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イイね!
2005年12月13日

今度はどうしよう?

今度はどうしよう? そろそろネタ切れしてきて、ブログもサボり気味です。
まぁ、気負わず続けていこうとは思います。

ということで、チョットだけオイルネタです。
そのうちパーツレビューか整備手帳としてアップしようと思ってたのですが、実は私、みんカラ掲示板では評判イマイチ(?)なアタックレーシングのオイル入れております。

というのもER34のときに、オートメカニック誌を読んで気になっていたアタックX1を使用した時に、スタート時のトルクUPとエンジンの吹けのなめらかさを体感して以来、信者になっており、その後4.3Lで約4諭吉もする“極”なるオイルを入れたこともありました。

とは言えオイルですから、マフラー交換したとか、ブーストアップした時のような明確なパワーアップをするわけではありません。

で今回Rに乗り換えて、1度目のオイル交換時にエンジン内部洗浄実施後に“アタックFS”を入れてみました。みんカラの評判を見た上で、Rでも効果が感じられるかどうかテストの意味もこめて。

交換直後は北島康介ばりに
『チョー気持ちいい!』
でした。エンジンの吹けが滑らかでチョット高級なエンジンに変わったカンジというのかな?やたらとアクセル踏みつけたくなります。トルクアップに関しては、当時乗り換えて間もなかったためよくわからず。

交換後約4千km走行いたしました。今はエンジンのふけ具合は悪くはないけど、交換直後の感動的なレベルではありません。正直いってER34の時程効果を感じられませんでした。売りでもあるロングライフについては、油圧・潤滑性能等はまだOKそうですが、オイルはかなり黒くなっており、精神衛生上そろそろオイル交換しなくては・・・と思ってます。

今のところ私個人の経験ではRB26には効果が薄いのかも・・・という気がしておりますが、もう一度だけ入れてみようかどうしようか迷ってます。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2005/12/13 03:39:01

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この記事へのコメント

2005年12月13日 8:54
ただ単にそのフィーリングに慣れてしまっただけだったりして。いかんせん値段が高すぎてねぇ。興味はあるがなかなか手が出せない。。。
コメントへの返答
2005年12月13日 12:54
確かに慣れもあるかも。それとフリクション低減とかってパワーの小さいクルマほど効果を感じやすい様な気もするよね。もしかしたらRB26はRB25よりショートストロークだからシリンダーまわりだけで言えばフリクション小さいのかな?…とか…考えるのもまたオモシロイかも。

とかなんとか、高価な分楽しまにゃー!元とるぞー!
2005年12月13日 18:55
先月、300km、現時点で今月は、28km走行なわたしには
半年で、1800kmいくかどうか・・・

エンジンオイルは2月だなぁ、純正ので11月に換えたばっか
換える時に、アドバイスよろしく(´Д`;)ヾ
コメントへの返答
2005年12月14日 1:21
おおっ! nekoさんのRは走行距離少ない極上Rですね!それに比べてうちの子はチョットかわいそうにも思えてきます。

にしても、やっぱりオイルはモノより交換サイクルなのかなぁ。も少し確認してみます。

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