第５回ノスタルジックカ－フェスティバルｉｎサーモンパーク千歳 
[37枚]写真一覧
 ２０１９年９月１日（日）、北海道千歳市にある道の駅・サーモンパーク千歳内特設会場にて開催されました。
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 水色のスバル３６０。
カラーリングとフロントウインドウのサンシェード（？）が可愛かったので思わず一枚撮りました。
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 ヴィヴィオ・ビストロＳＳ
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 軽自動車にレトロバージョンを流行らせたビストロのスポーツバージョン。
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 Ｓ１１０型初代ガゼール２０００ＤＯＨＣ ＲＳ
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 ３代目シルビアの姉妹車として１９７９年にデビュー。
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 個体は１９８２年に登場し、ＦＪ２０Ｅ型２Ｌ直４ＤＯＨＣを搭載したＲＳ。
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 ＭＳ１３１型８代目クラウンセダン・スーパーサルーン
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 綺麗に磨かれた黒塗りボディが公用車チックな雰囲気を醸し出していました。
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 このホットロッドマシン、全体のベースは４３０セドリックｏｒグロリアですが、フロントはＹ３０グロリア後期に換装。
しかし後ろに周ると…
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 何故か２０ソアラのテールランプ（笑）
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 ＧＺ２０型２代目ソアラ２．０ＧＴ
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 １３０型２代目セドリック・スペシャル６
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 『札５』の貴重なシングルナンバーが令和の時代でも健在！！
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 ＧＸ８１型６代目マークⅡ２．０グランデツインカム２４
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 前世代のＧＸ７１型共々、白いマークⅡ３兄弟が街に溢れていた時代が懐かしい…。
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 メルセデス・ベンツ２８０Ｓ（Ｗ１０８）
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 オールドメルセデスをレース仕様にモディファイした渋い個体。
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 内装もリアシートを取り払い、ロールケージやバケットシートを装着していました。
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 ニッサン・プリンス・スカイライン２０００ＧＴ－Ｂ
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 ２Ｌ直６エンジンを搭載し、２代目で既にＧＴの名を初めて冠したスカイライン。
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 Ｓ１２４系サバンナ
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 いわゆるＲＸ－３。
マツダのお家芸ロータリーエンジンを搭載し、後のサバンナＲＸ－７へ繋がっていくのです。
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 コンチェルト
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 シビックをベースに、ホンダと英国ローバー社が共同開発した小型セダン。
５ドアハッチバックもありました。
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 ＢＮＲ３２型スカイラインＧＴ－Ｒ
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 このクルマの復活に当時は衝撃を受けたものですが、あれからもう３０年経ったのですね…。
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 ＭＳ１２＃型７代目クラウン４ドアハードトップ２８００ロイヤルサルーン
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 直線基調のスタイリング、クリスタルピラー、そして『いつかはクラウン』のＣＭコピーが７代目クラウンのイメージ。
スーパーホワイトのボディにメッシュのホイール、程良く落ちた車高が絶妙です！
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 ４３０型５代目セドリック・セダン２８０Ｅブロアム
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 当時の高級車では選べた前席ベンチシート＆コラムシフト。
今の高級車では設定すらありません。
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 こちらも黒光りしたボディとワイヤーホイール、程好く落ちた車高が絶妙なセンスを感じます。
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 Ａ１＃型初代カリーナ
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 初代セリカの兄弟車で、セダンとこのハードトップが設定されていました。
Ｃピラーの処理が意外と凝っているんですね。
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 ここからは駐車場で発見した旧車を。
まずはＤＲ３０型スカイライン２０００ターボＲＳ。 インタークーラー装着のいわゆる『ターボＣ』ってヤツです。
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 ＫＰ５０型２代目パブリカ
この代のパブリカといえば長く生産されたピックアップを思い出しますが、個体のセダンは貴重ではないでしょうか？
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 私のフーガの向かい側に駐車していたＹ３１セドリックセダン。
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