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8月30日　日曜日　晴れ！先日のカットオフバルブ交換で

突然のエンストは無くなりパワーも戻ったが、燃費は？？

やはり試したいので(笑)、久しぶりに日本海迄走る事に

中国道でブースト掛けてると突然3000回転以上吹けず(汗)

以前経験ありの症状なので、あわてずに西宮名塩SAへ

予想通りインタークーラーホースのバンドはずれ

ドライバーで止め直ししてると外人さんから名刺を渡されました^^;

修理完了で舞鶴道～9号線を順調に進み

午前11時、浜坂に有るマル海渡辺水産2階の「味波季」へ

窓からは日本海が微妙に望め

定番の「刺身定食」を頂き～満腹でございます

名刺をくれた外人さんは貿易課長で「すぐに買いますので、売るなら電話下さい」と・・・売りません(ー_ー)!!

食後にガソリンを入れてみると～巷で言われてる通り燃費が良くなっておりました(嬉)

道の駅山陰海岸ジオパーク浜坂の郷で少々休憩

次は細い道を暫く走り

お化けが出そうな長いトンネルを抜けて

日本海が目の前に～

ここから、かなり細い道を下れば山陰海岸ジオパークの但馬御火浦(みほのうら)

前日まで予約必要でしたが、当日電話してみると快く対応して頂き

船を貸切りジオパーク巡りへ・・・あっ、手前の小さいやつね(笑)

準備が出来ればライフジャケット着用して出港～

巡るところが、いっぱい有りすぎてわかる範囲で少しだけ

通天洞門へ

中からはこんな感じで

屏風岩

通称　象の岩

下荒西洞門

旭洞門

地獄極楽洞門

釣鐘洞門

どの洞門も入っていくと青色にウットリ・・・午前中ならもっと青いらしいです

出ればこんなに綺麗なエメラルドグリーン♪

かなり割愛しましたが、

順路は三尾港→砂地→通天洞門→屏風岩→獅子の口→立島→大島→下荒西洞門→下荒洞門→佐伝岩脈→三尾の松島→旭洞門→三尾瀬→地獄極楽洞門→十字洞門→釣鐘洞門→旭洞門東側→大島北側→三尾港で見応えたっぷりの1時間30分でした♪

帰りも心配だったので途中でホースバンド確認～無事に帰って来れましたが・・・

帰還後、今度はクラッチを踏んだら戻りません(大汗)

手で戻したら何事も無かったように動きましたが

心配なのでザコさんに確認してパーツ注文

次回のメンテネタが決定です(笑)

8月29日　土曜日　久しぶりに涼みがてら中島Pへ

午後8時頃市内は降ってなかったので安心して出発～

阪神高速でCEOさんと偶然合流でき湾岸線をランデブー

ところが橋を渡る所からポツポツと降りだし到着すると

土砂降りに！・・・なんとか止めてとりあえず雨宿り

これは誰も来ないかもね、と二人で話していると

見た事のある一台が・・・ヨッコンさんが、なんとエアコンレスの930で(驚)

続いてぷっちゅんさんが登場～

夏の定番ガリガリ君を差し入れ・・・有難うございます^^

雨の中、お友達がPORSCHマスクを渡しにだけ来られ・・・大事に使わせて頂きます♪

べかちゃんも登場してディープなお話に花が咲き

流石にガラガラのパーキングでほぼ雨宿りオンリーのオフミとなりました(笑)

天気が良ければ、この後ちょこっと走りたかったのですが

路面がヤバそうなので解散～帰還となりました^^;

お集まりの皆さん、お疲れ様でした♪

カットオフバルブも直ったので、やっぱり走りたいな～

8月24日　月曜日　先日頼んでいた部品が入る事に

やはり気になるので、できれば早目に交換したい！

なんとか時間を調整して近畿道～中国道を走り(笑)

途中から先日直したアッパーマウント辺りから再度

異音が(汗)・・午前10時、フロッシュ到着、ザコさんに

試乗してもらい音の確認後、まずはそちらから作業へ

まっちゃんと二人でフェンダーを揺すり再現でき(笑)

タイヤを外してショック部分の確認

色々と彼方此方弄って

ピロボール部分との当たりが原因と判断

カラーを緩めて調整

念の為、左側も確認調整

悪路も試乗してＯＫ、全く音は無くなりました(嬉)

そして問題の「カットオフバルブ」

これが税込約3諭吉^^;

993品番で中のダイアフラム部分が変わってます

インタークーラーは外さずにサクッと部品を外し

新旧比較

無事に交換できました～

早速二人で試乗・・・これほど変わるのかと違いを体感！

今日も有難うございました♪

異音やアクセルオフでのエンストも無くなり

ドッカンターボを楽しみながら無事帰還

～午後からの仕事には間に合いました

これで安心して踏めそうです（＾ｖ＾）

8月20日　木曜日　先日2速で加速～ターボ効き始めてすぐ

信号が赤に・・・クラッチを切ると、なんとストンとエンスト！

惰性で走ってたのでクラッチを繋いで事なきを得たのですが、

何回か同じ症状がでて(汗)そして他にも、最近の燃費悪化と

ターボの効きがマイルド、右前方からコトコト音と立て続けの

心配事にじっとしてられず、朝から時間を空けて中国道へ

混んでましたが、渋滞までいかず・・・オープン前にフロッシュ到着(笑)

ホイールを拭き拭きしているとザコさんが登場♪

すぐに入庫して、まずはCOを計測～問題無し

次は、この辺りをチェック

此方もチェック

此方側もチェック

ザコさんの運転で試乗・・・ストール、コトコト音とも現象が確認され

じ～っと確認して見つかりました

画像では分かりにくいですが、奥に有る黒い部品

「カットオフバルブ」のダイアフラムが破れてました

ターボのコンプレッサーホイールとスロットルバルブ間の圧力をアクセルオフ時に調整する機構で

これが壊れると出力低下や燃費悪化・・・踏み過ぎでは無かった(笑)

対策がされて993品番に変わり国内に9個有り(嬉)～即注文！

次はコトコト音・・・タワーバーとピロアッパーマウントを確認すると

左右共確認してもらい右アッパーマウントに若干の緩みが～増し締めでOK

試乗すると音は見事無くなりました～

部品が入り次第、また来ますのでヨロシク♪

今回も短時間で原因究明有難うございますm(__)m

ターボにお乗りの方で壊れたままの方もいるようなので

気になる方は一度ご確認を～(^^)

8月16日　日曜日　余りの暑さに外出も躊躇していましたが、

少し日が傾いたのでカレターボ号に火を入れて市内を巡回

道も思ったほど混んでなく、もう少し走りたい気分に～

遠くには行けないので昔良く走った場所にアクセルオン

この上り坂をのんびり走れば、皆さんもうお分かりの

六甲山では無い、もう一つのお山・・・生駒山です♪

折角なので「信貴生駒スカイライン」へ

気持ち良く走って、走ってパーキングへ

気付けば夕焼けが～しかし、夕日が見えません^^;

他を探して少し走れば、良い場所発見！

夕日が癒されます♪

暫く眺めてしまいました(笑)

次は上に見える「鐘の鳴る展望台」へ

カレターボ号があんなに小さく～汗が噴出！

夜景が綺麗に見えるまで居るつもりでしたが

結構人も増えてきて・・・ちょっと居づらい(汗)

邪魔しちゃ悪いので、この辺で撤収～

100kmほどの散歩でしたが結構楽しめ

明日から頑張れそう♪

しかし燃費は3.8km/L(爆)