますね～

17時前に、やっと作業終了～スタッフの皆さん、お疲れ様でした<(_ _)>

とっても良いクリスマスイブになりました(笑)

そして年内に、此方も無事に♪

本年は色々と有って何時も通り走れませんでしたが、

来年はもう少し走ろうかと思っております♪

皆さん、どうぞ良いお年をお迎えください<m(__)m>