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イイね!
2005年11月25日

私は庶民派代表(3)

私は庶民派代表(3) ということで、1日あいてしまいましたが続きいってみましょう。

『ピィーーーー!』
明らかに減速しているクルーザー様・・・

嫌な予感のオレ。

・・・・

オーバーヒート。それも朝と同じエンジン!
朝の時点では、前回の整備の時に冷却水を入れ忘れたんだろう(笑)はっはっはっー。ってことだったから補充してOK!の筈だった。でも、今朝入れた筈の冷却水が・・・今、無くなっている。そしてエンジンはかからない。

これがどういうことを意味するかというと、1時間30分かけてぶっ飛ばしてきた道のりを、残り1基のエンジンでタラタラ帰るということ・・・単純に速度半分なら時間は倍の3時間!

すぐさま仕掛けを引き上げ、マリーナ目指して帰港を始める。

ものすごーく、心細い気持ちになりました。
そしてマリーナではあんなにも巨大に感じていたクルーザー様が、大海原では何とちっぽけな笹舟なんだろうと。
周りを見渡しても海と空しか見えないこんな時、時々通りかかるカモメでさえ、仲間意識が芽生えてきます。おまえも大変だよなぁ、陸地まで頑張って飛べよ!とか何とか。海外で日本人見た時のような、旅先で自分と同じ地元ナンバーのクルマを見かけた時のようなカンジに近いけど、その時はもっと心細いカンジです。

真っ暗になった夕方何とかマリーナに帰港。

揺れない地面を踏めたことの喜びをかみ締めつつ、船の小ささより何より、一連のトラブルにガタガタとビビッていたオレの小ささを痛感させられました。この程度でビビッてたんじゃ、クルーザーを所有して、沖に出るなんて事は夢のまた夢。やっぱり海の男はスケールがでっかくないといかんのだと知りました。

今のオレには、松方弘樹の、梅宮辰夫の男の背中が大きく見えます。。。
ブログ一覧 | レジャーのたぐい | 日記
Posted at 2005/11/25 02:16:50

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この記事へのコメント

2005年11月25日 18:50
うわー。
もうちょっとで報道されるところでしたねー。

クルーザーも車もメンテが大事なんですねー。
って4年間もワイパーゴムを替えてなかった僕ですが。汗

コメントへの返答
2005年11月26日 17:27
そうなんですよ~。たまたまエンジン2基積んでたから帰ってこれましたが…やれやれでした。

どこかの保険会社のCMで、『二つあるといい』っていうのあったけど、知ってます?あのCMシリーズけっこう好きなんです。
2005年11月25日 23:36
水は入れたが、ドレンを閉め忘れたってオチでは無さそうですね!

海の上でのトラブルは怖いですね~よかったクルーザー持ってなくって!(爆
コメントへの返答
2005年11月26日 17:32
詳しい事は不明ですが、どうやらどこかに小さな穴があいてたらしい…です。なくなった水を補給するにも50リットルも入るんじゃお手上げです。まさか海の上でオーバーヒートとは。。。クルマも普段からメンテしてないといかんですね。

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