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高排出インテの愛車 [ホンダ インテグラ]

整備手帳

作業日:2006年4月1日

エアクリーナー交換

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1
まずは交換前の様子より
2
吸気ポイントはこんな感じになってます♪

一体吸気温度は何度になっているのだろう( ̄ー ̄?)
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外したエアクリ&チャンバー部分のUPです。
フィルター部分のみ交換すればいい話なのですが、やはり手が入りにくい&チャンバーの中をチェックしたいので、いつも丸々外すようにしています( ̄ー ̄)

いつも思うのですが、チャンバー部分だけ20,000円+フィルター4,000円って値段おかしいような・・・
どうみてもタダの筒… (-。-*)ボソッ
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これも撮ってみました。ブローバイのホースを繋ぐので中を確認 ω ̄)ジーーー
汚れはありませんでした。一応エアで吹かしておきましたが。

DC5ってブローバイを吹かない?色々噂されますが、EK9も吹かないらしく、今のところキャッチタンクの導入予定はありません(^^;
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どちらかが新品です。わかりますか?
目視ではよくわかりません(爆)

エアで吹かしたこともありますが、乾式フィルターは基本的に掃除不可なんですよね( ̄ー ̄;
汚れ具合がわからないのはメンテに困ります・・・

定期交換しかないのか… (-。-*)ボソッ
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エアクリを外した状態より

写真は軽く清掃後なんですが、射熱板が泥系の汚れがひどかったので、洗車時の浸入?が結構あるみたいですf(´-`;)

将来の方向はやはりBOXタイプしかありませんなぁ~
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これまたエアクリを外した状態より

VTECまで回すと激しい音がする高排出インテ号のエンジンなんですが、多分この辺りから発生していると思われます(^^;

タワーバー共締めは異音発生のもと・・・ヽ(`~´)ノ
8
交換作業終了です♪

20分くらいで清掃までやりました。
やはり定期チェック(ネジやステー確認)は必要かと思われます。

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