goodspeedのブログ一覧

どうも。今日から2日間はＲちゃんとしばしお別れ。ということで、本日の通勤の相棒は・・・ミッドシップ２シーター？　チッチッチッ（舌打ち）。タイトル通りのレース仕様車です。

どこがやねーん！という声が聞こえてきそうですが、もう、おわかりですよね。申し訳ありません。もちろんレーシングカーではありません。親父のクラウンのロイヤルです。シートカバーがレース仕様です。。。シートカバーが・・・

レースのシートカバー。客観的にみてもイケて無いので当初は「やめなよー」って言ってたのですが、当の本人は見た目のデザインよりもシートを汚さないカバーとしての機能に満足している様子なので、今もレース仕様のままです。

このクルマ超ゆっくり走っていれば快適そのものなのだけど、ちょっとスピード上げると、足回りふにゃふにゃ～。ロイヤルサルーンＧっていう最上級グレードだとﾀﾞﾝﾊﾟｰが切り替え式（ＴＥＭＳ）なのですが、家のは普通のﾀﾞﾝﾊﾟｰ。ﾀﾞﾝﾊﾟｰ替えればいい車になると思うのだけど・・・もったいない。

そういえば高速隊の覆面ＰＣって外見はロイヤル系だけど足回りはどうなってんだろう？　ＴＥＭＳ仕様？　アスリート仕様？

まさか　レース仕様じゃ・・・　ないよね。
花柄・スケスケミニスカポリス仕様とかとか・・・

逮捕して下さい。

タイトルだけ見たら、一体どんな車を想像するでしょう？
ランボルギーニガヤルド？それとも日産幻のＭＩＤ４！

ごめんなさい<(_ _)>　見てのとおり軽トラです。

えー紹介しましょう。うちの親父が定年でリタイヤする１年前に買ったセカンドカー、スズキのキャリィです。

先日の雪が降った朝、通勤用に借りて乗っていきました。積雪はたいした事はなかったのだけど、Ｒで滑ってしまっても当てられても嫌なので、スタッドレス装着済みの軽トラで万全体制で。

ちなみにエンジンはフロントミッドシップ。家のキャリイは５ＭＴ。パートタイム４ＷＤ。軽トラのエンジンは今やツインカム！
といってもエンジンまわしてもパワー感ありませんが。

でも、乗っていて楽しいんです！

何でなんでしょう？パワーも無い、重量配分は超Ｆヘビィ（空荷）、運転席は垂直背もたれ、スポーツカーとは対極にいるはずなのに。

でも、乗っていて楽しいんです！

自動車の原点ですかね。軽トラにはクルマのプリミティブな楽しさがある気がします。（余談ですが茂木のスリパリーコース最速レコードホルダー車種は、ホンダのアクティだと雑誌で見た記憶が。エボ、インプ、ＧＴＲよりも軽トラが速いなんて・・・）

今、僕が乗ってみたい軽トラは№１はスバルのサンバーです。４気筒のスーパーチャージャーエンジンをリアに搭載。さらに軽トラ唯一の４輪独立サス！きっと楽しいに違いない！

でも、ミッションはマニュアル、あとパワステは必需品ですね。