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我回来了！　（ただいま）

１月の中頃より約４週間ほど中国に行ってました。
その間、現地から

“人民のカーライフ＝じんカラ”

をブログアップするといいましたが、
ホテルのＬＡＮは、日本に（特にみんカラ）接続するのが激遅だったので、断念しました。。。

私のイメージする中国といえば･･･たくさんのチャリンコ！
だったのですが、今はそうでもないようで、
色んなクルマがたくさん走ってます。

といっても自家用車は、
一般の人にはまだまだ手の届かない高級品のようです。

見かけるクルマは、最新の日本車や、韓国車、ドイツ車から、
画像のような数十年前のトラック、３輪自動車まで、とにかく何でもありです！

特に日本車ではマツダのアテンザが人気のようで、よく見かけました。
それとゼロクラウンって、国内専用車じゃないんですね。
左ハンドルのクラウンもたくさん見ました。

町行くタクシーは、ＶＷのサンタナ、ジェッタがほとんど。
市民のクルマＶＷグループ強しです。
そのせいか？高級輸入車もベンツ、ＢＭＷよりも、
アウディＡ４、Ａ６が圧倒的に多く見かけたのが意外でした。

ちなみに、中国でみた２ドア（クーペ）のクルマは
　ヒュンダイクーペ･･･２台
　シボレーカマロ･･･１台
　三菱ＧＴＯ･･･１台
のみでした。
パーソナル性の高いクーペや、スポーツカーは
価格以上に贅沢品なのかもしれません。


それから、
一番強烈だったのは、運転マナーの悪さです。
歩行者が道路を横断していても、ぶつからなければおかまいなしに走り、割り込みや、歩道走行、スペースが空いていればどこでも走ってしまいます。なので、あちこちで事故も見かけました。とても、この環境で運転したいとは思いませんでした。

現在爆発的な勢いで経済の発展している中国。
これから、クルマも物凄い勢いで普及するのだろうと思いますが、
運転マナーの向上が浸透していかなければ、
中国での本当の意味での自動車の普及は難しそうだなぁと感じました。

ということで、ぐだぐだ“じんカラ”レポート終わります。

※おまけ画像

ご無沙汰しております。

尻つぼみ気味だった昨年を反省して、
今年は頑張る宣言をしたところで、
さっそく１０日のブログ放置．．．orz

なかなか みんカる 時間がありませんでした。

この間、ブログねたになりそうなこともありましたが。
（またも、ディフューザー＆リップスポイラー破損とか）


で、　　　（←ちっちゃい　で　）

また来週月曜から１ヶ月弱の出張になります。

しかも行き先は･･･


　　　　　中華人民共和国


略して、


　　　　　中国！　　　（←よく考えると端折りすぎじゃね？）



初の海外出張アルヨ。
海外自体、それほど経験ありません。

しかも、現地は今超寒いらしい・・・
最低気温マイナス１０度以下だとか･･･

いちおーＰＣも持っていく予定ですので、
できれば現地からのブログアップなんぞもしてみたいなー

と思ってますが・・・さてさて。。。


それよりも、あと２日しかないのに、
まだ何も準備できていません(爆)

何を持っていったらいいのでしょう？



仕事も含めて色々不安でちょっと憂鬱です。
何よりショックなのは、１ヶ月間Ｒに乗れないことですかね。
その分、帰ってきてからＲに乗ったら
トキメキが帰ってくるのかな？(^^)
（今でも毎日トキメいてますけど）


とりあえず、現地レポできなかったとしても、

“人民のカーライフ ＝ じんカラ”

を覗いてきたいとおもいます。


画像は国内出張時に使用していた超安物キャリーバッグ。
ロックしていても衝撃で開いてしまうというサプライズ付きでした。

先週は金曜まで静岡に出張してました。

それとその日は職場（課）の歓送迎会が、
会社の近くの取手であったので、
間に合うように戻ってきました。

ところが、
その日は千葉から茨城にかけて雷と局所的に豪雨が発生したらしく、
なんと常磐線の信号機に落雷があり、運行を見合わせとのこと。

そのため振り替え運転対応中ということなので、
上野で振替乗車票なる切符をもらい・・・

本来なら常磐線一本で行けたはずの取手まで、

　地下鉄日比谷線で　　　上野　→　北千住、
　最新車両のＴＸ乗り換えで　北千住　→　守谷
　ディーゼル車両の常総線乗り換え　守谷　→　取手

と、やっとの思いで遠回りしてたどり着くことができました。

本来なら怒り爆発しそうな状況なのですが・・・

振替乗車票なるフリーパスを手にしたことにより、
乗り換えの駅の改札はほとんど素通り状態！

改札をスルーするときの気持ちよさもあって、
そんなに嫌なものでもありませんでした。

たまになら、こんなこともいいかも知れませんね。