第４回ノスタルジックカ－フェスティバルｉｎサーモンパーク千歳 
[55枚]写真一覧
 ２０１８年９月２日（日）、北海道千歳市にある道の駅・サーモンパーク千歳内特設会場にて開催されました。
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 ７１０型初代バイオレット
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 貴重な初代バイオレットの２ドアハードトップ。
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 Ａ６３型３代目カリーナクーペ
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 一見３ボックスですが実はリアがハッチバックになっているカリーナクーペ。
ＦＲ最後のカリーナでもあります。
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 ホンダＮⅢ３６０
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 今を時めくＮシリーズの御先祖様！
なだらかなお尻が可愛いデザイン、そしてスピードスターの１円玉ホイールに惹かれた１台です。
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 Ｓ３０型初代フェアレディＺ２ｂｙ２
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 とても綺麗にレストアされたであろう個体。
ＲＳワタナベのホイールやリアスポイラーが似合っています！
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 Ｃ２１０型５代目スカイライン
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 後期型の２ドアハードトップＧＴ－Ｅ・Ｓ。
シルバーのボディカラーがまさに『いぶし銀』の渋さを醸し出しています。
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 ２３０型３代目セドリック
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 アクが強く『クジラ』と言われたライバルのクラウンは人気が低かった一方、直線的で落ち着いた２３０型のスタイリングは好評でした。
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 ２３０型４代目グロリア
黒ボディ＆赤色灯…『大都会』や『西部警察』を連想したあなたは立派なマニアですぞ（笑）
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 ＳＡ２２Ｃ型初代サバンナＲＸ－７
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 個体は初代ＲＸ－７の後期に登場したロータリーターボ。
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 搭載された１２Ａ型ロータリーターボエンジン。
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 ＦＣ３Ｓ型２代目サバンナＲＸ－７
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 フルモデルチェンジでパフォーマンスが大幅にアップした２代目ＲＸ－７。
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 ＧＸ６１型初代クレスタ
個体は後期スーパールーセント・ツインカム２４です。
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 ライフ・ステップバン
軽ハイトワゴンの元祖！ ホンダは先見の明があったんですね～。
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 一見Ｓ３０フェアレディＺですが…。
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 実はＺの顔をしたケンメリスカイラインでした（笑）
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 こちらはＹ３１セドリック・グランツーリスモと思いきや…？
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 後ろを回ればクラシックＳＶだったりします(^^;
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 Ｚ３２型４代目フェアレディＺ
９０年代車もいよいよ旧車イベントに…。全然古く見えないデザインです！
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 ＪＲ１３０型初代ピアッツァ・ネロ
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 １１７クーペに代わるいすゞのイメージリーダーカー。
ジウジアーロがデザインした先進的なスタイリングが特徴です。
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 後期に搭載された２Ｌ・ＳＯＨＣインタークーラーターボエンジン。
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 ピアッツァはいすゞディーラーの販売なのに対して、ピアッツア・ネロはヤナセの販売でした。
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 Ａ１＃型初代カリーナ
初代セリカの兄弟車で『足のいいやつ』のキャッチコピーは長く使われていました。
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 Ａ３０型３代目グロリア
縦に配置されたヘッドライトが特徴的で『縦目グロリア』などの愛称も。
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 ＴＥ２７型カローラレビン
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 ２代目カローラに登場した高性能バージョン。
個体はガチのレース仕様ですよ！
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 ＫＰＧＣ１１０型４代目スカイライン２０００ＧＴ－Ｒ
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 個体に装着されていたゴールドメッシュのホイールはギャラリーの注目の的でした！
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 ＤＲ３０型６代目スカイラインＲＳターボ
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 フロントマスク形状から『鉄仮面』の異名を持つ後期型。
『西部警察』でおなじみの２ドアも良いけど自分がマイカーにするなら断然４ドアセダンですな(^^)
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 スバル３６０
言わずと知れた軽の名車。 『てんとう虫』と呼ばれたスタイルや後ろ開きのドアも特徴的でした。
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 Ｘ７０型５代目マークⅡワゴン
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 ハイソカーブームに火をつけた７０系マークⅡ。
ワゴンも落ち着いた雰囲気を感じますね。
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 Ｃ３２型５代目ローレル
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 なんと当時教習車だった個体！
ＲＤ２８型ディーゼル搭載車で、まさに私はこのＣ３２で教習を受けていました（懐）
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 Ｚ１０型初代ソアラ
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 個体は後期最終型の３０００ＧＴリミテッド。
マークⅡ３兄弟と共にハイソカーブームを牽引していました。
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 Ｆ３０型初代レパード
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 高級パーソナルカーとしてデビューした初代レパード。
しかし後から発売された初代ソアラが一躍人気となり、影の薄いクルマに…。
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 Ｂ１２０型２代目サニートラック
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 ゴールドメッシュのホイールをはじめ、センスのいいカスタマイズが施されていたシブい一台です！
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 Ｌ７０型２代目ミラＴＲ－ＸＸ
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 軽ボンネットバンながらエアロパーツを装着し、ターボエンジンを搭載して高性能をアピール。
元がバン（商用車）なので最大積載量ステッカーが貼ってあるのは御愛嬌…。
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 ＦＰＹ３１型初代シーマ
この個体はＡＴからＭＴに換装していました。
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 【番外編・１】
駐車場にて２台仲良く停まっていたトヨタスポーツ８００。
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 【番外編・２】
同じく駐車場に停まっていたＴＥ２７スプリンタートレノ。
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 【番外編・３】
旧車向けに復刻されたヨコハマタイヤ・アドバンＨＦ－Ｔｙｐｅ Ｄ。 ホイールも往年のアドバンではありませんか！
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