ｎｉｓｍｏエキスパートショップ３周年フェア（スポリセ体験）

先日のブログで予告していたnismoなんちゃらフェアに行ってきました！

イベントは９時からでしたが、
早朝の洗車に力が入ってしまい、
日産プリンス茨城多賀店に着いたのは10時過ぎ頃。

到着すると、店員に誘導されたお客様駐車場は、
GT-R、GT-R、Z、スカ、GT-R・・・日産スポーツてんこ盛り！
普段ならこれだけでもどんぶり飯で
おかわり２杯はいけそうですが、
さらにそこには　nismoＺｓ-tuneＧＴ、Ｚ３３Ｓ２-tuneデモカー、
さらに店内にはカルソニックＧＴ-Ｒ！
（横浜のデモランはこれでしょうか？）

お腹いっぱいです。

ということで先ずは、今回のお目当て、
スポリセ体感試乗の申し込みして、
さっそく僕のＲ君にＥＣＵ取り付け。

取り付け自体は３０分ちょいで終了。
１時間くらい適当に試乗してきて下さいとのことで、
日本のアウトバーンことジョウバーン道に乗り北上！
高萩インターで下り、田舎のワインディング道を走り、
高速に乗り、またお店に戻る。

走り出した感じは、ノーマルと変わらず。
踏み込んでいくと、
5,000rpmあたりからの吹け上がりが軽くて速い！

ブーストは安定して１．０前後まで。
だけど、ブースとの立ち上がり早い。
オーバーシュートですぐにピークホールド値は１．２を。
音も高回転がスッキリ。
アフターファイアーも減った。

そして、１８０km/ｈのリミッターが無い！
ジョウバーン道も北の方は２車線で、
ストレートも短く、トンネルとうねりが多くて
あまり踏めませんでしたが、
手持ちのブリッツＲ－ＶＩＴで２１５km/ｈ確認しました。

やっぱり２００あたりの加速は鈍りますね。。。
未体験ゾーンちょっと怖かった(^^;


僕の通勤快速号には
ニスモのエアクリ、プラグ、排気系ＮＥ-１
が着いていたのでスポリセＥＣＭ体験には
ぴったりだったのかもしれません。
（今回のＥＣＭはイベント用で、ノーマルプラグでのセッティングデータのため、ホンモノはもう少しいいらしいです）

エンジンパワーに関しては
僕にはスポリセ程度で十分な気がしました。

ますます欲しくなりましたが、
いいお値段がするのでもう少し考えます。。。（>＿<）
（でも１年または２万キロ保証ってのも魅力的かな）