日産グローバル本社ギャラリー ２０１７／０５ 
[23枚]写真一覧
 毎度おなじみ日産グローバル本社ギャラリーです。
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 今年はスカイライン誕生６０周年。
そこで歴代モデルの中から４台が特別展示されていました。
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 初代スカイライン・デラックス（ＡＬＳＩＤ－１型）
１９５７に登場。 排気量は１５００ｃｃです。
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 当時のアメ車の影響を受けたようなフィン形状のリアフェンダーが特徴的。
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 ２代目スカイライン２０００ＧＴーＢ（Ｓ５４型）
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 １９６３年1に発売された２代目。
スカイラインに初めてＧＴのエンブレムが付き、エンジンも２０００ｃｃが搭載されています。
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 ３代目スカイライン２ドアハードトップ２０００ＧＴ－Ｘ（ＫＧＣ１０型）
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 ハコスカと呼ばれる３代目からリアのサーフィンラインが採用されます。
また、ＧＴ－Ｒが登場したのもハコスカから。
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 ６代目スカイライン４ドアセダン２０００ターボＲＳ（ＤＲ３０型）
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 １９８１年にフルモデルチェンジ、俳優ポール・ニューマン氏（故人）がＣＭキャラを務めた『ニューマン・スカイライン』です。
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 ＦＪ２０型２Ｌ 直４ＤＯＨＣエンジンを搭載したのがＲＳ。
こちらは１９８３年に追加されたターボ車。
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 渋いデザインの純正１５インチアルミホイール。
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 インパネ、そしてスポーティなデザインの３本スポークステアリング。
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 リア下部に貼付された当時の日産プリンス東京ステッカー。
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 ＧＴ系に装着される丸型テールランプはＲＳ系にも採用されました。
西部警察の影響もあってか個人的にはＲ３０は印象深いものがあります。
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 初代マーチコレット（Ｋ１０型）
１９８２年にデビュー、個体は１９８９年にマイナーチェンジしたもの。
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 シートやステアリング形状などはマイナーチェンジで変更されていますが、インパネはデビュー当初のまま。
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 初代マーチベースのパイクカー第１弾・Ｂｅ－１に採用されたキャンバストップが初代マーチにも設定されていました。
フェスティバやスターレットなど当時の他社コンパクトカーもキャンバストップがありましたねぇ。
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 昔、初代マーチをよく見掛けたものですが、今では見掛けなくなりました。
日産ギャラリーで久々に見れて嬉しかったです♪
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 フィガロ（ＦＫ１０型）
Ｂｅ－１などと同じく初代マーチがベースのパイクカーで、１９９１年発売。
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 外観だけでなく室内もおしゃれなデザイン。
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 フロントとサイドを残し、ルーフから後ろがオープン。
ただのオシャレグルマではありませんよ！
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 今見てもオシャレなクルマ。
現行ノートをベースにして復活すると面白いかも？
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