goodspeedのブログ一覧

タイヤをかえるとドライブが楽になるのは・・・
BSのPlayzですが(笑)

そんなこんなで、本日タイヤ交換してきました！
ズバリ言うわよ。

MICHELIN Pilot Sport PS2　です。

タイヤ選び迷いますねー。
もし、私がブルジョア・セレブリティ大富豪の地主様だったら、
迷わず気の向くまま買ってしまえばいいのですが（笑

先日のブログを上げる直前までは、心はNEOVAに決めてました。
理由はこうです。

雑誌のインプレや、評判をチェックしていて
興味のあるタイヤが５種類ありました。
　１．POTENZA　RE-01R　　　　　　済
　２．ADVAN　NEOVA　AD07
　３．POTENZA　RE-050　　　　　　 済
　４．ADVAN　SPORTS　　　　　　　 済
　５．MICHELIN　Pilot Sport PS2

このうち、１．３．４は体験済みだったので、
今回は4.5のどちらか。

タイヤの値段を考えると･･･NEOVA！ということに。

それなのに、参考までに電話で、他のタイヤの見積もりを聞いてみると
ＰＳ２ならNEOVAと同じでお出しできます！って。

貧乏人は迷いました。（お買い得なのかも？）

そもそも１，２はサーキット系ラジアルタイヤ
３，４，５はストリートスポーツ系タイヤで、
違うタイプのタイヤだから、迷うことねーだろ！って声が聞こえてきますが

NEOVAのハイグリップをガンガン感じてみたいと思いつつ・・・
実際サーキット走行するのは、多分１回あるかないか。。。
私の場合ほとんどが通勤・ドライブなんです。
なので、ウエット性能も重要なんです。

そう考えると･･･ストリート系タイヤのほうがいいかも？
なんて優柔不断ぶりを発揮してしまったわけです。

さらに、最終決断は閉店直前のお店に着いてから。
実際店員さんに、PS2見せて貰うと・・・

『他のタイヤと比べてMICHELINは、軽いんですよ』と。
で、実際似たようなサイズのタイヤと比べてみる･･･チョット軽いかも。

なんで軽いんですかと聞くと･･･
タイヤの作り方が違うらしいんですと。
周方向に繋ぎ目のできない作り方で・・・・

そーいえば、ベスモ教信者の私は思い出しました。
　ベスモ０６年１０月号タイヤの企画でガンさんが・・・
　MICHELINはコンストラクションがいい。（けどコンパウンドが硬いと）
　BRIDGESTONはコンパウンドがいい。
と言ってたのを。

ここで私の心は、
軽くて、他とは構造の違うタイヤ

に一気に傾きました。

ということで、長くなりましたが今回はMICHELINです。
さっそくタイヤ交換して５０km程ゆっくり走りましたが、
何だか乗り心地もよく、気持ちいいです♪

タイヤを交換するとドライブが楽しくなりますね♪

明日は３００km離れたところで、ＢＢＱしてきます♪


それと、まだ言ってなかったかも？
アルミもかえました。。。(^^)v

画像は帰ってきたらアップします(笑)　ｳﾌﾌ♪

次のタイヤ選びで迷っています。

皆様のアドバイスを下さい。

現在の候補は

　①アドバンネオバAD07

　②ミシュランパイロットスポーツPS2

今問い合わせている店では値段は一緒みたいです。

050も01Rもヨカッタのですが、
せっかくなので興味のある違うタイヤにしようと思ってます。
BS高いしね(;^_^A

タイムリミットは今夜８時まで！

宜しくお願いいたしまーす<(_ _)>

次のタイヤ選びで迷っています。

皆様のアドバイスを下さい。

現在の候補は

　①アドバンネオバAD07

　②ミシュランパイロットスポーツPS2

今問い合わせている店では値段は一緒みたいです。

050も01Rもヨカッタのですが、
せっかくなので興味のある違うタイヤにしようと思ってます。
BS高いしね(;^_^A

タイムリミットは今夜８時まで！

宜しくお願いいたしまーす<(_ _)>

今年は３２の日も、３３の日もうっかり忘れてました。
ということで、今年の３４の日かるくブッチギってしまいましたが(爆)

昨年は こんなこと かいてました。

今年は今更ですが、
今のＲとこれから についてチョット。。。

フルノーマルの中古で手に入れた私の３４Ｒ。
現在、足はニスモのS-tune、ECUはスポリセ･･・etc　典型的なノーマル+α
（S-tuneに近いのかな・・・）

パワーに関しては今のところ充分。
と言いつつも、やはりパワーって私のようなへたっぴでも慣れてしまうもので、
時々物足りなさを感じたりもします。
でも、壊れる心配をすることもなく、ノーマルと同様に乗れる、
踏める今の状態はちょうどいいところかもしれません。
長く乗っていきたいですし。

それよりも、最近はクルマの見た目、ヤレが気になってきました(^^;)

１年前は嫌味なくらい真っ白だったボディは、
今は水垢で薄黒くぼけてしまってるし･･･
今年に入って早々、リップスポイラーをぶつけて割ってしまうし･･･
ホイールはガリキズだらけに･･･

よく考えてみると、これらは自分の愛情が足りない証拠かも。
毎日乗っているとはいえ、反省です．．．orz

ということで、今後Ｒをどうしていきたいか妄想してみました。
（近々にということではなく、将来的にも含めて）


★まずは見た目をきれいにしてあげたい。
　１、リップスポイラーとＦディフューザー直したい
　　　やっぱりＧＴ-Ｒでバンパー割れてたりキズだらけだったら、恥ずかしいです。。。(^^;

　２、ＬＥＤテール（nismoＧＴテール）化
　　　はじめはヤン車っぽいと思ったけど、やっぱりカッコイイかも！
　　　グッと今時のクルマっぽく見えますよね。

　３、アルミ交換
　　　面イチとは言わなくても、純正の引っ込み具合を何とかしたい・・・けど、
　　　現実はタイヤ交換だけでもキビシー(T-T)

★性能維持と保守
　４、タイヤ交換
　　　０１Ｒも既にスリップサインが出･･･サインどころかルツルです。
　　　次のタイヤはアレですな。。。

　５、タイミングベルト、ウォーターポンプ交換
　　現在走行距離は８万キロオーバー。
　　年内には１０万キロに達する見込みなので、その前にやるしかあるまい。

　６、クラッチ交換
　　ミートポイントがかなり奥になってきています。
　　それと最近、走行後ドアを開けると焦げ臭い臭いがするような･･･

　７、オイルクーラー追加
　　ガンガン踏むと油温が上がるので、タービン保護と
　　サーキット走行時の精神安定剤を兼ねて。
　　でも、これは相当余裕ができてからかな。。。

ということで、やりたいコトと、やらなきゃいけないコト。
今年も大きな出費のイベントがいっぱいあるなー。

まずは、タイヤ交換から！
ミッションも引っかかるような気がしてたり
そろそろプラグも！

寿司の食べ方って難しい。。。

食べ方って言っても、
箸とか手づかみでとかじゃないんです。

仕事で都内のあるメーカーさんのところにお邪魔しました。
で、お昼にタクシーで食事に出かけると・・・
着いたのは黒塗りの高級車が並んだ、とあるホテル！
（なんとマイバッハも！･･･長いほう！）

で、そのままホテルの地下にある寿司屋さんにイン！！
ランチでにぎりです！

”カウンターで寿司を食う”

なんてことがめったにない庶民派ですから、
緊張もあって、寿司ネタが頭に思い浮かんできません(爆)
（目の前のケースにネタは入っていますが・・・）

だって、店内の壁を見回しても、
お品書きとか、メニュー的なものは一切ないんですから！！！
何がイクラいくら？するのかわからん世界なんですよ！

こんな時は　観察＆まねっこ作戦！

他のお客さんが頼んでいるものを、さり気なくダンボ。
それを時間差攻撃で『○○下さい』とか、
あるのを知っていて『△△ありますか？』なんて・・・

完璧な作戦だ。

で、ウマー！な寿司をいただき幸せな気分になると、
いつの間にか緊張もとけ、
気づくと食べたいネタが頭の中にワンサカ・・・(笑)

で、ここでまた問題が！

なれない素人には、
どのタイミングで板さんに頼んでいいのかよくわからないんです。

板さんが握っている最中だったり、
遠くに離れてしまったり、
他のお客さんと注文の声が被ってしまったり。。。

近くにいるときや、顔がこちら側を向いたとき、
何かの作業が一区切りついた瞬間を狙って

『お茶下さい！』

あちらもプロ中のプロなので、だいたい頃合を見計らって、
時々視線を向けてくれるんですけどね。

そんなことに気づいたのは、お腹いっぱいになった頃でした。

今回はいい勉強させてもらいました。

誰か私に寿司の食べ方を勉強させてくださーい。。。
（フードアナリストの方とか･･･ﾍﾍｯ）