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昨日仕事納めで、本日より冬休み突入です！

ということで今日からまた、クルマ＆みんカラ漬けの日々になりそうです。とりあえず年末の予定として、Ｒを気合入れてアレ（nekoさん風に：洗車）してあげて、ピカピカで新年迎えたいです。そういえば、納車以来寒さと歳のせいからか、ワックスかけとかしてなかったかも。。。で、ピカピカになったらまた画像を撮りたくなるので、ドライブして良いポイント見つけてパチリ！ですね。パーツレビューなんかもアップロードしたいです。

それとはるたのぱぱさんにお披露目もせねば。ということで画像はＳ-tuneサスペンションシステム組付け後のgoodspeedＲ号です。車高ダウンしたのわかります？
でへへ。。。

えーと、続きですが、
Ｒに乗りはじめてから気になっていることがもう一つあります。

それは

ＧＴ－Ｒのカッコイイ降り方

なんです。

『なんじゃそりゃ？』　とか言われそうですが。
レーシングドライバーや、自動車評論家をはじめ、もちろんオーナーさんも含めて、３２から３４に至る現在まで非常に高い評価を得ているＧＴ－Ｒの純正シート。私も大満足です！
シートが体をガッチリサポートしてくれると、ワインディングドライブがこんなにも楽になるんだー！と感動しました。

が、その反面ガッチリサポートしてくれる分だけ、乗り降り時には“ガッチリ”邪魔してくれて、どうもスマートじゃないんですよねー。まぁ、Ｒに限ったことではなくバケットシート全般に言えることだと思いますが、自分の今までの車は純正シートのままでしたので、この度こんな間抜けなことを思いました。

べつにカッコよくなくていいんですが、さり気なく降りたいのです。（人意識過剰でしょうか・・・）
そんなこんなで、みなさんは何かさり気ないスマートな乗り降りのコツとかありますか？ちなみに自分は今のところ、

降りる時は・・・・サイドシルに右手をつき、その手で体を持ち上げる様にして座面のサポートを超えて降ります。

乗る時は・・・・・カッコ悪いけどオシリからどすーん！

ってとこです。
ちなみに画像は僕のセカンドカー・・・じゃなくて、先日行ったホンダサンクスデーでの１コマ。ＧＴマシンのＲＡＹＢＲＹＧ-ＮＳＸコクピットから這い出るgoodspeedです（恥）。

よくみりゃ、この時も右手をついてますね。

約１ヶ月になりました。

GT-Rオーナーになってから。イェイ(・∀・)Ｖ

これといったこすり傷をつけることもなく、クルマにもだんだん慣れてきて走行距離もこの１月で約5,000キロ（ちょっと走りすぎ？）、チョットずつ自分の車って思えるようになってきました。

クルマは前車が４ドアでしたがＥＲ３４ということで、通常運転している時の視界に入ってくる景色はそう変わらないため違和感なくスグ慣れました。

そんななか、最近気になっていることがあるんです。
それは　駐車　なんです。

ドライビングのウマイ、ヘタは別として、駐車には結構自信があったんです。っが、しかし、Ｒに乗り換えてからファミレスやコンビにの駐車場に停めて、歩き出し振り返って自分のＲちゃんを眺めると、

『うーんカッコイイ！　・・・アレ？・・　ん！　なんかチョット駐車枠に対して曲がっちゃったな。まぁ、たまにはこんなこともあるさ。あはははー（笑）』

ってことが、多々ありますです。

で、最近原因がわかってきました。
自分は後退するときはドアを開けて顔を後ろに出す派なんですが、自分の目線（サイドシルあたり）と、カッコよさ、セクシーさのポイントである出っ張ったリアフェンダー様を直線で結んで見てしまうと、車の中心線と平行にならないんです。そのためバッチリ！っと思って車を降りると・・・ＮＧってことに。

まだまだ、Ｒ様に対する勉強が足りんかったようです。
これからも精進せねば。

それともう１つＲ（またはスポーツモデル）ならではと言える、気になってる事がありますが、それは次回といことに。

さらにさらに、先日もてぎで行われたホンダサンクスデー（ファン感謝祭）にも行ってきましたので、そのうちアップいたします・・・するつもりです。