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イイね!
2006年05月21日

ジムニー

ジムニー ちょこっと日産のDラーサービスに用があったので、
Rを購入したお店に行きました。

が、サービス混んでいたのでそちらは次回といことで、
お世話になっている担当の方とおしゃべりを。。。

で、そこに展示してあった中古車のジムニーの話になり、
もうすぐ無くなっちゃうかもしれないから、
今のうちに試乗してみる?ということに。
(特別待遇な気がしますが・・・)

試乗したのは平成11年式XCなんちゃらの5MT。
(65千km走行 白)

軽とはいえ、ターボエンジンだけあってしっかり加速します。
視点の高さがとっても気持ちいい!
エアコンもガンガン効きます。
小回り抜群!
きっと燃費もRにくらべりゃ、うーんといい筈!

気になるところは、
スッカスカに踏力の軽いクラッチペダルと
剛性感の無い、しなるシフトレバー。
70km以上での加速性能。
ステアリングの中立付近の曖昧さ
(あそび?タイヤ特性? ほんのちょっと不安感あり)

ステアリングのあそびを除いては、
どれもたいした問題じゃありません。

前から気になっていたクルマでした。
やっぱりヨカッター!

コレがあったら、雨や雪の日もガンガンいけるし、
川原や林道も楽しいだろうなぁ。。。

プライスボードを恨めしく眺めて帰ってきました。。。(T-T)

ブログ一覧 | 試乗してみました | クルマ
Posted at 2006/05/22 19:16:59

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この記事へのコメント

2006年5月22日 19:35
Rも純正+α車高を上げれば走破性がググッとあがりまっせ~w
4駆だしw

ジムニーのプライスが気になるw
コメントへの返答
2006年5月24日 23:30
そういや、32、33にはパイクスピーク仕様ってのもありましたね。34もあったのかな?

ちなみにこのジムニーのプライスは、RB26ベアエンジン買ってもおつりがでます。。。
2006年5月23日 0:28
Rと比べちゃ駄目だっぺ(´Д`;)ヾ

軽にターボがほんとにいるのかどうか
いまいちわからんおいらです。
コメントへの返答
2006年5月24日 23:34
比べるつもりは無かったのですが、現在Rは僕の基準になってました(汗

最近の軽はホント凄いらしいです。が、通勤快速的にはソコソコの加速が欲しいですねー。
2006年5月23日 0:40
軽のターボを馬鹿にしてはいけません!
カプチとかワークスとか、いじったやつの加速「感」はR以上ですよ。

実際は遅いけど。といいつつ狭いコースでは速い。
ミニサーキットとかだとRでは歯が立ちません。
逆にでかいサーキットだと相手にもならんけど。

ってジムニーの話だった(汁
最強のオフローダーはジムニーという噂は本当らしい。
コメントへの返答
2006年5月24日 23:41
以前ER34で通勤してた時、かなりいい音させてるワークスを追いかけたら、全開でやっと追いつけるかなってカンジでした。

それと日産のDラーの方が言ってました。ワークスは速いけど怖いよ・・・と。体感してみたいです。。。

ってジムニーの話です。本気のトライアルな人ならリーフリジットなのでしょうが、僕は現行のコイルばねで十分です。
2006年5月23日 5:54
とりあえず逝っときますか?(爆
コメントへの返答
2006年5月25日 3:45
逝けるものなら、逝ってしまいたい。。。
2006年5月23日 9:39
ジムニーに燃費を求めちゃいけません(笑)

買うなら古いジムニーを買いましょう!2stのフルオープンは最高~!通勤には最悪ですが(爆)
コメントへの返答
2006年5月25日 5:01
求めなくても、Rの倍ぐらいは期待できそうかなと。

2stって燃費どれくらいなんでしょ?
2006年5月23日 11:28
ジムニーの5MTモデル...かなり惹かれるものありますよね(^-^)
私もめっちゃ欲しーー!

ペダル配置がどっちかにオフセットされていて合わないとの声も聞きますが、気になりませんでしたか?
コメントへの返答
2006年5月25日 5:05
やっぱりなります気になりますよね。僕も前から気になってました。

ちょろっと試乗しただけですが、ペダル配置は特に気になることはありませんでしたよ!
1台どうでかす?(爆)

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