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先程ドライブしてきました。多分走り納めになりそうです。気がつけば納車から２ヶ月経ち、走行距離は８千キロとなっていました。我ながらよく走ったと感心してます。

で、常磐道　⇒　首都高　のルートで辰巳Ｐへ。辰巳で新調したサスの減衰力を変更して９号⇒Ｃ１外回り⇒11号⇒辰巳Ｐのルートでまた変更して・・・の繰返し。

って書くと、何か本格的にセッティングしているみたいでカッコよく聞こえますが、実際は年末なのに意外と混んでいて、ペースは上がりませんでしたし、自分の腕では限界を探ることなんて到底できず、終始乗り心地テストみたいなもんでした。でも減衰力調整して同じルートを走ると、素人でも違いが明確にわかるのでヨカッタです（←当たり前か）

途中、銀座～汐留あたりでクラウンのパトカーに遭遇しましたが、明らかに先方も制限速度６０キロ以上で走っていらっしゃったので、大丈夫だろうと思いこちらは９０キロくらいで追い越していったところ・・・

『前の車！スピードを落としなさい！』

と、マイクで注意されちゃいました。ちょっとビックリしたけど、スーッと近づいてきたパトカーは隣に並んで、こちらに睨みをきかせると抜き去っていきました。リアウインドーを確認しても例の『パトにつづけ』の文字もなく一安心。その後パトカーも増えてきたので帰路に。

今回辰巳Ｐでメルセデスベンツの１９０Ｅ２．５-１６ ＥＶＯ.Ⅱを見ました！画像撮れなかったのが残念ですが、高速のパーキングとかって珍しいクルマに遭遇するのでそれもまた楽しいですね。それにしてもあのフェンダー、あのウイング、さらにベンツグリルにスリーポインテッドスター・・・かるく、否、かなりヤバイ。ＧＴ－Ｒは普通のクルマだったんだって思っちゃいます。