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今日は仕事も早く終わり、することも無かったので帰りに筑○山をドライブしてきました。明日から木金と２日間、例のガラス交換のため１泊２日入院させなきゃいけないので、お別れ前のひとっ走りといったところです。

時間的には普通走りに行くにはチョット早い20時頃なのですが、この時間はまだ走り屋さんもいないですし、もう一般車もほとんど走っていないという時間帯で、ほとんど貸切状態。速いクルマも遅いクルマも気にせず走れるサービスタイムなんです。

ということで、初めはかるく有料区間（←昼間は）を１往復ながして帰ろうと思ってたのですが・・・それも最初の１kmくらいでしょうか。ついついペースが上がって、結局２往復して帰ってきました。

あらためて、ＧＴ-Ｒっていいクルマですね～。安定してるし、ノーズの入りがいいし、エンジンのツキもいいし、音最高だし。超気持ちいい！無理して買った甲斐あったよー(T_T）

今日はまた一歩、Ｒとの距離が近づいた気がします♪

そしてタイヤ交換のＸデーも間違いなく近づいている。。。（>_<）

（ガソリンだって満タンにして行ったのに、もう半分減ってる！ＧＳとの距離も・・・）

以前ブログにも書きましたが、石跳ねによるフロントウィンドウのキズですが、保険屋さんとも話がつきウィンドウ交換することになりました。

今回のような加害者（？）の特定困難な石跳ねによるウインドウキズの場合、車両保険を使用しても翌年の等級ダウンは無し（ただしその後事故が無くても翌年は等級据え置き）とのことです。懸念してた後付のＴＶ用フィルムアンテナですが、こちらも補償対象となり一安心です。

ということでまたまた入庫の予定ですが、そのついでにやっと準備が整ったメインキーのイモビライザー再登録と、先日のＳ-tuneサスペンションシステム取り付け時に発見された、リヤシートベルトの巻き取り不具合の部品交換、どちらも無償、Ｄラー負担での作業となり今回は一銭も自腹を切ることは無さそうです。

入庫期間は寂しいけど、ついにメインキーが使えるようになると思うと楽しみです。

早いものです。

早すぎます！

昨年の10月29日に納車となった僕の新妻【スカりん３号】もわずか２ヵ月半で10,000kmを走破してオドメータは34,000km。まぁ、新婚（あくまでもGTR）ということもあり、一気に走行距離伸びちゃいましたがまぁヨシとしましょう。徐々にペースも落ちていくでしょうし（？）。

そうだ、そろそろオイルも換えなきゃ。
（この前換えたばかりじゃん）

タ、タイヤも減ってきたね。
（タイヤ高いなー！）

ガソリンの減るの、早くないですか・・・（涙
（毎日ＧＳ行ってねーか？）

その間もいろいろあったけどこれからも宜しくです。
まずは安全第一、無事故で頑張ろう。

With　ＥＣＯ！　希望します。。。

あちこちのブログで洗車納めの報告があがっておりますが、私もアレ納め致しました。しかーし、冬の洗車はしたい気持ちに反して水が冷たい！のですが、自分の場合は家に井戸水があり、井戸水ってある程度地表近くの水道管にあった冷たい水が流れてしまうと、ほのかにあたたかい水が出てくるんです。

　けっこう気持ちいいんです。

都会のアレマニアの方からは羨ましがられそうですね。

そしてブログ納めを意識しつつ、皆さんの様にカッコいいこと書いて終ろうかと思ってたんですが、今もう一つ大事なことを思い出しました。

今日は大晦日。
紅白もやってるし、男祭り、PRIDEもやってるけど、

年末ジャンボ宝くじの抽選日じゃーん！

これから、確認してきます！
ではでは、みなさん良いお年を。
そして来年も、宜しくお願い致します。

先程ドライブしてきました。多分走り納めになりそうです。気がつけば納車から２ヶ月経ち、走行距離は８千キロとなっていました。我ながらよく走ったと感心してます。

で、常磐道　⇒　首都高　のルートで辰巳Ｐへ。辰巳で新調したサスの減衰力を変更して９号⇒Ｃ１外回り⇒11号⇒辰巳Ｐのルートでまた変更して・・・の繰返し。

って書くと、何か本格的にセッティングしているみたいでカッコよく聞こえますが、実際は年末なのに意外と混んでいて、ペースは上がりませんでしたし、自分の腕では限界を探ることなんて到底できず、終始乗り心地テストみたいなもんでした。でも減衰力調整して同じルートを走ると、素人でも違いが明確にわかるのでヨカッタです（←当たり前か）

途中、銀座～汐留あたりでクラウンのパトカーに遭遇しましたが、明らかに先方も制限速度６０キロ以上で走っていらっしゃったので、大丈夫だろうと思いこちらは９０キロくらいで追い越していったところ・・・

『前の車！スピードを落としなさい！』

と、マイクで注意されちゃいました。ちょっとビックリしたけど、スーッと近づいてきたパトカーは隣に並んで、こちらに睨みをきかせると抜き去っていきました。リアウインドーを確認しても例の『パトにつづけ』の文字もなく一安心。その後パトカーも増えてきたので帰路に。

今回辰巳Ｐでメルセデスベンツの１９０Ｅ２．５-１６ ＥＶＯ.Ⅱを見ました！画像撮れなかったのが残念ですが、高速のパーキングとかって珍しいクルマに遭遇するのでそれもまた楽しいですね。それにしてもあのフェンダー、あのウイング、さらにベンツグリルにスリーポインテッドスター・・・かるく、否、かなりヤバイ。ＧＴ－Ｒは普通のクルマだったんだって思っちゃいます。