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今朝もＲで通勤です。

先日のことなんてそれほど気にしてませんでした。

で、いつものようにふふわぐらいで走っていると、

突然バタバタバタバタという音とともに、

クルマが前後にピッチングを始めました！

エーっ！？と思い、とりあえず減速。

はじめはＦタイヤのバランスウェイトが飛んだのかと思いました。
でも減速するとバタバタは収まったので、
とりあえずそのままインターまで・・・

でインターに着く頃にはかなり速度落としてもバタバタいってます。
この時は既にディフューザーに違いないと思ってました。

やっとクルマをとめてみると画像の状態...　○|￣|＿

前からＦディフューザーは擦っていたので、
バンパーとＦスポイラーの間が微妙に開きかけてました。

そこへ、先日のヒットでディフューザーが割れ、
風圧でそこが開いてより大きな風圧がかかって外れたみたいです。

とりあえずテープで走れるように応急処置して会社へ。
しかもこんな時に限って、明日からＤラーは夏季休業。

ホントについてねー。。。(T-T)
Ｒのアゴが外れて、私も開いた口がふさがりません。。。

しかもこのスポイラーとディフューザーって
とってもお高いんですもの。。。

先週の金曜の朝のことです。

いつも通り、一部高速を利用しての通勤。
この２週間程、朝はだいぶとばしておりました。

先日の朝に、スポリセ実施後に初めてリミッタ-を効かせ、
それ以来、ふわわ～ふうわクルーズぐらいで暴走してました。

今朝も追い越し車線をふわわオーバーで走っていると、
前を行くハリアーが左の走行車線に映りました・・・

が、僕の前に何か落ちてます。

スプーンにしちゃでけぇ・・・　

あれっ！　お風呂の手桶！？

ブレーキ踏んでも間に合わないし、左車線もクルマが走ってます。

行くしかねぇ・・・

　　パァーン！

･･･やっぱり跨げなかったです。

Ｆディフューザーに当たって、ちょこっと割れました(T-T)
（パッと見はたいしたことないんですけどね）


ちきしょー！　誰だよ高速でお風呂入ってる奴はぁ！

ありえねー。。。

だから夏の朝はシャワーにしとけっちゅーねん！

先週末に鼻のお手入れをしました。
今まで鼻の穴から中のモノがチラチラ見えて、
気になっていたので黒く塗ってしまえー　・・・って

通勤快速号のことですけどね。

初めて見たときから気になっていました。
Ｆグリルの中に白い〇が２つ。
前オーナーがつけたであろう社外ホーン。

僕の好みからすると、ボディが白でもホーンは白じゃないです。

先日ＳＡＢで思い出して(？)艶消しブラックの缶スプレーゲッツ。

早速ホーン外す　⇒　汚れ拭く　⇒　新聞紙広げる
　⇒　ブシュー　⇒　朝食（納豆）　⇒　ブシュー　⇒　洗車
　⇒　ブシュー　⇒　拭き取り　⇒　ブシュー
　⇒　バイクの掃除とエンジン始動　⇒　ブシュー　

てなかんじで、何となくできました！

にぶく黒光りするソレにうっとり。。。
オレ色にそめてやったぜ！

さっそく取り付けー♪　と思ったところで・・・

　ありゃ！　ホーンの端子が真っ黒くろすけでておいで・・・

マスキングするの忘れてました．．．
オレ色にそめすぎです。。。(^^;

ということで、端子にペーパーかけて（汗
ナットで固定してできあがりー♪

男前一丁あがりです。

ちなみに、ここまで
自分まだ顔洗ってませんでした。。。。

画像は携帯で撮ったもの・・・イマイチですね

そんなこんなであきさんにおんぶに、だっこに、かたぐるま～のご好意にあずかり、土曜日に送っていただいたブレーキパッドの交換をしました。

あきさん、ホントにありがとうございました <(_ _)>
次回も宜しくお願いいたしますデス（爆

で、パッドは新品じゃないこともあり、
Ｄラーに持っていっても断られるだろうということで、
自分でやりましょうということに。。。

でもブレーキパッドの交換なんてやったことございませんので、
前日にみんカラや、ネットでぼんやりお勉強。
時間はかかりましたが、とりあえず何とかなりました。

走り出すのは怖かったですが(^-^;

交換後は、チョット効きがあまいカンジだったので、
パッドとローターのあたりをつけようと、
自宅近くの特設テストコースで急制動を何度かしてみましたが、
意外と真っ直な道で急制動って、

気持ち悪くなってきちゃいます(>_<)

で、日曜午後に久しぶりに筑波山に行ってきました。。。
やっぱりワインディングも楽しいです♪
公道は怖いので思いっきりは走れませんが、
山道は山なりにサーキットとは違った楽しさがありますね。

２本ぐらい走ってくると制動の立ち上がりも、
交換前よりもいい感じです♪
この後フルード交換（ＳＡＢ）もしてバッチリ。

なかなか満足度の高い週末になりました♪

先日の筑波走行会で
日産プリンスの厳ついメカニックの男達に囲まれた時に、
ブレーキパッドの寿命宣告をうけてました。

『goodspeedさん、これ、ブレーキもたないかもしれないですねー！』
『１本目終わったら確認した方がいいですよ』

と。。。見てみるとフロントのパッド残量は残り３㎜程度でした。

とりあえず、無事にもちこたえてくれたのですが。。。
確かに最近Ｆホイールの汚れが速かったです。
パッドの残りが少なくなると、減りも速くなるような気が。

後日、洗車後に出かけてある交差点に差し掛かったとき、
信号が青から黄色に・・・どうしようか迷ったのですが、
ここはストップだー！！

とブレーキ踏むも、スーッと空走感をともなって、
予想していた位置よりもだいぶ先（停止線からあたまが出た）で
やっと停止。。。

コワーっ！

しかも強くブレーキを踏むと、
サイドブレーキの警告等がつくようになっちゃいました。

今はブレーキ１発目の効きが弱く、
ハードブレーキすると変な音まで聞こえるように。。。
（ごぉぉーって）

もう限界みたいなので、ブレーキパッド交換です。
本日電話で注文しようと思います。

（画像は８ヶ月程前のものです）

※３４前期に、後期（Ｎ１）用リアローターってポンづけ(？)できるのでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたらおしえて下さーい。。。