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2006年01月29日

タイヤはどれが？

先日のオフ会の行き帰りから気になるハンドルぶれが発生してます。

ﾁｮｯﾄ前に前後ローテーションしたので、たぶんウェイトバランスが原因と思い、近くのタ○ヤ館へ。診てもらうと、溝無いからバランスとりするのはもったいないとのこと。しかも、２月からタイヤ価格が５％くらいあがるらしい。

今悩んでます。候補は本命RE050、対抗アドバンスポーツ。その他価格次第。

あまり悩んでる時間もないし、どうしよう？

それにしても18インチ高いーっ！

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Posted at 2006/01/30 12:55:22

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あきさん 2006年1月30日 13:39 050履いてまーす。安心感があります。オススメですよん。	コメントへの返答 2006年1月30日 15:21 ユーザーさんのコメントは間違いないですね。ウェットの排水性能とかも僕の場合は重要なので。 RE050一票！
はゆぱぱ 2006年1月30日 14:52 車はスカイライン、タイヤはブリジストンが信条では？０５０ってGⅢの後継モデルなのかな。	コメントへの返答 2006年1月30日 15:32 よく覚えててくれました！星野一義の言葉らしいです。サーキット系の01Rに対して050はどちらかというとプレミアム系で、エクスペディア後継な感じかな？なぜ迷ってるかというと、店員さんが050はﾁｮｯﾄだけ硬めで、その分新しいアドバンスポーツの方がイイと言っていたので、ﾁｮｯﾄ気になるのです。しかも新しいだけあって、あまり雑誌とかのインプレも見たことないし。値段は4本でアドバンが6000円くらい高いです。
よこや@ 2006年1月30日 22:12 タイヤ選択は悩みますよね。失敗しても２万キロは付き合わなきゃいけないし・・・ＲＥ０５０履けば、あのクルマでも乗り心地が良くなるのかなぁ？	コメントへの返答 2006年1月30日 23:22 そうなんですよねー。まぁ僕の場合２万キロは一年もたなそうですが。。。あのクルマもきっと快適に…なるのかな？でもやっぱり　Ｓ　が似合いますね。この子には無理そうだけど（笑
neko34gtr 2006年1月30日 22:28 距離走る事も考慮して選ぶのが良いんじゃないかな？フェデラルとかも検討してみてはと提案安いから、失敗した時も痛くないですしねそんなわたすは、次はＲＥ０５０でもＤらーにタイヤまだ、１年は持つよと宣告受けました(ーー；)、まぁ走って無いしな	コメントへの返答 2006年1月30日 23:38 ランニングコストはとても大事な問題です！消耗品と割り切って… とも思ったのですが、やはりタイヤは走りにおいて重要度高いと思うのです。あまりとばさなければアリと思うのですが、今回は初のタイヤ交換なのでＲの性能を垣間見たいと思い、ﾁｮｯﾄいいタイヤを選んでみようと。純正サイズですし。タイヤの寿命がまだあるのは良いことじゃないですか（笑よろしければ加速消耗のお手伝いさせて下さーい！
マグＣＡＰＰ 2006年1月31日 0:13 お金に糸目をつけないならミシュラン推します！ＰＳ２最高。乗り心地、ハンドリング、ドライ＆ウェットグリップ、どれも高レベル。静粛性も高いです。	コメントへの返答 2006年1月31日 2:18 なるほどなるほど。オールマイティなカンジですね！そういった具体的情報非常にありがたいです！！！ただ、残念ながらお金に関してはかなりキビシイカンジです。。。そんなマグＲさんは確かP-ZEROコルサでしたっけ？
マグＣＡＰＰ 2006年1月31日 3:04 Ｐ－Ｚｅｒｏはお勧めしません。サーキット走るんなら別だけど。ミシュランは前使ってたタイヤ。街乗りではこれ以上のタイヤに出会ったこと無いです。Ｐ－ＺｅｒｏはＳタイヤに近い特性。でも、冷えてるとラジアル以上に喰わない。慣れてないとあぶないかも。Ｓタイヤの練習用とか、ラジアルからのステップアップで履くにはいいタイヤ。	コメントへの返答 2006年1月31日 10:51 うげっ！私にはご縁のなさそうなタイヤだったんですねー。そんなタイヤで箱根越えにいどむマグＲさんて…すごい！
Kａｚｕ 2006年1月31日 6:48 ３４オーナーの方は０５０の支持率高いですね～どれにしても高いから悩みますね。	コメントへの返答 2006年1月31日 12:24 そう言われてみると、確かにそーですね。34乗りもサーキット系と街乗り系でわかれそうですけど。当たり前？しかし、タイヤ高いよー！
東洋の神秘 2006年2月1日 1:31 素朴な疑問！アドバンスポーツって銘柄あるの？(^-^；	コメントへの返答 2006年2月1日 9:05 01-Rに対するAD07のように横浜が050対抗でだしてきたタイヤらしいです。パターンは050同様に太いストレートグルーブが4～5本走っており、ウェット排水性能も高そうです。僕もお店に行くまで知りませんでしたよ～。ネーミングもストレートですね。

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あきさん 2006年1月30日 13:39 050履いてまーす。安心感があります。オススメですよん。	コメントへの返答 2006年1月30日 15:21 ユーザーさんのコメントは間違いないですね。ウェットの排水性能とかも僕の場合は重要なので。 RE050一票！
はゆぱぱ 2006年1月30日 14:52 車はスカイライン、タイヤはブリジストンが信条では？０５０ってGⅢの後継モデルなのかな。	コメントへの返答 2006年1月30日 15:32 よく覚えててくれました！星野一義の言葉らしいです。サーキット系の01Rに対して050はどちらかというとプレミアム系で、エクスペディア後継な感じかな？なぜ迷ってるかというと、店員さんが050はﾁｮｯﾄだけ硬めで、その分新しいアドバンスポーツの方がイイと言っていたので、ﾁｮｯﾄ気になるのです。しかも新しいだけあって、あまり雑誌とかのインプレも見たことないし。値段は4本でアドバンが6000円くらい高いです。
よこや@ 2006年1月30日 22:12 タイヤ選択は悩みますよね。失敗しても２万キロは付き合わなきゃいけないし・・・ＲＥ０５０履けば、あのクルマでも乗り心地が良くなるのかなぁ？	コメントへの返答 2006年1月30日 23:22 そうなんですよねー。まぁ僕の場合２万キロは一年もたなそうですが。。。あのクルマもきっと快適に…なるのかな？でもやっぱり　Ｓ　が似合いますね。この子には無理そうだけど（笑
neko34gtr 2006年1月30日 22:28 距離走る事も考慮して選ぶのが良いんじゃないかな？フェデラルとかも検討してみてはと提案安いから、失敗した時も痛くないですしねそんなわたすは、次はＲＥ０５０でもＤらーにタイヤまだ、１年は持つよと宣告受けました(ーー；)、まぁ走って無いしな	コメントへの返答 2006年1月30日 23:38 ランニングコストはとても大事な問題です！消耗品と割り切って… とも思ったのですが、やはりタイヤは走りにおいて重要度高いと思うのです。あまりとばさなければアリと思うのですが、今回は初のタイヤ交換なのでＲの性能を垣間見たいと思い、ﾁｮｯﾄいいタイヤを選んでみようと。純正サイズですし。タイヤの寿命がまだあるのは良いことじゃないですか（笑よろしければ加速消耗のお手伝いさせて下さーい！
マグＣＡＰＰ 2006年1月31日 0:13 お金に糸目をつけないならミシュラン推します！ＰＳ２最高。乗り心地、ハンドリング、ドライ＆ウェットグリップ、どれも高レベル。静粛性も高いです。	コメントへの返答 2006年1月31日 2:18 なるほどなるほど。オールマイティなカンジですね！そういった具体的情報非常にありがたいです！！！ただ、残念ながらお金に関してはかなりキビシイカンジです。。。そんなマグＲさんは確かP-ZEROコルサでしたっけ？
マグＣＡＰＰ 2006年1月31日 3:04 Ｐ－Ｚｅｒｏはお勧めしません。サーキット走るんなら別だけど。ミシュランは前使ってたタイヤ。街乗りではこれ以上のタイヤに出会ったこと無いです。Ｐ－ＺｅｒｏはＳタイヤに近い特性。でも、冷えてるとラジアル以上に喰わない。慣れてないとあぶないかも。Ｓタイヤの練習用とか、ラジアルからのステップアップで履くにはいいタイヤ。	コメントへの返答 2006年1月31日 10:51 うげっ！私にはご縁のなさそうなタイヤだったんですねー。そんなタイヤで箱根越えにいどむマグＲさんて…すごい！
Kａｚｕ 2006年1月31日 6:48 ３４オーナーの方は０５０の支持率高いですね～どれにしても高いから悩みますね。	コメントへの返答 2006年1月31日 12:24 そう言われてみると、確かにそーですね。34乗りもサーキット系と街乗り系でわかれそうですけど。当たり前？しかし、タイヤ高いよー！
東洋の神秘 2006年2月1日 1:31 素朴な疑問！アドバンスポーツって銘柄あるの？(^-^；	コメントへの返答 2006年2月1日 9:05 01-Rに対するAD07のように横浜が050対抗でだしてきたタイヤらしいです。パターンは050同様に太いストレートグルーブが4～5本走っており、ウェット排水性能も高そうです。僕もお店に行くまで知りませんでしたよ～。ネーミングもストレートですね。

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