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ルマン24時間耐久レース！

といって、自分の中で印象的だったのは・・・

チャージマツダの総合優勝。
土屋圭市、高橋国光、飯田章のＮＳＸでのクラス優勝。
そして３３ＧＴ-Ｒの参戦。


その名のとおり過酷な２４時間耐久！
これぞ、漢のルマンロマン（爆）



ということで、クルマ好きのルマン観戦してきました～(^-^)v

ちょうどルマンからクルマで２時間程度のところに、
今月初めから出張していたので週末を利用して♪

久しぶりにレーシングカーの爆音を聞き、リフレッシュできました。



正直いえば、

日本からのエントリーチーム、マシンが少なかったり（JLOCのムルシエラゴのみ）、
ツーリングカークラスが少ない（そもそもプロトタイプにグッとこない）などなど・・・

イマイチ萌えきれない部分もあるのですが。。。

個人的には、一時期やっていたようにツーリングカーメインのレースになって、
ＧＴ-ＲやＬＦ-Ａ、Ｚ、インプなんかも参戦してくると、親近感と愛好心がわいて楽しくなると思うし、
子供（若い世代）のクルマ離れにも歯止めをかけられるのでは？と思ったりしました。

ちなみに、画像はローラアストンマーティンの００７号車
ＬＭＰ１クラスのガソリンエンジン車で、一際カン高いエキゾーストを響かせていました。
ナンバーのつけ方も洒落が利いていていいよね～。

ひさしぶりですが　ＧＴ-Ｒ　です。


先々週末、

ヘタリきったnismoのS-tuneサスペンションから、

あこがれのオーリンズの車高調　DFV　に変えました♪

ゴールドのボディが眩しいわ～♪

走行１４万キロ超のクルマに、オーリンズもどうかと思ったのですが、

サスがに１１万キロ以上走ったS-tuneは乗り心地も悪く、

ロールが大きいのに突き上げショックがひどいという状態。

この２年くらい迷っていたあげく、『ポチっ！』　っと。


で、さっそく組み付けたものの・・・よく見りゃリアタイヤからワイヤーが！（驚）

といことで、懐はかなり厳しいですが、必要に迫られてタイヤ交換ということに　（T-T）


候補は・・

今と同じ PilotSport PS2　 RE050の後継 POTENZA S001　そしてRE11　あたり。

新しく出た PilotSport ３　が最初の候補でしたが、

どうやらPS2の後継タイヤではなく、PP2の後継に近いということで却下。

S001とPS2、かなり迷ったのですが僅かな値段の差で、通算３セット目のPS2を

『ポチっ！』　っと。　先週交換しました。

まだまだならし中ですが新しい足回りは気持ちイイ♪

もう少ししたらインプレしてみます。


ところが、また新たな問題が．．．

４速　6000rpm　あたりで、


クラッチが滑っています！

月曜のことですが、はゆぱぱさんと、
自転車の合同朝練に行ってきました。


もてぎ７Hエンデューロ以来（爆）、
週末少しずつチャリンコに乗ってました。

コースは毎度、毎度のホームコース霞ヶ浦。

　超フラットロード！

　信号なし！

　クルマの通りも少ない！

と、お気楽自転車乗りにとっては、申し分ないコースですが・・・

その反面、

　霞ヶ浦の湖面 と 田んぼ のひろがる景色はずーっと変わらず・・・

　遮るものもほとんどないので風の影響をもろに・・・

といった感じで、正直飽きていた面もありました。


で、今回の朝連は・・・海までちゃりんこ♪

自宅から目的地の大竹海岸までは片道３６キロ。

お気楽自転車乗りにはちょうどイイ♪

道路事情も、田舎道で面白みがあるわけではありませんが、

道幅もそこそこあり、坂道もそれほどないので意外と走りやすく、まずまず。

何よりも、

　目的地の海に着いた時の気分がさいこー♪

やっぱり海はイイ♪

同じ距離を走るにしても、目的地が海だとやっぱりテンションが上がります。

今回は、はゆぱぱさんに引っ張ってもらいつつ、楽しく走ってこれました。

私のホームコース、その２に認定！


何よりも、　『家から海まで自転車でイケる』　ってのがいいじゃない（笑）

久し振りのブログ更新は自転車です。

日曜日に、ＭＲＣＣのメンバー５名で、『もてぎ７ｈエンデューロ』というチャリの耐久イベントに参加してきました。




参加メンバーは、（恒例の？じゃんけんによる出走順に）
　第１走者 ： まぁ～～～～～くん（ﾟДﾟ）＠平凡玉子 さん
　第２走者 ： にちよう＠おにぎりＬ さん
　第３走者 ： あき３４Ｒ さん
　第４走者 ： わたし
　第５走者 ： はゆぱぱ さん

イベント数日前になり、今回は棄権しようと思っていた私。
理由は、全然チャリに乗れていなかったこと。。。

でも、ＭＲＣＣ部員の皆様から、『記録よりもイベントを楽しみましょう』という、
あたたかいお言葉をいただき、行ってきました。

今回のイベントはツインリンクもてぎのロードコースとオーバルコースを合体させた、
１周約７キロ程度のコースをつかって７時間の耐久レースをするというもの。

私の初のもてぎ走行は　自転車　となりました（笑）
しかもオーバルコースつきです！

チームの作戦は２周交代でまわしていくということ。
私は３交代して６周しました。

結果は３１８チーム中　４６位！！

私一人でチームの足を大きくひっぱってしまいましたが、
お陰様でチャリイベントを楽しむことができました。

参加してホントにヨカッタです！

それと、大きなイベントとは思っていましたが、参加者の人数の多さにびっくり！
たぶん４，０００人超の参加者が集まり、記録を狙う人達、
ピットで鍋を作りピクニック気分の人たち、カッパの着ぐるみで仮装して走る人や、
ママちゃり１台をチームで交代しながら走る人達・・・
それぞれが、それぞれの想いで楽しむイベント、なんかヨカッタです。

また参加したいと思いました。

次回はもう少し走りこんでから・・・(笑;)

本日、半年以上ねかせていた、

“年末ジャンボ”　と　“オータムジャンボ”　を、

宝くじ売り場で当選確認してきました。

結果、

６月で生産終了となるＳ２０００様の購入は夢と消えました(爆)


そんな浮気心を知ってか知らずか、ロドスタ君のトラブルが続きます・・・


先日、諭吉様８名も動員してＡ/Ｃコンプレッサーを交換しましたが、

エアコンが効きません！
（はじめは効いていましたが、徐々に温風に･･･）

マツダＤで診てもらったところ、ガスが抜けているとのこと。
どこから漏れているか１～２週間預からせて欲しいと。

コンプレッサー交換時にはヌケのないことを確認したとのことでしたが、
コンプレッサーが新しくなって勢いが増したため、
弱いところから、漏れてしまったのでは？

ですって。

旧いクルマならではの、

故障 ⇒ 修理 ⇒ 別のところに負荷 ⇒ 故障 ⇒ 修理…

負の連鎖反応

のようです。


さらに先日通勤途中の高速で、
幌クローズ状態、５速６０００rpm巡航中

突然　『ぼんっ！！！』　という音にびっくりしてミラーを見ると、

リアのスクリーンが外れ、下側だけでとまったままバタバタしてます！

やべぇ！と思っているうちに・・・
ぴゅぅ～～っと飛んでいっちゃいました(笑;)

もともと、リアスクリーンは社外の補修キットだったし、だいぶヤレてたしね。。。
後ろのクルマは大丈夫だったみたいだけど、びっくりしただろうな(汗)


ということで、ロドスタは再入庫の予定です。

何気に修理費かかってるなぁ．．．(^-^;)



でもエンジンは調子イイかんじ♪５速で６７００回っちゃった。
リミッターも効いていないみたい。。。