goodspeedのブログ一覧

先週ロドスタで仕事帰りの途中。
アイドリングで停車中にコンって音がしてから、
エンジンストールしそうになったけど、すぐに復活。

気にせず走り出し、近くの本屋に車を停めようとしたら、
なんだか辺りが焦げ臭い・・・

いや、オレのクルマが臭い！


とりあえずボンネット開けてみるも、暗くてよく見えないし、
心配していたタイミングベルト、ラジエターも大丈夫そう。

もう一度エンジンをかけ・・・かからない！！

アクセル煽ってナントカかかるも、ベルトが滑るような異音が。。。

とりあえず、ファンベルトあたりもあやしそうなのでエアコンＯＦＦ、
バッテリーも心配だったのでオーディオＯＦＦで走り出す。

すると、意外と何事もなく走れちゃったので直帰。


昨日、昼間に確認したところ画像の中央あたり、
何かのコネクタがぶっ飛んでます(爆)

マツダＤラーに見てもらったところ・・・
『エアコンのコンプレッサーが焼き付いているみたいです』
『このコネクタはコンプレッサーの電磁クラッチのもの』
との、診断をいただきました。

とりあえず、走り(特にエンジン)に大きな問題がなさそうで一安心。
と、同時にエアコン修理という想定外の出費を覚悟です(T-T)


　ＰＳ・ＡＣベルト切れ / Ｒブレーキ固着 / クラッチフルード漏れ / ＡＣコンプレッサー焼きつき

次は何に備えたら？


はっ！　７月車検だー！

今日、ロドスタオープンでつくば市内を走っていたら、
白いケンメリを見かけました。

そぉっと追いかけて後ろについたら、なんとＧＴ-Ｒのエンブレム！
（画像はとれなかったのだけど・・・）

ケンメリＧＴ-Ｒと言えば、１９７台しか生産されなかったとか。
ホンモノかどうかわかりませんが、なんとなく本物のような気がします。

地元つくばナンバーで、２０-００。
マフラーもノーマルっぽい２本だし。
下回りも超きれいで、イベント展示可能そうな状態。
パッと見、ショックの色が白っぽかったのと、アルミがハヤシだった以外はノーマルっぽい。

３０年以上前に１９７台しか生産されなかった
超貴重なスカイラインが走っていたとすれば、
スカイラインファンとしてはラッキー♪

そんな超貴重なケンメリＧＴ-Ｒを、
ナンバー付きの状態で所有されているオーナーさんステキですね。
けっこう踏んでたし(笑;)

自分は３４Ｒを、そこまで愛し続けてあげられるのだろうか。。。

ひっさしぶりのブログですので、ちょっと近況。

２月中ごろから１ヶ月ほど中国に出張してました。

１ヶ月ほどクルマを運転しない生活をし、
帰国後、浮いたガソリン代を補てんして、
年末より、だましだまし使っていたＲのタイヤを交換。

昨年６月末に交換した０５０が、もうツルツル・・・
せめて、１年ぐらいはもたせたいものです　orz

で、Ｒに乗りはじめてから７回目(！)のタイヤ交換は

ミシュラン　パイロットスポーツＰＳ２！（２セット目）

やっぱりこのタイヤ好き♪

０５０もイイですが・・・
新品で溝が深い時はタイヤがよれて、ステアリング操作とクルマの動きが１テンポ遅れるような“気”がするのと、
ステアリングを切り込んでいった時に、あるところで急にヨーがたちあがるような“気”がするんだけど、
ＰＳ２はきり始めから、きり増した時までずっと一定なカンジ。

ということで、新しいタイヤでご機嫌ドライブ！
と、行きたいところですが・・・


ブレーキがゴロゴロ言ってます。

昨年５月に替えたパッド。
ProjectμのＨＣ＋は、よくきく。

けど、ブレーキダストが半端ない！
だからパッドが減ってることはわかってたのだけど・・・

そのパッドと一緒に交換したローターまで・・・

はぁ・・・　維持費が半端ない。。。


不景気なこの時代にＲを乗り続けるのってだいぶ厳しいなぁ。


ということで、今まで以上にロドスタの出番を増やしていこうと思います。



そこで、ロドスタ快適化第１弾！
『スピーカー交換とデッドニング』

オートバックスで型落ちのスピーカーが安売りしていたのと、
ポイントが約１万円分たまっていたのでスピーカー購入。

年末に、Ｒのデッドニングをしたので、同様に。
なかなかイイ感じです♪

ロドスタ楽しー♪

こうなってくると、

ヌケまくって底づきしているダンパーを交換したり、
気になるドラポジ改善のためにシート交換したり、
カッコイイアルミはかせたり・・・

したいなぁ（笑）