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昨年の１０月２９日の納車から早５ヶ月少々。

ぼくのＧＴ-Ｒ様との生活が始まったわけですが、
先日気がついたら納車時より20,000km走行しておりました！

あいかわらず、4,000km／月ペース維持してます。
嬉しいような･･･　悲しいような･･･

まずは、ここまで事故もなくありがとう！

そしてこれからもよろしく！

先日のブログで予告していたnismoなんちゃらフェアに行ってきました！

イベントは９時からでしたが、
早朝の洗車に力が入ってしまい、
日産プリンス茨城多賀店に着いたのは10時過ぎ頃。

到着すると、店員に誘導されたお客様駐車場は、
GT-R、GT-R、Z、スカ、GT-R・・・日産スポーツてんこ盛り！
普段ならこれだけでもどんぶり飯で
おかわり２杯はいけそうですが、
さらにそこには　nismoＺｓ-tuneＧＴ、Ｚ３３Ｓ２-tuneデモカー、
さらに店内にはカルソニックＧＴ-Ｒ！
（横浜のデモランはこれでしょうか？）

お腹いっぱいです。

ということで先ずは、今回のお目当て、
スポリセ体感試乗の申し込みして、
さっそく僕のＲ君にＥＣＵ取り付け。

取り付け自体は３０分ちょいで終了。
１時間くらい適当に試乗してきて下さいとのことで、
日本のアウトバーンことジョウバーン道に乗り北上！
高萩インターで下り、田舎のワインディング道を走り、
高速に乗り、またお店に戻る。

走り出した感じは、ノーマルと変わらず。
踏み込んでいくと、
5,000rpmあたりからの吹け上がりが軽くて速い！

ブーストは安定して１．０前後まで。
だけど、ブースとの立ち上がり早い。
オーバーシュートですぐにピークホールド値は１．２を。
音も高回転がスッキリ。
アフターファイアーも減った。

そして、１８０km/ｈのリミッターが無い！
ジョウバーン道も北の方は２車線で、
ストレートも短く、トンネルとうねりが多くて
あまり踏めませんでしたが、
手持ちのブリッツＲ－ＶＩＴで２１５km/ｈ確認しました。

やっぱり２００あたりの加速は鈍りますね。。。
未体験ゾーンちょっと怖かった(^^;


僕の通勤快速号には
ニスモのエアクリ、プラグ、排気系ＮＥ-１
が着いていたのでスポリセＥＣＭ体験には
ぴったりだったのかもしれません。
（今回のＥＣＭはイベント用で、ノーマルプラグでのセッティングデータのため、ホンモノはもう少しいいらしいです）

エンジンパワーに関しては
僕にはスポリセ程度で十分な気がしました。

ますます欲しくなりましたが、
いいお値段がするのでもう少し考えます。。。（>＿<）
（でも１年または２万キロ保証ってのも魅力的かな）

会社帰りに本屋に立ち寄り、いつもの車雑誌コーナーへ直行すると、こんな本が売っていたので、ついつい購入してしまった。

中身はどれも書いてある事はそう変わらなそうなのだけど、表紙にデカデカと赤文字で禁断の３文字が書かれていたので、ついつい手にとってレジに並んでしまった。
（そういや、コンビで売ってたＤＶＤは大失敗だったな。）

今回のコレは、以前買ったスカイラインオーナーズマニュアルに比べて、ＧＴ-Ｒ専門のためチョットだけ期待してます。まだしっかり目を通していませんが、多分きっと、スカイラインオーナーズマニュアルとそんなに変わらないんだろうな。。。

買った人、挙手願います。

休日ということで、朝から筑波山行ってきました♪
今日は３４ＲとＣＲ-Ｘ、ビート、Ｓ２０００にジネッタ！を見かけました。

表筑波スカイラインに入ると、子授け地蔵のところにミッドナイトパープルⅡの３４Ｒを発見！ニスモエアロ（バンパー、サイド、リアサイド、ボンネット！）に、ＴＥ３７が只者ではないオーラを醸し出していました。オーナーさんは見た感じ４０代くらいの方。激シブです。。。

すれ違った時や、パーキングから走りを観察したところ、クルマも凄いけど、その方の走りもぶっ飛んでいて、オーナーさんもホンモノって感じでした。アクセルかなり踏んでいるし、コーナーではギャッギャッギャッーって鳴りっぱなし。こういう人も早朝にはいるんですねー。マジ凄い！

で、オレかなりビビル。。。
あれを見てしまうとオレの走りはドライブです。
と言いながらも自分のペースでドライブを楽しむ(^-^)♪

楽しい♪
けど一つ気がかりなことが・・・

タイヤの磨耗　　○|￣|＿

わかっちゃいたけど、ワインディングとか走ると減るのが早い。２月初めに換えたのに･･･１０月の車検までもつだろうか？いや、夏を乗り切れるだろうか？

不安だ。。。

今日はまず、洗車前にトランクのところ(ハイマウントストップランプ下)の日産ＣＩエンブレムを剥がしました。前からやりたいと思ってましたが、なかなか手をつけずにいたので、プチプチ気分転換ということで。

スッキリしてイイカンジ　(^0^)
ＧＴ-Ｒエンブレムは剥がすかどうか迷いどころです。

その後にかるく水洗い洗車。
相変わらずＦバンパーの水垢、リアバンパーの水垢+スス汚れ、ヘッドライトの曇りが気になり、おもいきって鏡面処理のコンパウンドをかけてスッキリ！

その後は、年末よりズットＤラーに預かってもらっていた純正マフラー一式、足まわりを引き取りに軽トラで。さらにＲに乗り換えて、タイヤの前後ローテーションもしました。やり損ねてたローテーションもできて、気持ちがスッキリ！

チョットしたことですが、スッキリしました。