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ＧＷ最終日は雨でした。
ショッピングセンターの駐車場内をＲで移動中、
ふと落ち着いた水色のクルマが目にとまりました。
ＮＢ型ロードスターも迫力があってカッコイイなぁ・・・
と思ってよく見たら、

ジャガーＸＫ８コンバーチブルでした。

どうりで迫力あるわけです。。。しかもお上品。
（NBロードスターも元々好きですが）

雨で窓がぼやけてたこともありますが、
この２台かなり似てる気がします。

ロードスターって名前はアメリカンですが、
やっぱり英国車になりたかったクルマなんでしょうね。
（NA型はもろエランですよね）

でも、ＮＣ型って何かに似てますか？？？
（僕にはウーパールーパーに・・・）
ＮＡ型デザインの進化形にも見えなくないか・・・

どれにも似てないオリジナルデザインはいいけれど、
カッコイイのが大前提な気がします。
英国路線でいくならば、アストン風とかよかったなぁ(^-^)

などと、今年のＧＷも天気が良かったので、
オープンカーに心を奪われ気味だったりします。

でも、これから梅雨ですね。。。

画像は拾ってきたものです

今年のＧＷはカレンダー通りにお休みだったので５連休ですが、昨年は前半が休日出勤の出張でした。

出張先（滋賀県）に普段は新幹線での移動なのですが、少しでもＧＷ気分を味わおうとクルマ（ＥＲ３４）で出かけました。
もちろん会社には内緒です。

家から出張先までは片道５５０ｋｍ位。
ＧＷとはいえ夜移動で渋滞もなくドライブを楽しみながら到着。
３日間仕事をして翌日帰りなのですが、帰りに立ち寄りしたいところがありました。

スカイラインの聖地　岡谷のスカイラインミュージアムです！

意気揚々と岡谷に向けて走っていると、
中央道長野県に入って間もなく、追い越し車線にトラックが入ってきたため減速。
前方クリアになったところで３速全開から４速へシフトアアップでまた全開、

　ありゃ？

何だかパワー感がありません。
自転車でいえばチェーンが外れたような空回り感が。
アクセル踏みなおしても過給圧計が０までしかあがりません。
さらにタービン音がいつもと違ってヒュィーンじゃなくて、
ブィーンって聞こえます。

タービンブローでした　　○|￣|＿

とは言っても世間はＧＷ中で、クルマを診てもらうこともできず。
何とか走れそうなので、自走を決意。

で、タービンブローしたＥＲ３４スカイラインは、
当初の予定通り岡谷のスカイラインミュージアムに行き、
｢Ｐ＆Ｓ｣ステッカーを買って帰ってきたのでした。
しかし過給しないターボエンジンって、トルクが無くってホントに辛かったです。

帰宅後、タービンもノーマル純正品で修理しました。
３００ｋｍ程自走してきたにもかかわらず、
他の部分に影響はなくタービン交換だけで済んだのはラッキーでした。

画像は記念に持ち帰ったタービンです。
エキゾースト側のブレードが見事にかけとりました(^^;)

タービンブローしたまま、
スカイラインミュージアムに行ったスカイラインは
そうそういないでしょうね（笑

今だから笑って話せる前愛車のＧＷの思い出です。

今日はカレンダー通りに仕事でした。

ただし気持ちはＧＷ。。。
ということで、仕事も早く切り上げて帰ってきちゃいました。
で、帰宅途中にコンビニでビールを買ってきました。

　一番搾り　無濾過<生>

コレうまいっす！

以前はるたのぱぱさんからおしえてもらって、
試してみたらこれが大正解。

すごくスッキリしていて、ジョッキ生に近い感じ？
自分はビール語れるほど飲めませんが、
素直に他に比べてウマイと感じました。

この夏はコレでいきそうです(^-^)

してきましたー♪　＼(^０^)／♪

うっはー♪

　はやーい！

　　たのしー♪

もうこれ以上はいらないカンジです。（今のところ）


まじめにいきます(^^;)

ガスケット交換のついでに(どっちがついでだ？)
迷っていたスポリセやっちまいました。

実施メニュー内容は
ＥＣＭ交換／プラグ交換／エアクリ交換／過給圧調整
　プラグは　イリジウム＃７　⇒　レーシング＃７
　エアクリは同じものを新品に交換
　ブーストは１．０５±０．０５調整らしいです。
　（あとエアクリボックス？のメクラ蓋みたいなもの外してました）


先日の体験試乗のときよりも、
今回の方があきらかに速い気がします(^^)

　　　　　　　
タララ　ラッタッタッター♪（レベルアップ風）

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goodspeed号はニスモのスポリセを手に入れた！

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低中速のトルク感あがった！

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上のふけ上がりがはやくなった！

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ブースト立ち上がりがはやくなった！

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吸気音が聞こえるようになった！

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チョット音が変わりました。

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１８０超えるようになった！

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オーナーが笑いっぱなしになった！


もう少し走ったら、まじめにレポートしてみます。
（ガスケット交換の件は、部品代工賃は取り付け店と連絡をとり、サービスでやってくれました）

そんなこんなでＣＵＢＥに乗りルンルンで日立の海近くを走っていました。
で、小さな交差点を右折すると、７ｔｈスカが路駐してました。

キレイに乗ってるなぁ・・・と、横を通り過ぎるとき、

リアにすんごいエンブレムを確認！
さらにボディサイドにはストライプ！
さらにさらに特徴的なアルミホイール！

しかも後ろについて走ってきたー！

　　小学校６年生の頃でしょうか？(多分)
　　初めて買ったクルマの雑誌に載っていた、

　　　トミーカイラＭ３０

　　記事の内容はちんぷんかんぷんだったけど、
　　当時すでにスカイラインに憧れていた少年には、
　　とてもカッコよく特別なクルマということはわかりました。
　　まさかこんなところでお目にかかれるとは･･･(ToT)

何としても画像を残したかったので、
ハザードをつけＭ３０を先に行かせ、
後を追って撮った画像です。

この３１のスモークテール好きです！
悪そうでしょ。

オーナーさんは画像を撮ることを
快く思っていなかった様子ですが、
許してくだせぇ <(_ _)>

スカイラインが好きなんです！
そのクルマが普通のスカイラインじゃないことがわかる人は
そういないでしょ！

ちなみにこのクルマ、
前置きのインタークーラーが付いてました。
Ｍ３０ってたしかＮＡじゃ？
でもちゃんと３ナンバーだったし。
ボルトオンターボですかね？

今日はツイてるー♪