goodspeedのブログ一覧

見ての通り、ゼッケンが。。。

３３乗りのＰＶ比率上がったかな？(爆)

ということで、
９月から毎週連続休日出勤で頑張ってる自分の、命の洗濯をしに筑波サーキットに行ってきました。

ＴＣ２０００の走行会３回目の今回の目標は・・・

　“１分１０秒切り”　　（←そこ笑わない）

前回のベストが１０秒台だったので、それを更新したいなと(^^;

そこで、今回は秘策があります。

それは・・・


　　ネオバ投入だー！


秘策つーか、今まで履いてたミシュランＰＳ２がスリップサイン出てたので、
止むを得ずタイヤ交換しました。
（もう２，０００キロはイケたのにもったいない）


で、走行１本目。

左目瞼にできたものもらいが気になってしょうがない。
ちゃんと目を開いていられないし。

なんだか乗れてないなぁ・・・と思いながらも、1'10.008

自己ベスト更新だけど、あとチョットォオ！！！(￣▽￣;)
これがタイヤの差なんでしょうか。

ネオバいいね♪


そして２セット目

気をよくしたので　“ガンガンいけ作戦”　に変更。

抜けそで抜けないクルマにひっかかり、
チョット熱くなってしまいましたが最後に時空を捉えました。

　　1'08.695が出て目標達成。

　コンプリートです♪　d(^-^)


３セット目は

さらに欲張って　“ガンガンいけいけ作戦”　に変更。


しかし勢いあまってＴシャツのまま走り出そうとしてしまいました(爆)
慌ててメガネしたままヘルメット脱ごうとしたりして(笑;)

そのせいか　結局　1'08.766


とりあえず目標達成できたし、
クラッシュしなかったし、
楽しかったので大満足でした。。。


画像少ないですがフォトギャラもあります

最近チョット忙しかったりして、
みんカラご無沙汰気味のgoodspeedです。

その合間にちゃっかりＲ'sミーティングに行ってたりしてますが(^^;

そんなこんなで、３週間以上も前のことですが、
キレちゃったんです。



８月から乗り始めたロードスターですが、期待以上に楽しいクルマで、
あっという間に２０００ｋｍちょっと走ってしまったわけですが・・・

８月最後の３１日の晩、
とっても暑かった今年の夏が終わりを告げるとともに、
ロードスターもお休みに入ってしまいました。


会社帰りのコンビニの駐車場で。

　エンジンルームからキュルキュルと音がしはじめて・・・
　　（いつものことさ・・・）

　エアコンが効かなくなり、温かい風が・・・
　　（ときどきあるのよね・・・）

　走り出したら、ハンドルめちゃ重！
　　（パワステ全然効いてねぇ！）


エアコン&パワステが同時に・・・


　　　キタ――(ﾟ∀ﾟ;)―――ッ！

ベルト・・・

　　　キレタ――(ﾟ∀ﾟ;)―――ッ！



コンビニ駐車場へ戻り、ボンネット開けたら、
案の定エアコン&パワステ用のベルトが切れてました。

ということで現在入院中です。

ロドスタ購入時にタイベル、ウォーターポンプと一緒に
ファンベルトも新品に交換していた筈なんです！

たかだか２０００ｋｍチョットで切れるなんてー！


だけどそのとき、店のおっちゃんが言ってたのを思い出しました。

『ベルト交換した時に、クランクプーリーのところが錆びでキズっぽくなってたから、
ペーパーで磨いておいたんだけど･･･そこがチョット気になるかなぁ。。。』


間違いない．．．orz

土曜の午後、２号機ロードスターの交通安全祈願に成田山へ行ってきました。

私が今まで乗ってきたクルマは、
新車、中古車を問わず必ずココで交通安全の御祈祷を受けております。
（ちなみに大きな事故があった後には、修理の後にも来ました）

そのお陰か、大小含めて事故はたくさん経験しておりますが、自分に限っては未だケガ一つありません！

ということで、
最大限にご不動様のご加護を受けられるように
祈祷殿の正面にロドを停めて安全祈願　（-人-）

祈祷はお坊さん２人が左右に分かれて始まります。
当然お経の途中で息継ぎが入るのですが、
必ず二人のタイミングは重なりません。

そして左右からステレオサウンドで聞こえてくるので、
何か神秘的な、有難い感じがしてくるのです。

１０分程度でご祈祷は終了。
最後にお札をもらって帰ります。

これで夜も安心、バッチリんこ！

じゃ、いこうぜ！

夜の首○高！！　＼(^o^)／ﾌｫｰ！

ロードスターに乗り始めて、私もご多聞に漏れず
オープンで走る気持ちよさを知ってしまったわけですが、
真夏の昼は、やっぱり暑いっす。

やっぱり夏は夜が気持ちいい！
でも、真っ暗な田舎道を走っていてもイマイチ。
これは絶対、首○高流したら気持ちいイイに違いない！
と思ってました。

ということで一度家に帰り、夜に出直し。
もちろんオープンで出発。

行きのジョウバーンでメーターをつかいきれることも確認(^-^;)b
（ちょっとコワかったけどね）

そして夜の首○高オープンドライブ最高です！
遅いんだけど、とても気持ちいい！！

　ロードスターの軽快な動き

　適度にあらわれるコーナー

　よく聞こえるエキゾーストノート

　視界に広がる都心の夜景

　体をなでる風

　時折感じる周りからの視線

　そして･･･ほんのちょっとの　勘違い（笑;）

これらが、ミックスして、コラボって、こんがらがって、
ドライバーをとても気持ちよくさせてくれるんです！

新しい快楽を発見してしまいました。
寒くなる前にまた行きたいです。

でも、ロードスターだと、ちょっと遠く感じるんだよね。。。
とりあえずは、安全第一でいきましょう。。。（-人-）

ＥＵＮＯＳ ＲＯＡＤＳＴＥＲ（NA8Cｼﾘｰｽﾞ１）です。

正解の方、いらっしゃいましたね(笑)


『何でGT-Rのセカンドカーにロードスター？』
と言う声も聞こえてきそうですが、理由はいくつかあります。

と言っても、ほとんど こじつけ だという自覚もありますが(^^;

理由１ ： 乗ってみたかった（乗りたかった）から。


理由２ ： 意外と経済的なコンパクトカー

　　　　ＮＡ（自然吸気）エンジンで、比較的軽量で、MTがあって（ついでにＦＲ）、
　　　　レギュラーガソリン指定で、タイヤも小さいし、
　　　　安いオイル入れてても壊れなそうだし、
　　　　相場もソコソコ(？)、通勤カーに成り得るハズ･･･ﾎﾝﾄｶ?


ということで２号機にも、走って楽しいクルマを求めてしまいました。
２シーターオープンのスーパーカー導入です！


ちなみに、クルマを引き取りに行った帰り、
走り出して１キロくらいのコンビニによったところ、
その時点でＣＤデッキ様がお亡くなりになりました(爆)

これからどんな出来事が待ち受けているのでしょうか？(^^;


私はＮＡのリアスタイルが好きです。
このテールレンズはアメリカのＭｏＭＡにも収蔵されているそうです。
◎テールだし、フェラーリの456ＧＴにもチョット似てるかな？

フロントは、チョットかわいいすぎるデザインが
イマイチなじめませんでしたが、好きになりました（笑）

そんなデザインのせいか、
ＮＡロドスタは女性ウケもいい気がします。

ということで、ロードスター発進です。。。

先日ほったらかし温泉行ったときに、

Ｒに乗り換えてからの走行距離が70,000kmに達しました。
（中古で購入したので総走行距離は94,000ｋｍ･･･７末時点）

'05年10月末の納車から数えて・・・21ヶ月

ということは･･･3,333km/月ペース

ちょっとペース落ちてきましたが,それでも４万km/年(笑)


８月に入ってついにハイオク１５０円/Lにまでなってきてるし。

タイヤの価格も、９月だかにまた値上げするらしいし。

ＧＴ-Ｒの長距離ランナーとしては、かなりの逆風をくらってます。


オドメーターはもうすぐ10万キロということで、

先日タイベル・ウォーターポンプ交換実施。

そろそろ消耗品の交換だけでは維持が厳しくなってきました。

あちこちの部品に老朽化によるリフレッシュが必要な時期が近づいています。


そろそろやばい　　　ノーマルクラッチ

いつブローしてもおかしくなさそうな　　ノーマルタービン

せめて半年ぐらいはもってほしい！　　１８インチのタイヤ

チョット遅いけど安心のために入れておきたい　オイルクーラー


費用はかかる・・・が、Ｒに乗っていたい！


そこで、やっと決断いたしました！




　通勤用セカンドカー投入！




ずっと前から考えてはいたのですが、

なかなか踏み切れませんでした。

ホントは毎日乗りたいけど、

Ｒの維持費をおさえるためには止むを得ません。

Ｒはまだまだ手放しませんぜ！




ということで本日(正確には昨日)、納車となりました！　ｲｪｰ(^-^)v



近日中にみん友の皆様にもご報告いたしますので、

通勤号の車種予想コメ宜しくでーす(笑)


ちなみに、以下はそれぞれ１万キロ毎にあげたブログです。。。
10,000km　　20,000km　　40,000km　　50,000km




※ちなみにちなみに、画像は、ほったらかし温泉行った後に、
お蕎麦をいただく為に富士登山道途中の『中の茶屋』へ向かう道で撮った画像です。
お蕎麦おいしかったです！
ノビタさんもＲもお元気そうでした！