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  9. リアフォグ増設 その3 〜配線通し・ライトスイッチ加工〜 [や　な　ぎ]
ゆっくりコツコツと
や　な　ぎの愛車 [マツダ アテンザワゴン]
リアフォグ増設 その3 〜配線通し・ライトスイッチ加工〜
1
その2のつづき<br /> <br /> ＜5. ナビ外し＞<br /> イルミ信号と常時電源を取るためナビを外しました。<br /> <br /> ※配線を運転席側から引いて、リレーを運転席側に設置して、イルミ信号はメーター裏から引き、リアフォグの電力（常時電源またはイルミ系統）も用意がある場合は不要な作業です。<br /> <br /> 外し方は過去の整備手帳で解説しています。<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/1810000/3031578/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/1810000/3032637/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/1810000/3033975/note.aspx<br /> <br /> ＜6. 電源取り・配線通し＞<br /> イルミ信号はナビ裏から分岐。<br /> <br /> リアフォグの電力はオーディオバッ直化で自由に使えるようにしてある本来AUDIO用の常時電源15Aから拝借。
その2のつづき

＜5. ナビ外し＞
イルミ信号と常時電源を取るためナビを外しました。

※配線を運転席側から引いて、リレーを運転席側に設置して、イルミ信号はメーター裏から引き、リアフォグの電力（常時電源またはイルミ系統）も用意がある場合は不要な作業です。

外し方は過去の整備手帳で解説しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/1810000/3031578/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/1810000/3032637/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/1810000/3033975/note.aspx

＜6. 電源取り・配線通し＞
イルミ信号はナビ裏から分岐。

リアフォグの電力はオーディオバッ直化で自由に使えるようにしてある本来AUDIO用の常時電源15Aから拝借。
  • その2のつづき<br /> <br /> ＜5. ナビ外し＞<br /> イルミ信号と常時電源を取るためナビを外しました。<br /> <br /> ※配線を運転席側から引いて、リレーを運転席側に設置して、イルミ信号はメーター裏から引き、リアフォグの電力（常時電源またはイルミ系統）も用意がある場合は不要な作業です。<br /> <br /> 外し方は過去の整備手帳で解説しています。<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/1810000/3031578/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/1810000/3032637/note.aspx<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/1810000/3033975/note.aspx<br /> <br /> ＜6. 電源取り・配線通し＞<br /> イルミ信号はナビ裏から分岐。<br /> <br /> リアフォグの電力はオーディオバッ直化で自由に使えるようにしてある本来AUDIO用の常時電源15Aから拝借。
    1:その2のつづき ＜5. ...
  • 助手席側からナビまで2本、運転席側まで3本、計5本の線を通します。<br /> 黄・メス：常時電源（ナビ裏まで）<br /> 紫・メス：イルミ信号（ナビ裏まで）<br /> 黒・オス：スイッチ行き（運転席まで）<br /> 赤黒の赤・オス：インジケーター＋（運転席まで）<br /> 赤黒の黒・メス：インジケーター－（運転席まで）<br /> <br /> スイッチ行きの線、フリップフロップリレー側は白でしたが、後で白線を持っていた事に気付く。。
    2:助手席側からナビまで2本 ...
  • ＜7. 全配線結線＞<br /> 4極リレーの出力からリアフォグとインジケーターを分岐させる線と、リレーとインジケーターのGNDをまとめる線を作りました。<br /> インジケーターのGNDはどこで取っても良いのですが、後付け電装品のアースはターミナルを設けて戻しているためです。<br /> <br /> 2番の5本線とは画像のとおり結線させます。<br /> 赤線が2本ありますが、常時電源は4極リレーに。<br /> フリップフロップリレーの赤線には必ずイルミ線です。誤って常時電源を突っ込むと車検非対応になるのでご注意を。
    3:＜7. 全配線結線＞ 4 ...
  • 4極リレーとフリップフロップリレーは抱き合わせてグローブボックスの脇のボルトに設置。<br /> なんのためにあるのか、長いので高ナットにして手で締めやすくしました。
    4:4極リレーとフリップフロ ...
  • 助手席側から引いたインジケーター用の配線は運転席のポケット付近でカプラーを付けておきます。<br /> <br /> インジケーター設置はその6くらいで登場予定ですw
    5:助手席側から引いたインジ ...
  • ＜8. ライトスイッチ加工＞<br /> 中期型四駆用の純正スイッチを用意しました。<br /> 日本仕様の前期型にリアフォグの設定はありませんが、車両側は未使用の端子も全て導通することは2年前に確認済み。<br /> 考えてみると加工使用するのは、スイッチ〜Common GNDだけなので、未使用分が導通していなかろうと構いませんが。<br /> <br /> スイッチを取り寄せて差し替えたら、リアフォグスイッチに反応が無い（当たり前w）以外は全て同一動作なので、何か線が1本増えてるだけだと確信。
    6:＜8. ライトスイッチ加 ...
  • 裏返して観察すると、リアフォグ有・無の違いは、操作レバーと繋がる黒線の有無のみ。<br /> <br /> おし。簡単に解析完了w
    7:裏返して観察すると、リア ...
  • 透明カバーを外し、黒線をためらいなくカット！<br /> 白いコネクタ側は使いませんので絶縁処理するなり線を全部カットするなり放っとくなり。<br /> <br /> カットした黒線の操作レバーから来ている線にオスギボシを取り付け、ここは一旦終了。<br /> <br /> その4につづく…
    8:透明カバーを外し、黒線を ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 自作・加工
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年11月17日
   

プロフィール

「綺麗な夕焼け😍
今日はディーラーにてオイル交換と車検の見積りでした🔧

技術料が一気に上がりましたが、AIに代用の利かない人の労働と技術に正当な対価が支払われるのが当たり前の意識に、人手不足で技術継承が途切れて日本が手遅れになる前になり手が増えるように、祈らんばかりです🙏」
何シテル？   08/30 19:18
歴代ミニバンからステーションワゴンに、歴代ATからMTに、軽油からガソリンそして再び軽油に、そして歴代トヨタからマツダ乗りになりました。 改造も整備も出来...

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26年式前期型、XD 6MT メテオグレーマイカ。 初の新車、初のマツダ、初のMT、初 ...
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1993年式、ディーゼルのX。ツインムーンルーフ仕様で15インチ純正アルミ装着車。ABS ...
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2004年式、アエラスプレミアムナビスペシャル FF 8人乗り シルバーメタリック。 ア ...
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