カレのブログ一覧

12月24日　月曜祝日　仕事関係の忘年会等で暫く乗れず^^;

空いた日の天候にも恵まれず今年は無理鴨～と思っていたら

朝目覚めれば晴れ！もう右足がウズウズして走る気満々(笑)

しかし夕方から用事が有るので、近場にドライブする事に♪

それではと準備して、最近空いてる中国道から舞鶴若狭道へ

此方チェーン規制も解除されてましたが所々白い粉も有り(汗)

カレ号のエンジンサウンドで至福の時を味わい春日インター出口へ

一般道を10分程走ってやってきたのは、無鹿リゾート

以前は柏原に有ったのですが、最近宿泊施設も併設して此方に引っ越して来られました

ランチの開店時間よりかなり前に到着してしまい(笑)

お店の方のご好意で駐車場にカレ号を置かせてもらい裏道からウォーキングへ♪

のんびりと景気を見ながら歩いていると癒されます（*^_^*）

寒かったですが途中から汗もジワリと出てきて戻ります(汗)

此方のお店は古民家を綺麗にリノベーションして移転オープンされました

こんなオブジェもお出迎えしてくれ店名からも分かるように鹿専門のレストランです♪

入口もお洒落ですが、低いので頭上注意・・・お約束で当たっちゃいました(笑)

レジ前には鹿の色々なお土産が^^

当然一番乗りなので誰もいませんが、テラスも有って店内は広くこんな感じです

聞くと何処でも座れるとの事で庭が見える席に

ランチメニューは3種類あって無鹿のコースを頂くことに

前菜の9種盛り・・・中の3種類に鹿が使われてます

さつまいもと生姜のスープ

何種類かから選べるメインは鹿ロース肉の蒸し焼きをチョイス・・・鹿タンのハムと骨付きの肉が付いてました

とってもジューシーで美味しかった～

最後はデザートとコーヒーを頂き御馳走様でした～

気づけばいつの間にかほぼ満席に・・・早目に来て良かった^_^;

帰路も渋滞無く無事帰還！なんとか走り納めも出来ました

そして1年間ハードな数々に耐えてくれたカレ号に感謝です♪

最後になりましたが

今年も色々なところで遊んで頂き有難うございました

来年もまだまだ彼方此方走ると思いますので
お会い出来れば宜しくお願いします<(_ _)>

それでは皆さん良いお年をお迎え下さい

12月9日　日曜日　先週のツーリングでパッド警告灯が点灯^^;

調べると前回交換から1年8ヶ月で33000km・・・まあ妥当な距離

今回は、ローターも交換になるのでDIXCELで揃えるつもりが・・

探しているとbreni(ブレーニ)なるブランドのセットを発見してしまい

値段も安くなかなか評判も良いので12月3日に発注～5日に到着♪

時間が取れず本日交換へ・・・渋滞を考えて少し早目に出たら(・。・;

スムーズすぎて午前8時30分に到着・・・開店1時間30分前(笑)

ホイールの掃除4本完了・・・まだ時間が・・・どうしよかなと思っていると事務所の人に誘われて

近所の餅つきを見学に～出来立てのぜんざいも頂きました・・・御馳走様(嬉)

戻ると早速工場へ・・・ザコさんに確認してもらいローターはシルバーコーティング済みでＯＫ

センサーも普通に大丈夫♪

ダスト低減パッドも形状は大丈夫・・・そして材質は？

丁度フロント用DIXCELのMが有ったので比較してもらうと「材質も同じでしょ～」の言葉が(ホッ)

研磨して使い倒したローターは凄い事に・・・裏の穴がブレーキダストで詰まってました(汗)

パッドは綺麗に減ってました

ザコさん、まっちゃん二人がかりで左右を同時交換～サクッとローターを取り付けてると

お友達のぶっちぃ～さんが、なにやら取り付けたと登場！

後ろに周るとエンジンフードグリルがアクリル製でスケルトンに！よく見ると千鳥格子にカットされてます(凄)

なんでも海外からの取り寄せみたいです・・・色々有るんですね

話してるうちに左右共に交換取付完了～

試走してもらい最終確認♪

いつも迅速に作業してもらい有難うございます～

帰りはブレーキ鳴きが止まりました（*^_^*）

そして、これが今年最後のメンテになると思います・・・多分(爆)

計算してみると月平均走行距離1650km・・・以外に走って無いのね～♪

12月1日　土曜日　早朝目覚めると天気も良さそう♪

前日の車は、強烈な落札金額で諦められました(笑)

本日は、お友達と和歌山方面へ天然くえ鍋を食べて

折角なので呑みましょう！と一泊二日でツーリングへ

午前8時30分、なぜか集合場所の針テラスへ到着～

参加のまったりカレラさん、ツカさんも既におられ出発

まずは近くの奈良ニュル南コースで軽くウォーミングアップ！

道も走り易く・・・すぐに室生龍穴神社へ到着

暫く境内に入りウロウロしてから出発～

165号～24号バイパス経由で京奈和道へ・・・久しぶりにツカさん号のお尻を見ました(笑)

ランチにやってきたのは「うらしま」　日曜日は休みで営業時間も午前11～午後1時(驚)

午前11時40分着では店舗前は既に満車・・・迷わず第二駐車場へ・・・こちらはセーフ(嬉)

ラッキーにも座敷が空いてたので即行で食券を購入して着席

3人共、頂いたのは中華そば1.5玉・・・見た目通り、これぞまぎれもない和歌山ラーメンでした！

御馳走様でした～と店を出ると行列が出来てました^_^;

再度、京奈和道～阪和道経由でのんびりと走り　みなべICで降りて

ローソンで夜のお酒とアテを買い出し後・・・隣のガソリンスタンドで給油を済ませ

チェックインまで時間も有ったので喫茶店でも～と隣の駐車場も使えて止めやすくなった「カフェ・ド・マンマ」へ

恐ろしい女子率でした・・・名前を書いてお待ちくださいと言われ、ちゃんと「カレ」と書き(笑)

どんだけ待つのかな～と思ってたらカップル席の隣に椅子を用意してくれて、どうぞ～

こんな感じで景色はグッドです♪　そして周りからはきっと素敵なおじ様3人組と思われたでしょう(爆)

和歌山フルーツポンチなんぞを頼んでウダウダしてると1時間が過ぎてホテルへ向かう事に

今夜の宿は、以前来た事のある国民宿舎　紀州路みなべ　駐車場所は目立ち過ぎ(汗)

部屋は昭和の香りがプンプン・・・なんか懐かしい感じがしちゃいました(大汗)

今回は、お宿のご好意で土曜日なのに3人で3部屋・・・つまり一人一部屋にして頂きました～

やっぱり窓からの景色は抜群でした

とっても綺麗な夕日を眺めて癒された後は・・・腹が減ってきて(^_^;)

いよいよ待望の天然くえ鍋を頂きま～す！

野菜は少な目で身はゴロゴロ～脂がのってウマウマ！　

男の料理なので豪快にガンガン入れて、ガッツリ食べて

こんなんも頂きながら四方山話に花が咲き、気が付けば2時間が過ぎて私達だけに(汗)

多過ぎて身は全部食べきれんかったけど雑炊を頂き、御馳走様でした～

そして午後9時からは予約していた地下にあるカラオケへ　10人用に3人(笑)

各自熱唱が続き、採点も楽しみました～^^;

買った時期は違いますが、なぜかお揃いのTシャツ)^o^(

午後11時迄散々歌ってから部屋に戻れば爆睡～

12月2日　日曜日　朝食を頂き午前8時30分チェックアウト　紀勢自動車道～42号を3台で楽しみ

串本～苗我島～くしもと大橋を渡り紀伊大島へ

結構細い道をドキドキしながら通り無事に樫野釣り公園センターへ到着

まずは1時間釣りをしてみましょうとお願いすると・・・スタッフが竿に仕掛けを取り付けてくれて

後は自由に釣り開始～皆さん真剣です(笑)

時間になったので延長しようと考えてたら、スタッフが来られ「レストランが混んできてるので

早く食べに行った方が良いですよ」と親切に教えて頂きました

釣果は、こんな可愛い魚ばかりだったのでリリースしました(^^ゞ

ランチは、ここでの定番「伊勢海老の天丼！」お値段は高いですが1.5匹分お勧めです

美味過ぎてペロリ・・・御馳走様でした(#^.^#)　外は並んでました・・延長せずに良かった～

橋杭岩を車窓から眺め42号を北上していき次に向かったのは

那智の大滝へ・・・駐車場の優しいお姉さんが、こんな止め方でもＯＫしてくれ、後ろに滝が見えてます(嬉)

膝もガクガクしながら間近に見学後(汗)、記念写真とお土産を購入

尾鷲北から紀勢自動車道で帰路へ

奥伊勢PAで最終集合して、ここで解散…皆さんお気をつけて(^^)/

この後、緊急道路工事で大渋滞・・・二日間で730km走って無事帰還

と思ったら

近所のガソリンスタンドに入れようとしたときに・・・

ブレーキパッド警告灯が点灯・・・リアが3万ｋｍ越えてました(汗)

今回はパット以外にローターも交換、パッドセンサーも手配せねば～

流石カレ号、きっちり次のネタは作ってくれます(爆)

ご参加のお二人、お疲れ様でした～

そして二日間お付き合い有難うございました(^^)/

11月30日　金曜日　先日見た964ターボどうしよう？

部分的に再塗装は良いのですが、OH歴が有っても

これまでの記録簿が全く無しだと他の部分にも不安が

そしてオークションなので金額もどこまで上がるのか(汗)

約一週間色々考えて、ダメ元で参加する事になりました♪

無理矢理仕事を済ませて夕方5時前にはGLIONへ到着

係の人の指示に従い場内の駐車場へ・・・取材の車が何台か止まってました^^;

出品車両が綺麗に並んでます

受付で記帳後、出品車両情報とシートカードを貰い・・・・おっA1～なんか良い予感が(笑)

パドルも受取り早速席へ　今回は49台が出品でしたが何台かは書類不備等で出品無しに

いよいよ午後5時から始まりました～動画やニュースとかで上がってると思うので割愛します(^_^;)

1972年スカイラインGT-R　どんどん上がって最後は1550万円でした～(汗)

そして1991年ポルシェ911　964ターボ3.3

900万円スタート・・・パドルを上げて　金額が上がり・・・またパドルを上げて　　

1000万円を越えて頑張りましたが・・・あっという間に1200、1300、1400、1500

ここから50万円刻みで1550、1600・・・・な、なんと1650万円で落札(驚)

考えてた予算が一瞬で木端微塵に(T_T)

ちなみに手数料が10％＋消費税　　支払総額は、なんと18282000円！

上がるとは思ってましたが、3.3ターボで走行7万ｋｍ

・・・負け惜しみも有りますが、私はマジで高いと思いました(大汗)

こうなったら乗らなくなった964ターボを誰かが売ってくれるのをじっくり待ちます(爆)