goodspeedのブログ一覧

今更ですが、先週の筑波山ツーリングで、
初めてgoodspeed号以外の３４Ｒ体験をさせて頂きました。

以前から興味のあった(？)あき34Ｒ号です。
カレスト座間で初めてお会いした時から、
気になる存在でした(一目惚れ？)

まず、見た目に超きれい！
トランクのスムージング＋エンブレム外しや、
ＬＥＤのＧＴテール！
エアロ関係には手を入れていないスッキリ仕上げ！
程よい車高にＬＭ-ＧＴ４／ＲＥ０５０もステキ♪
そして足廻りはオーリンズの別タンク仕様とのこと！
オーナーさんのセンスの良さが、
ビンビンに感じられる仕様です。

グレードはgoodspeed号と同じ前期ＳＴＤ車ベースで、
怪しいブーストアップ仕様とのことです（笑

そんな一目惚れの彼女との初体験にお許しがでました！
緊張して乗り込むと、そこは見慣れた光景が・・・？

ちょっと違ってました。
当然フルスケールメーター！
そしてＭＦＤにはＶスペにしか設定のない筈の
吸・排気温度計の表示が！
（ココは僕も付けたいと思ってたところ）

痒いところは、ばっちり手が入っていました。

そしておにぎり号に続いてスタート。
ココでいきなりですがカンドーした点が２つあります！

ひとーつ！
①オーリンズ車高調(別タン付)！
何ですかーこれはー！
パーキングから出て行く時からすっごい上質な乗り心地！
しなやかな足っつーのはこういうのを言ってるのね！
って感じでした。
とにかく脚の動きがスムーズ！
足廻りの評価で「しなやか」っていう表現はよく使われますが、
今までのイメージとはぜんぜん違いました！

現在のセッティングはストリート向けと思われ、
ピッチング量もロールスピードもチョット大き目だったので、
ワインディングではもうチョビっと減衰かバネを硬いのに上げたい感じでしたが、ホント目から鱗でした。
ポロリ。。。

比較基準のgoodspeed号のS-tuneシステム
僕レベルでは減衰あげればワインディングでも気持ちいいです。
ストリートでも減衰弱めにすれば、
ソコソコ快適ですがゴツゴツします。
あまり減衰落としてしまうとダンパーが負けてるような
ユサユサした動きをしてしまいます。
この辺のレベルがチョット違いました。

はい、ふたーつ！
②チタンマフラー！
快音！ＲＢ２６最高！
当然踏んでヨシ！（乾いた高音）
ハーフスロットルでもヨシ！（太い音）
アクセルオフ時の音の切り替わりでまた痺れる。（ガボォーッ）

僕はノーマルでもＲＢ２６って気持ちいいと思ってました。
ＮＥ-１の現在、音質は微妙に変わってきているけど、
それなりに満足してました。

もともと音量控えめだけど性能はUPする
ジェントルマンマフラーを目指していたので、
その意味ではNE-1はピッタリなのですが、

こんなにエロいマフラーを味わってしまうと・・・

今までより強い刺激が欲しくなってしまいます。
でも通勤で毎日乗るにはチョット気になる音量かも。
それがいいんだけどさー。。。

この２点が印象的でした。

エンジンパワーに関しては、
正直ワインディングでそこまで踏めないので、
よくわかりませんでしたが、
４千位からのトルクが一回り太いように感じました。

あとはミッションが２→３がチョット入りにくいかも。

とにかく、あき34Ｒ号は見た目も含めて、
痒いところに手が入っているだけでなく、
気持ちいいところをビンビン刺激してくる

ちょいエロＧＴ-Ｒでした♪

今後も是非お手本として、
参考にさせていただきたい１台でした！
あき34Ｒさん、ありがとです！

ホントはチョイどころか、エロエロＲでしたよ。。。
　びんびーん！

先日のブログでもったいぶってきましたが、
ついにアレを装着しました。

アレとはオイルセパレータです。

美女木でのアレ以来ずっと気になっていた
インテーク周りのブローバイによるオイル汚れ。

それまでは、さほど気にもせず、
メンテ本にＲＢエンジンはブローバイが多くて云々～
と書いてあったので、
ふぅ～んぐらいにしか思ってませんでした。
が、もりちび氏からの鋭い指摘！
プラス、自分でもインテーク汚れが気になっていた事もあり、
触手をびろ～んと伸ばしちゃったわけです。

で、いざ注文した後で、はるたのぱぱ氏が
こんな情報をおしえてくれました。
（さすがです！）

ちょっとショックでしたが、　(T-T)
注文時にお店の方にインテークの汚れ(外見での)を話したら、
オイルセパレーターつければ改善するかもしれないけど、
インテーク部の汚れがタービン(コンプレッサー)側から
（クリアランス大で）噴き返しているとすれば、
変わらないかも…と言われてたので事の真相は？？？

値段を考えるとやっぱりチョット高いし、
セパレータとキャッチタンクのどちらが良かったのかも
いまだにわかりませんが、
しばらくウォッチングしてみたいと思います。

しかもフェアだったので１０％引きでの購入だったのですが、
自宅から往復で１５０ｋｍ以上あるお店に、
高速使って２回も往復したら・・・(￣□￣；)！

とりあえずボンネット開けたときに、
シルバーに輝くセパレータを見ると気持ちいいです。

これが真っ先に体感した効果です。。。

先日ニスモなんちゃらフェアで、
注文してきたアレが届いたらしいので、
入庫のため日産プリンス多賀店まで行ってきました。

画像は商談コーナーにおいてあった
ＲＢ２６ＤＥＴＴのＳ１エンジン様です！
さすがは ｎｉｓｍｏＥＸＰＥＲＴＳＨＯＰ です。
赤い焼結塗装のヘッドが素敵です！


残念ながら、今回頼んでおいたアレは、コレではありません。
　でも、欲っすぃなぁ・・・(´ρ`)

とりあえず土曜の午前中までgoodspeed号とはお別れです。
アレについてはまた後日ブログＵＰします。
（ちなみにアレはパワーアップもしなけりゃ、
コーナリングスピードも上がらないし、
走りに関してはほとんど影響ないものです。。。）


それよりも、今迷っているのは体感試乗したスポリセ。
ヨカッタんだけど他社のＥＣＵに比べてチョト高価。
ＧＴ-Ｒマガジン０６５には、性能は他社品と遜色なしとあった。
リミッターは２５０で効くらしい。
ＰＯＷＥＲ ＦＣ とか インパル とかも気になるし。

とりあえず自動車税払ってから考えようかな(汗

今日は会社をお休みしまして・・・
陸運局へ行って参りました。

以前、会社の先輩からバイクを譲っていただいたのですが、
今まで名義変更できていなかったので、
資料を準備して行ってきました。

必要書類を受付で提出して、
『はい』って、スタンプみたいなもの押されて
書類が返ってきて。

『次はどこへ行けばいいんですか？』と聞けば、
『終わりです』と返ってきました。。。

陸運局なんて初めてだったので、
どれくらい待たされるんだろう？
なんて思ってましたが、拍子抜けするくらい
あっという間に終わりました。

実際、今のところほとんど乗っていなかったので、
これから少しずつ仲良くしていきたいです♪

あとは任意保険だなぁ・・・
先輩にお礼もしなきゃね

さぁレッツ、ぐだぐだ～！


で、やっとのこと辿り着いた餃子店。
この餃子ウマかった。
一口サイズってのがまた憎い。
バクバクいけちゃいます。

しかし、ここでは次の展開も見据えてセーブです。。。
（もしかしたらラーメンも食べちゃう？）

ここで愛車は４×４さんとお別れです。
Ｋａｚｕさんのブログにもありましたが、
名幹事さんの一言が

『加須インター出口で待ち合わせということで･･･』

待ち合わせ・・・

　・・・　あっ　(￣□￣;;)！

　　　僕は見てしまったんです。
　　　偶然ツーリングオフ前夜に同じＧＴＲオーナーズの
　　　３２パパさんのブログでどえりゃーものを！

そうに違いないと確信した自分は、
じゃぁ、と言って誰よりも先に餃子店を後にしました。

一緒に出たら、おいてけぼりじゃないですか！
で、東北道の走行車線を一般市民速度で南下していると・・・
イカリング軍団が追い越し車線をズバーン！
（たしかあのＬＥＤのクルマにはお子さん乗ってたよな？）
抜かれてもいい気分なのはなぜでしょう（笑

そうこうしているうちに、百観音温泉到着！
（ここの駐車場はどうやっていっても
ガッツリＦディフューザー擦ります）

赤褐色のお湯で温まり、
初対面のKazuさんとも裸のお付き合いを。。。
長湯してしまったのは温泉の泉質せいか・・・
はたまた話が弾んだせいか・・・
疲れて眠くなっていたせいか・・・ｗ

ひとしきり、語りあってここで解散となりました。
ここまでが今回ツアーフルオプションの筈です。
一部の方々をのぞいて。

百観音温泉ってイマイチ場所がつかみにくいんですが、
帰宅は下道で１.5時間程度でした。


ホントに一日盛りだくさんのツーリング楽しかったです。
とても、初対面や、２，３回お会いしただけの方々との
ツーリングとは思えませんでした。

共通の趣味・話題があるって凄いですね。
次回に続けば、また参加したいです♪